Mercedes-Benz C-Class প্রত্যাহার
২৩৮টি Mercedes-Benz C-Class-এর জন্য সরকারি নিরাপত্তা প্রত্যাহার অভিযান, NHTSA (যুক্তরাষ্ট্র), DVSA (যুক্তরাজ্য) এবং EU Safety Gate-এর তথ্য অনুযায়ী; নতুনগুলো আগে। প্রত্যাহার অভিযানের মেরামত সাধারণত নির্মাতার ডিলারদের কাছে বিনামূল্যে করা হয়।
আপনার গাড়িটি প্রত্যাহার অভিযানের আওতায় পড়ে কি না এবং এখনও মেরামত প্রয়োজন কি না, তা এর VIN বা নিবন্ধন নম্বরের ওপর নির্ভর করে। আপনার দেশের সরকারি ওয়েবসাইটে যাচাই করুন:
- যুক্তরাষ্ট্র: nhtsa.gov/recalls
- যুক্তরাজ্য: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
দরজার লক স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক চালু নাও করতে পারে
ক্ষয়ের কারণে চালকের দরজার লক সুইচ দরজা খোলা আছে কি না শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে, ফলে স্বয়ংক্রিয় পার্কিং ব্রেক চালু হবে না এবং গাড়ি গড়িয়ে যেতে পারে। ডিলাররা চালকের দরজার লক বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ডিসপ্লে ফাঁকা বা ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যেতে পারে
ড্রাইভিংয়ের সময় ইনফোটেইনমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল ব্ল্যাঙ্ক হয়ে যায় এবং গতি ও ওয়ার্নিং লাইটের মতো সুরক্ষা তথ্য লুকিয়ে যায়, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করে দেবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং বল্ট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং বল্ট স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। একটি সার্ভিস পার্টনার বোল্টিং রিওয়ার্ক করবে।
ভুল ফিউজ বক্সে বিদ্যুৎ বন্ধ বা আগুন লাগতে পারে
ভুল ফিউজ বক্সের কারণে হঠাৎ চালিকাশক্তি বা গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ফিচার বন্ধ হয়ে যেতে পারে, অথবা আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে মেইন ফিউজ বক্সগুলো পরীক্ষা করে বদলে দেবেন।
চালকের সিট বেল্টের ফিটিংয়ের সেফটি ক্যাপ ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
চালকের সিট বেল্টের প্রান্তের ফিটিংয়ে থাকা সেফটি ক্যাপটি ঠিকভাবে বসানো নাও থাকতে পারে। সার্ভিস পার্টনাররা এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিকভাবে বসাবেন।
সিট বেল্টের কভার ভুলভাবে লাগানো থাকতে পারে
চালকের পাশের সিট বেল্টের কভার ভুলভাবে লাগানো থাকলে বেল্টের অ্যাঙ্কর ঢিলে হয়ে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় বেল্ট যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে। ডিলাররা বিনা খরচে কভার পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো মেরামত করবেন।
ইঞ্জিনের সফটওয়্যার মিসফায়ার ঠিকমতো শনাক্ত নাও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার মিসফায়ার শনাক্তকরণের স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। সার্ভিস পার্টনার সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
সুনরুফের প্যানেল খুলে যেতে পারে
কাঁচের সুনরুফ প্যানেলটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত না থাকায় এটি খুলে যেতে পারে, যা রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা প্রয়োজন অনুযায়ী প্যানেল পরিদর্শন ও প্রতিস্থাপন করে দেবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
প্রি-ফিউজ বক্স ওয়্যারিং কানেকশন ঢিলে থাকতে পারে
প্যাসেঞ্জার ফুটওয়েলের প্রি-ফিউজ বক্সের ওয়্যারিং কানেকশন পর্যাপ্তভাবে টাইট করা না-ও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী মেরামত করা হবে।
১২ভি এবং ৪৮ভি গ্রাউন্ড কানেকশন বোল্ট ঢিলে থাকতে পারে
নির্দিষ্ট ১২ভি এবং ৪৮ভি গ্রাউন্ড কানেকশনের বোল্টগুলো পর্যাপ্তভাবে টাইট করা না-ও থাকতে পারে। কানেকশনগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে মেরামত করা হবে।
বৈদ্যুতিক তার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
বৈদ্যুতিক তার আটকানোর বোল্ট বেশি ঢিলে থাকলে তার অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুন লাগাতে পারে বা হঠাৎ চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো ওয়্যারিং হারনেস বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
সিট পুরো হেলালে তারের হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সিটের তার ভুল পথে বসানো থাকলে সিট পুরো হেলানোর সময় ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। এতে সিটে লাগানো এয়ারব্যাগ প্রত্যাশামতো নাও খুলতে পারে এবং দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো হারনেসের পথ বদলাবেন, বিনামূল্যে।
12V ব্যাটারির পজিটিভ পোলের কভার নাও থাকতে পারে
12V ব্যাটারির পজিটিভ পোলের কভারটি অনুপস্থিত থাকতে পারে। কভারটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে লাগানো হবে।
পেছনের অ্যাক্সেলের ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ফিক্সিং নির্ধারিত মান পূরণ না করায় পেছনের অ্যাক্সেলের ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। হারনেসটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে
কিছু 80A ফিউজ প্রয়োজনীয় মান পূরণ নাও করতে পারে। আক্রান্ত মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলে দেওয়া হবে।
মেইন ফিউজ নষ্ট হতে পারে
ভুলভাবে তৈরি 80-Amp ফিউজ নষ্ট হয়ে চালিকাশক্তি, সিট বেল্টের মতো নিরাপত্তা ব্যবস্থা বা ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার হঠাৎ বন্ধ করে দিতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে মেইন ফিউজ বক্সগুলো বদলাবেন।
সুনরুফ প্যানেল সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে
পূর্ববর্তী মেরামতের সময় উইন্ডস্ক্রিন এবং প্যানোরামিক সানরুফের মধ্যবর্তী প্যানেলটি সঠিকভাবে বন্ড করা হয়নি। সামনের ফিক্সড সানরুফ উপাদানটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে, ফলে গাড়ির চালিকাশক্তি হারিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
সামনের ছাদের প্যানেল খুলে যেতে পারে
আগের মেরামতের সময় সামনের ছাদের প্যানেলটি ঠিকমতো জোড়া লাগানো না হয়ে থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদ তৈরি করে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা সামনের প্যানেল বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
রিয়ার ব্রেক হোস ভুলভাবে ইনস্টল করা হতে পারে
বাম পেছনের অ্যাক্সেলে ব্রেক হোসটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ইনস্টল করা নাও হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ট্রান্সমিশনের ওয়্যারিং হারনেস খুব ছোট হতে পারে
ট্রান্সমিশনের ওয়্যারিং হারনেস নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্যের শর্ত পূরণ নাও করতে পারে। এর রুট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে নতুনভাবে বিন্যস্ত করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংক ওয়েল্ড নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে
ফুয়েল ফিলার পাইপ এবং ফুয়েল ট্যাংকের মধ্যবর্তী ওয়েল্ডটি নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ফুয়েল ট্যাংকটি পরিবর্তন করা হবে।
৪৮ভি গ্রাউন্ড সংযোগ সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে অবস্থিত ৪৮ভি গ্রাউন্ড সংযোগের ক্যাবল লাগটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও হতে পারে। সংযোগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে মেরামত করা হবে।
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার বেঁকে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্পের ইম্পেলার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে এবং বেঁকে যেতে পারে। ফুয়েল পাম্প মডিউল বদলে দেওয়া হবে।
গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু 12V ও 48V গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে। সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে
নির্দিষ্ট কিছু 12V ও 48V গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে। সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে
কিছু 12V ও 48V গ্রাউন্ড সংযোগের বোল্ট যথেষ্ট আঁটা নাও থাকতে পারে। সংযোগগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে মেরামত করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নির্দিষ্ট মানে ফুলতে নাও পারে
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী নাও ফুলতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
ওয়্যারিং হারনেসের গ্রাউন্ড সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ঠিকমতো আটকানো না থাকা গ্রাউন্ড সংযোগের কারণে ওয়্যারিং হারনেস অতিরিক্ত গরম হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো সংযোগগুলো বিনামূল্যে মেরামত করবেন।
ট্রান্সমিশনের ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ভুল মাপের ট্রান্সমিশন ওয়্যারিং হারনেস ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে হারনেসের রুটিং ঠিক করবেন।
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে চালনার শক্তি হারাতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল পাম্প বদলে দেবেন।
৪৮ভি গ্রাউন্ড কানেকশন ঢিলে থাকতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ৪৮ভি গ্রাউন্ড কানেকশন পর্যাপ্তভাবে টাইট করা না-ও থাকতে পারে। ডিলাররা কানেকশনটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনে তা ঠিক করবেন।
স্টিয়ারিং গিয়ারের বোল্ট মরচে ধরে ভেঙে যেতে পারে
আর্দ্রতার কারণে অ্যালুমিনিয়ামের স্টিয়ারিং গিয়ার বোল্টে ক্ষয় ধরে সেগুলো ভেঙে যেতে পারে। মাউন্টিং বোল্টগুলো স্টিলের বোল্ট দিয়ে বদলানো হবে; কোনোটি ভাঙা থাকলে স্টিয়ারিং গিয়ারও বদলানো হবে।
স্লাইডিং ছাদের কাচ ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং অপর্যাপ্ত হতে পারে, যার ফলে কাচটি গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। প্যানেলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্লাইডিং ছাদের কাচ ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেলটি স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের সাথে নিরাপদে বন্ড করা না-ও থাকতে পারে এবং গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। কাচের প্যানেল পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করুন।
স্লাইডিং ছাদের কাচ ফ্রেম থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে, যার ফলে কাচটি গাড়ি থেকে আলাদা হয়ে যেতে পারে। প্যানেলটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সানরুফ প্যানেল খুলে যেতে পারে
গ্লাস সানরুফ প্যানেলটি সঠিকভাবে সুরক্ষিত নাও থাকতে পারে এবং খুলে গিয়ে রাস্তার জন্য বিপজ্জনক হয়ে উঠতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা প্যানেলটি পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন সাপেক্ষে বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবেন।
ট্রান্সমিশন কানেকশন ওয়েল্ড স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে
ট্রান্সমিশন কানেকশন সাপোর্ট স্ট্রাকচারের একটি ওয়েল্ড সিম স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ট্রান্সমিশন কানেকশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিড লাইন ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
ফুয়েল ফিড লাইনে নির্দিষ্ট ধরে রাখার বল নাও থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার ভুল হতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যারটি স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
সিগন্যাল অ্যাকুইজিশন মডিউলে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে
বুট বা ট্রাঙ্কে পানি প্রবেশের ফলে সিগন্যাল অ্যাকুইজিশন অ্যান্ড অ্যাকচুয়েশন মডিউলে আর্দ্রতা প্রবেশ করতে পারে। মডিউলটিতে একটি কভার লাগানো হবে।
বুট বা ট্রাঙ্কের আর্দ্রতা বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে
ট্রাঙ্কের আর্দ্রতা সিগন্যাল অ্যাকুইজিশন মডিউলে পৌঁছে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। এর ফলে পেছনের লাইটিং, পেছনের সিট ভাঁজ করা বা রিয়ারভিউ ক্যামেরায় ত্রুটি দেখা দিতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায় এবং অগ্নিকাণ্ডের ঝুঁকিও বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে একটি মডিউল কভার ইনস্টল করে দেবেন।
ইঞ্জিনের ওয়্যারিং হারনেস বনেটে ঘষা লাগতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের ওয়্যারিং হারনেস বনেটে ঘষা লাগতে পারে। এর বিন্যাস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
টায়ারের চাপের লেবেল ভুল হতে পারে
ট্যাংক ফ্ল্যাপে থাকা টায়ারের চাপের লেবেলটি ভুল ভ্যারিয়েন্টের হতে পারে। লেবেলটি বদলানো হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারবেগ নির্দিষ্টভাবে খুলতে নাও পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারবেগ নির্দিষ্টভাবে খুলতে নাও পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারবেগ নির্দিষ্টভাবে খুলতে নাও পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারবেগ নির্দিষ্টভাবে খুলতে নাও পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্যামশ্যাফট টাইমিং চেইনের লিংক বা বোল্ট ক্ষয় হতে পারে
নির্দিষ্ট ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশনের সময় ক্যামশ্যাফট টাইমিং চেইনের পৃথক বোল্ট বা লিংকগুলো ক্ষয় হতে পারে। টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিম কার্ডের সফটওয়্যার ইমার্জেন্সি কল নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে মোবাইল নেটওয়ার্ক সংযোগ ব্যর্থ হতে পারে এবং ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। যাত্রীরা জরুরি সেবার সাথে যোগাযোগ করতে ব্যর্থ হতে পারেন, যার ফলে উদ্ধারকারীদের পৌঁছাতে দেরি হয় এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার ওভার-দ্য-এয়ার অথবা ডিলারের মাধ্যমে বিনামূল্যে আপডেট করা হবে।
রিয়ার সিগন্যাল মডিউলের সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
রিয়ার সিগন্যাল অ্যাকুইজিশন অ্যান্ড অ্যাকচুয়েশন মডিউলের সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কন্ট্রোল ইউনিটের কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
এক বা একাধিক কন্ট্রোল ইউনিটে লেখা কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিটের কনফিগারেশন আপডেট করা হবে।
ওভারহেড কন্ট্রোল প্যানেল স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে ওভারহেড কন্ট্রোল প্যানেল স্থায়ীভাবে নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে। প্যানেলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটির কারণে রিয়ারভিউ ক্যামেরার ছবি নাও দেখা যেতে পারে, ফলে গাড়ির পেছনে চালকের দৃষ্টিসীমা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ক্যামেরার সফটওয়্যার আপডেট করবেন, বিনা খরচে।
স্টিয়ারিং হুইল হ্যান্ডস-অফ ডিটেকশন কাজ করা বন্ধ করতে পারে
একটি সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে চালকের হাত স্টিয়ারিং হুইল থেকে সরে গেছে কি না তা সিস্টেম শনাক্ত করতে ব্যর্থ হতে পারে। সতর্কবার্তা এবং জরুরি স্টপ সহায়তার বৈশিষ্ট্যগুলি কাজ না-ও করতে পারে, যা দুর্ঘটনা বা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার বিনামূল্যে আপডেট করবেন।
ফুয়েল রেলের কণা থেকে লিক হতে পারে
ফুয়েল রেলের একটি কণার কারণে রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে লিক হতে পারে। ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টর বদলে দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের কেবল ভুল পথে বসানো হতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের একটি বৈদ্যুতিক কেবল ভুল পথে বসানো হতে পারে। এর রুট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যারের কারণে সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে
ভুল সফটওয়্যারের কারণে ড্রাইভ পাওয়ার হারিয়ে যাওয়া, বাইরের লাইটিং কমে যাওয়া কিংবা স্ট্যাবিলিটি ও ট্র্যাকশন কন্ট্রোল নষ্ট হয়ে যাওয়ার মতো সিস্টেম ফেইলিওর হতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা প্রভাবিত কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করবেন, যার জন্য কোনো খরচ লাগবে না।
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ওভার দ্য এয়ার পদ্ধতিতে এটি আপডেট করা হবে; ওয়ার্কশপে যেতে হবে না।
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ওভার দ্য এয়ার পদ্ধতিতে এটি আপডেট করা হবে; ওয়ার্কশপে যেতে হবে না।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে অতিরিক্ত তেল থাকতে পারে
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে অতিরিক্ত তেল থাকতে পারে। তেলের মাত্রা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের কনফিগারেশন ভুল হতে পারে
সক্রিয় ও সংযুক্ত অ্যাকাউন্ট থাকা কিছু গাড়িতে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের কনফিগারেশন নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সিস্টেমের কনফিগারেশন আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
কুল্যান্ট পাম্প সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে
ভ্যাকুয়াম-নিয়ন্ত্রিত কুল্যান্ট পাম্পটি ভ্যাকুয়াম সিস্টেম এবং কুল্যান্ট সার্কিটের মধ্যে লিক হতে পারে। পাম্প সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং বৈদ্যুতিক সুইচ ভালভ প্রতিস্থাপন করা হবে।
MBUX সিস্টেম কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে
সক্রিয় ও সংযুক্ত Mercedes me connect অ্যাকাউন্ট থাকা যানে, MBUX সিস্টেম কনফিগারেশন স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। ওয়ার্কশপ ভিজিট ছাড়াই দূরবর্তীভাবে কনফিগারেশন আপডেট করা হয়।
ফুয়েল রেল থেকে জ্বালানি লিক হতে পারে
ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরের মাঝখানে আটকে থাকা কণার কারণে জ্বালানি লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা এক্সহস্টের যন্ত্রাংশের মতো ইগনিশনের কোনো উৎসের কাছে জ্বালানি থাকলে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল রেল ও ইনজেক্টরগুলো বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
জরুরি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
জরুরি কল সিস্টেম নির্ধারিতভাবে কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউলের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে পরিবর্তন হতে পারে
নির্দিষ্ট জলবায়ু পরিস্থিতিতে সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে রাসায়নিক পরিবর্তন হতে পারে। চালক ও যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলানো হবে।
সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে পরিবর্তন হতে পারে
নির্দিষ্ট জলবায়ু পরিস্থিতিতে সময়ের সঙ্গে এয়ারব্যাগের প্রোপেল্যান্টে রাসায়নিক পরিবর্তন হতে পারে, ফলে এয়ারব্যাগ নির্ধারিত নিয়মে খুলতে নাও পারে। চালক ও যাত্রীর এয়ারব্যাগ বদলানো হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের সাকশন জেট পাম্পের নজল ভুলভাবে লাগানো হতে পারে
ফুয়েল ট্যাংকের ভেতরের সাকশন জেট পাম্পের নজলটি অনুপস্থিত বা ভুলভাবে আটকানো থাকতে পারে। ফুয়েল সিস্টেম পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পাম্পসহ ফুয়েল ট্যাংক প্রতিস্থাপন করা হবে।
আসনগুলো ভুলভাবে জোড়া লাগানো থাকতে পারে
দুর্ঘটনায় আসনগুলো যাত্রীকে ঠিকমতো আটকে রাখতে নাও পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন অনুযায়ী আসন মেরামত করবেন, বিনা খরচে।
বেল্ট টেনশনার আর্ম নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে হতে পারে
বেল্ট টেনশনার আর্মটি নির্ধারিত সহনসীমার বাইরে তৈরি হয়ে থাকতে পারে। টেনশনার প্রতিস্থাপন করা হবে এবং V-ribbed বেল্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
রূফ প্যানেল সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে
পূর্ববর্তী মেরামতের পরে উইন্ডস্ক্রিন এবং প্যানোরামিক সানরুফের মধ্যবর্তী প্যানেলটি সঠিকভাবে বন্ড করা নাও হতে পারে। এটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হতে পারে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেলান্ট সময়ের সাথে পরিবর্তিত হতে পারে
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের প্রপেলান্ট সময়ের সাথে রাসায়নিক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যেতে পারে। ড্রাইভার এয়ারব্যাগটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল যাত্রী এয়ারব্যাগ ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে
আগের কোনো মেরামতের সময় ভুল সামনের যাত্রী এয়ারব্যাগ বসানো হয়ে থাকতে পারে। দুর্ঘটনার সময় এটি ঠিকমতো কাজ না করে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে এয়ারব্যাগটি বদলাবেন।
অল্টারনেটর রেক্টিফায়ার ডায়োড নষ্ট হতে পারে
অল্টারনেটর রেক্টিফায়ার ব্রিজের ডায়োড নষ্ট হতে পারে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার একটি অপ্টিমাইজড অল্টারনেটর কন্ট্রোল স্ট্র্যাটেজি দিয়ে আপডেট করা হবে।
পেছনের হেডরেস্টের ফিক্সিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
পেছনের হেডরেস্টের ফিক্সিং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। পেছনের সিটের গাইড স্লিভগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি বোল্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
লাগেজ কম্পার্টমেন্টে যানের বডির সাথে হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি সুরক্ষিতকারী বোল্টগুলো স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে। বোল্টগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে সংশোধন করা হবে।
এলইডি হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা থাকতে পারে
মেরামতের সময় এলইডি হেডলাইট ভুলভাবে অ্যাডজাস্ট করা হয়ে থাকতে পারে, যা দৃশ্যমানতা কমিয়ে দেয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে হেডলাইটগুলো পরিবর্তন করে দেবে।
স্লাইডিং ছাদের কাচ বন্ডিং নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যবর্তী বন্ড নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের হেডরেস্টগুলো ভুলভাবে মাউন্ট করা থাকতে পারে
ভুলভাবে মাউন্ট করা পেছনের হেডরেস্টগুলো দুর্ঘটনার সময় সিট থেকে সরে যেতে পারে বা খুলে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিটব্যাক গাইড বুশিংগুলো পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবেন, যা সম্পূর্ণ বিনামূল্যে করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। এর প্রতিকার হলো কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা।
ইনার্টিসেশন সিস্টেম গ্যাস লাইনের সংযোগ ভুল হতে পারে
ইনার্টিসেশন সিস্টেমের গ্যাস লাইনের সংযোগগুলো নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে। এগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম উদ্দেশ্য অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করুন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী আচরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নির্দিষ্ট বিবরণ অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে। কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সিটের সুইচে ত্রুটিতে এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্ট প্রভাবিত হতে পারে
সিট পজিশন সুইচের বৈদ্যুতিক সংযোগে ত্রুটি থাকলে দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ ও সিট বেল্টের ফোর্স লিমিটার ঠিকমতো সক্রিয় নাও হতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট পজিশন সুইচগুলো বদলে দেবেন।
কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান না-ও মানতে পারে
কিছু কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান অনুযায়ী না-ও হতে পারে। ডিলাররা সফটওয়্যার আপডেট করবে।
কমিউনিকেশন মডিউল নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে
কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় থাকতে পারে। এর কনফিগারেশন পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি সক্রিয় করা হবে।
সামনের ছাদের প্যানেল খুলে যেতে পারে
পূর্বের কোনো মেরামতের সময় সামনের ছাদের প্যানেলটি ভুলভাবে জোড়া লাগানো হয়ে থাকতে পারে। আঠা নষ্ট হয়ে প্যানেলটি খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদের সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা নির্দিষ্ট মেরামতের উপকরণ ব্যবহার করে প্যানেলটি খুলে ফেলবেন এবং নতুন প্যানেল লাগিয়ে দেবেন, এটি সম্পূর্ণ ফ্রি।
সানরুফের কাচের বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে
গ্লাসের প্যানেল ও স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, ফলে প্যানেলটি খুলে গিয়ে রাস্তায় বিপদের কারণ হতে পারে। ডিলাররা বন্ডিং পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী স্লাইডিং ছাদটি বিনামূল্যে বদলে দেবেন।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম নিষ্ক্রিয় হয়ে থাকতে পারে
সার্ভিসের সময় কমিউনিকেশন মডিউলটি নিষ্ক্রিয় করা হয়ে থাকতে পারে, যার ফলে ইমার্জেন্সি কল ফাংশনটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। আরোহীরা কল সেন্টারের মাধ্যমে জরুরি সেবামূলক সংস্থার সাথে যোগাযোগ করতে অক্ষম হতে পারে, যার ফলে সাহায্য পেতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন হলে মডিউলটি বিনামূল্যে সক্রিয় করবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
দুর্ঘটনার পর ইমার্জেন্সি কল করার সময় যোগাযোগের মডিউল সফটওয়্যারজনিত সমস্যার কারণে ভুল গাড়ির অবস্থান পাঠানো হতে পারে, যা ভুল জায়গায় উদ্ধারকারী দল পাঠাতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলার বা ওভার-দ্য-এয়ার আপডেটের মাধ্যমে সফটওয়্যারটি বিনামূল্যে সংশোধন করা হবে।
সামনের সিট বেল্টগুলি সম্পূর্ণভাবে গুটিয়ে নাও যেতে পারে
সামনের সিট বেল্টগুলি সম্পূর্ণভাবে গুটিয়ে নাও যেতে পারে, যা ব্যবহার করা অসুবিধাজনক করে তোলে এবং এর ফলে আরোহী বেল্ট না পরতেও পারেন, যা দুর্ঘটনায় আঘাত পাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বেল্টের গুটিয়ে যাওয়ার বিষয়টি পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ড্যাম্পিং ফোম বিনামূল্যে অ্যাডজাস্ট করবে।
উচ্চ ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেসের শিল্ড ব্যর্থ হতে পারে
কিছু ড্রাইভিং পরিস্থিতিতে শিল্ডটি বৈদ্যুতিক লোড সহ্য নাও করতে পারে। উচ্চ ভোল্টেজ ওয়্যারিং হারনেস বদলানো হবে।
স্টিয়ারিং কন্ট্রোলের ওয়্যারিং হারনেসে ত্রুটি থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের ওয়্যারিং হারনেস নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। হারনেস পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলানো হবে।
হেডলাইটের সমন্বয় ভুল হতে পারে
হেডলাইটের সমন্বয় নির্ধারিত মান পূরণ নাও করতে পারে। পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে তা ঠিক করা হবে।
ESP কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ESP কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ সঠিকভাবে খুলতে নাও পারে। প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ মডিউলের ভেতরের ইনফ্লেটরটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং নির্দিষ্ট অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ওয়ার্নিং ফাংশনটি নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে সঠিক ওয়ার্নিং সিনারিও সক্রিয় করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ করছে না। সফটওয়্যারটি আপডেট করা হবে।
ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট ক্যালিব্রেশন আপডেট করা প্রয়োজন
কিছু নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট ক্যালিব্রেশন পরিবর্তন করতে হবে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
পেছন থেকে ধাক্কায় সেন্টার কনসোলের ঢাকনা খুলে যেতে পারে
সেন্টার কনসোলের লক ঠিকমতো কাজ না-ও করতে পারে। ফলে পেছন থেকে ধাক্কা লাগলে ঢাকনা খুলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা স্টোরেজ কম্পার্টমেন্ট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেবেন, বিনা খরচে।
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে
ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি অতিরিক্ত গরম হতে পারে
হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক অতিরিক্ত গরম হয়ে গরম গ্যাস নির্গত করতে পারে, যা গাড়ির যন্ত্রাংশ বা চরম ক্ষেত্রে গাড়িতে আগুন ধরিয়ে দিতে পারে। বাহ্যিক ক্যাবল দিয়ে চার্জ দেবেন না; শুধুমাত্র ডিফল্ট অটো EV মোডে ড্রাইভ করুন।
বাম পেছনের সিটের ব্যাকরেস্ট লক নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে
বাম পেছনের সিটের ব্যাকরেস্ট লকটি নির্দিষ্ট মান পূরণ না-ও করতে পারে। এটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্টের বাকল আটকানো বেল্ট শনাক্ত নাও করতে পারে
সঠিকভাবে আটকানো সিট বেল্টকে খোলা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে, এতে রেস্ট্রেইন্ট সিস্টেমের কার্যকারিতা ব্যাহত হতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্ট ওয়ার্নিংয়ে টোন এবং ফ্ল্যাশিং লাইট না থাকতে পারে
সামনের সিট বেল্ট আনফাষ্টেন (খোলা) থাকা অবস্থায় ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার সফটওয়্যারে শুধুমাত্র একটি স্থির ওয়ার্নিং লাইট দেখাতে পারে, কোনো ফ্ল্যাশিং লাইট এবং শব্দ না করেই, যা যাত্রীর সিট বেল্ট বাঁধতে ভুলে যাওয়ার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
টার্বোচার্জার হিট শিল্ড স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে
টার্বোচার্জার হিট শিল্ড স্পেসিফিকেশন পূরণ নাও করতে পারে। হিট শিল্ড প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের ব্রেক ডিস্ক নির্ধারিত মাপের চেয়ে ছোট হতে পারে
সামনের ব্রেক ডিস্ক নির্ধারিত মাপের চেয়ে ছোট হতে পারে। ত্রুটিপূর্ণ ডিস্কগুলো বদলে দেওয়া হবে।
স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার ভুলভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে
ভুল স্টেবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যারের কারণে সিস্টেমটি ভুলভাবে প্রতিক্রিয়া দেখাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
টার্বোচার্জার অয়েল লাইনের স্ক্রু ঢিলে হয়ে যেতে পারে
টার্বোচার্জার অয়েল ফিড এবং রিটার্ন লাইনের স্ক্রু ঢিলে হয়ে যাওয়ার কারণে তেল লিক হতে পারে। গরম ইঞ্জিন বা নিষ্কাশন অংশের কাছাকাছি তেল থাকলে তাতে আগুন ধরে যেতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে লাইনগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী টাইট করবে।
ভুল প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ ইনস্টল করা থাকতে পারে
একটি ভুল প্রতিস্থাপিত প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ পর্যাপ্ত সুরক্ষা প্রদান নাও করতে পারে, যা দুর্ঘটনায় আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
স্লাইডিং ছাদের গ্লাসের বন্ডিং ব্যর্থ হতে পারে
গ্লাস প্যানেল এবং স্লাইডিং রুফ ফ্রেমের মধ্যকার বন্ড নির্দিষ্ট মান পূরণ নাও করতে পারে। বন্ডিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্প্রিং ড্যাম্পারের সফটওয়্যারে সেন্সর ও হেডলাইটের সমস্যা হতে পারে
স্প্রিং ড্যাম্পারের সফটওয়্যার নির্ধারিত মান পূরণ না করায় লেভেল সেন্সর ও হেডলাইটের রেঞ্জে প্রভাব পড়তে পারে। স্প্রিং ড্যাম্পার কন্ট্রোল ইউনিট বদলে দেওয়া হবে।
জরুরি কল মডিউল ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে
জরুরি কল মডিউলের ক্ষতিগ্রস্ত সার্কিট গাড়ির ভুল অবস্থান পাঠাতে পারে, ফলে জরুরি সাড়াদানকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে মডিউলটি বদলে দেবেন।
সুনরফের কাচ গাড়ি থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
কাচের প্যানেল এবং স্লাইডিং ছাদের ফ্রেমের মধ্যকার বন্ডিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে, যার ফলে কাচটি বিচ্ছিন্ন হয়ে রাস্তায় বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে বন্ডিং পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজন অনুযায়ী স্লাইডিং ছাদ প্রতিস্থাপন করবেন।
টাই রড ডান সামনের অ্যাক্সেল স্টাবে ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
টাই রড ও ডান সামনের অ্যাক্সেল স্টাবের সংযোগ ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে। ডান সামনের অ্যাক্সেলের টাই রড প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইমার্জেন্সি কল সিস্টেম ভুল লোকেশন পাঠাতে পারে
সফটওয়্যার ত্রুটির কারণে ইমার্জেন্সি কল সিস্টেমের তারিখ এবং সময় প্রকৃত তারিখ এবং সময়ের চেয়ে আলাদা হতে পারে, যার ফলে গাড়ির ভুল লোকেশন দিতে পারে এবং সাহায্যকারীদের পৌঁছাতে দেরি হতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে রিমোট আপডেট চেক করবেন বা প্রয়োজন অনুযায়ী কমিউনিকেশন মডিউল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে
র্যাডার কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী না-ও হতে পারে। র্যাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের পৃষ্ঠের ক্ষতিতে স্থায়িত্ব কমতে পারে
পৃষ্ঠের ক্ষতি ক্র্যাঙ্কশ্যাফটের স্থায়িত্ব কমাতে পারে। আক্রান্ত গাড়িগুলোর ইঞ্জিন বদলে দেওয়া হবে।
১২-ভোল্ট ব্যাটারি ব্র্যাকেট ঢিলা হয়ে যেতে পারে
অসুরক্ষিত ব্যাটারি ব্র্যাকেটের কারণে দুর্ঘটনায় ব্যাটারি সরে যেতে পারে বা সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, যা জরুরি যোগাযোগ এবং বিপদ সংকেত বা হ্যাজার্ড লাইট ব্যাহত করতে পারে অথবা সড়ক বিপদ সৃষ্টি করতে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে ব্র্যাকেট প্রতিস্থাপন করবে।
রাডার সফটওয়্যার অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে
রাডার সেন্সর কন্ট্রোল ইউনিটে একটি সফটওয়্যার ত্রুটি অটোমেটিক ব্রেকিং ব্যাহত করতে পারে, তাই সিস্টেমটি প্রত্যাশা অনুযায়ী আংশিক বা সম্পূর্ণ ব্রেকিং প্রয়োগ করতে না পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনামূল্যে সফটওয়্যার আপডেট করবে।
টার্বোচার্জারের অয়েল রিটার্ন লাইনের বোল্ট ভুল হতে পারে
টার্বোচার্জারের অয়েল রিটার্ন লাইনের মাউন্টিং বোল্ট অদলবদল হয়ে থাকতে পারে। মাউন্টিং বোল্ট বদলে দেওয়া হবে।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নির্গমন উন্নত করতে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং চালকের ম্যানুয়ালে একটি পরিপূরক পুস্তিকা যোগ করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং সেন্সর নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ইউনিটের ভেতরের একটি সেন্সর নির্ধারিত মান অনুযায়ী নাও হতে পারে। স্টিয়ারিং ইউনিট বদলে দেওয়া হবে।
সিটবেল্টের বাকল সুইচ নির্ধারিত মানের নাও হতে পারে
কিছু সিট বেল্ট বাকলের সুইচ নির্ধারিত মান অনুযায়ী তৈরি নাও হয়ে থাকতে পারে। প্রভাবিত বাকলগুলো প্রতিস্থাপন করুন।
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিট রিসেট হলে ECO Start-Stop ফাংশন নিষ্ক্রিয় হয়ে গাড়ি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। সফটওয়্যার হালনাগাদ করা হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের লক নাটে ফাটল ধরতে পারে
ফাটা লক নাট স্টিয়ারিং গিয়ারকে প্রভাবিত করতে পারে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং গিয়ারের লক নাটে ফাটল থাকতে পারে
স্টিয়ারিং গিয়ারের একটি লক নাটে ফাটল থাকতে পারে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল সফটওয়্যার চালু নাও হতে পারে
ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট চালু হওয়ার সময় নির্ধারিতভাবে শুরু নাও হতে পারে। এর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের অবস্থা ভুল দেখাতে পারে
সেন্টার কনসোলে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগের ভুল অবস্থা দেখাতে পারে। হেড ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
সামনের আসনের পিঠ ঠিকমতো লক নাও হতে পারে
সামনের আসনের পিঠ ডান পাশে লক নাও হতে পারে এবং দুর্ঘটনায় সামনের দিকে ভাঁজ হয়ে যেতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা লকগুলো পরীক্ষা করবেন এবং প্রয়োজনমতো বিনা খরচে বদলাবেন।
স্টিয়ারিং কাপলিং লক হয়েছে কি না নিশ্চিত নাও হতে পারে
অ্যাসেম্বলির পর স্টিয়ারিং কাপলিংয়ের লক হওয়ার অবস্থা সঠিকভাবে নথিভুক্ত করা নাও হয়ে থাকতে পারে। এটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে পুনরায় কাজ করা হবে।
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
যাত্রীর এয়ার ব্যাগ ইনফ্লেটর ডিপ্রয়য় করার সময় বিস্ফোরিত হতে পারে, যা গাড়িতে ধাতব টুকরো ছিটকে ফেলতে পারে এবং সম্ভাব্যভাবে যাত্রীদের গুরুতর আহত বা হত্যা করতে পারে। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই যাত্রীর এয়ার ব্যাগ মডিউল প্রতিস্থাপন করবে।
পার্কিং ব্রেক ছাড়তে নাও পারে
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোলের সফটওয়্যারের কারণে গাড়ি পার্ক করার পর ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক ছাড়া নাও যেতে পারে। স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় করলেই শুধু ব্রেকটি ছাড়তে পারে; ওই ব্যবস্থা বন্ধ রেখে গাড়ি চালালে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
হেডলাইটের সমন্বয় ভুল হতে পারে
হেডলাইটের সমন্বয় ভুল হতে পারে, ফলে চালকের দৃশ্যমানতা কমে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা হেডলাইট পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো বিনা খরচে ঠিক করে দেবেন।
স্টিয়ারিং কাপলিং লক নাও থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং ঠিকমতো লক করা না-ও থাকতে পারে। এতে স্টিয়ারিং হুইল ও স্টিয়ারিং র্যাকের সংযোগ আলগা হয়ে স্টিয়ারিং করার ক্ষমতা কমতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনা খরচে কাপলিংটি ঠিকমতো লক করবেন।
স্টিয়ারিং র্যাকের লকনাট ভেঙে যেতে পারে
বেশি চাপ পড়লে স্টিয়ারিং র্যাকের লকনাট ভেঙে যেতে পারে। এতে স্টিয়ারিং এক অবস্থানে আটকে গিয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
সিট বেল্ট বাঁধা থাকলেও বাকল তা শনাক্ত নাও করতে পারে
সিট বেল্ট ঠিকমতো বাঁধা থাকলেও সেটিকে না-বাঁধা হিসেবে শনাক্ত করা হতে পারে। এতে দুর্ঘটনার সময় সিট বেল্ট প্রিটেনশনার সক্রিয় হবে না এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে সিট বেল্টের বাকলগুলো বদলে দেবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগের অবস্থা ভুল দেখাতে পারে
যাত্রীর এয়ারব্যাগের অবস্থা ভুলভাবে দেখানো হতে পারে। যাত্রী মনে করতে পারেন এয়ারব্যাগ চালু আছে, অথচ দুর্ঘটনায় সেটি খুলবে না—এতে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে অডিও হেড ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে
চালানোর সময় কেন্দ্রীয় পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোলার রিসেট হয়ে ইঞ্জিন বন্ধ করতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে কন্ট্রোলারের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
নির্গমন উন্নত করতে ইঞ্জিন সফটওয়্যার আপডেট
গাড়ির নির্গমন উন্নত করার উদ্দেশ্যে সফটওয়্যার আপডেট করা হবে। ডিজেল ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে এবং মালিকের ম্যানুয়ালে একটি সম্পূরক পুস্তিকা যোগ করা হবে।
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের ওয়্যারিং ভুলভাবে বসানো থাকতে পারে
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের একটি বৈদ্যুতিক লাইন নির্ধারিত মান অনুযায়ী বসানো নাও থাকতে পারে। প্রিফিউজ বক্সে ওয়্যারিং হারনেসের রাউটিং পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
ব্যাটারির কভার লাইভ তার উন্মুক্ত রাখতে পারে
ব্যাটারির কভারের কারণে পজিটিভ তার উন্মুক্ত থাকতে পারে এবং নির্দিষ্ট ধরনের দুর্ঘটনায় স্ট্রাট ব্রেস বেঁকে ব্যাটারিতে শর্ট সার্কিট ঘটাতে পারে। এতে বাইরে থেকে আসা উদ্ধারকর্মীদের জন্য জরুরি দরজা খোলার ব্যবস্থা অকার্যকর হতে পারে এবং আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনামূল্যে পজিটিভ পোলের কভার বদলে দেবেন।
পেছনের বেল্টলাইন ট্রিম ঠিকমতো আটকানো নাও থাকতে পারে
পেছনের বেল্টলাইন ট্রিমের স্ট্রিপগুলো নির্ধারিত মান অনুযায়ী আটকানো নাও থাকতে পারে। সেগুলো পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের জানালার কাচ খুলে পড়তে পারে
বন্ধনে ত্রুটি থাকলে পেছনের জানালার কাচ ঢিলে হয়ে খুলে পড়তে পারে, ফলে রাস্তায় বিপদ তৈরি হয় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনা খরচে জানালার কাচের বন্ধন নতুন করে করবেন।
ভুল ইঞ্জিন আন্ডারট্রে লাগানো থাকতে পারে
ভুল ইঞ্জিন আন্ডারট্রে লাগানো থাকতে পারে। আন্ডারট্রে পরীক্ষা করে প্রতিস্থাপন করা হবে।
দুর্ঘটনার সময় চালকের এয়ারব্যাগের হাউজিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ খুললে চালকের এয়ারব্যাগের হাউজিং ভেঙে যেতে পারে, ফলে এর আটকে রাখার ক্ষমতা কমে এবং যন্ত্রাংশ যাত্রীকক্ষে ঢুকে আঘাতের ঝুঁকি বাড়াতে পারে। চালকের এয়ারব্যাগ প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট ওয়েল্ড বা জোড়া খুলে যেতে পারে
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট রেল এবং মেটাল ফিটিংয়ের সংযোগকারী ওয়েল্ড বা জোড়া প্রয়োজনীয় চাপ সহ্য করতে না পেরে ফিটিংটিকে আলাদা করে দিতে পারে। সংঘর্ষের সময় এটি যাত্রীর ওপর চাপ বাড়িয়ে দিতে পারে। ব্যাকরেস্ট পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউল সফটওয়্যার ভুল হতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম সুইচ মডিউলের ভুল সফটওয়্যারটি একটি সফটওয়্যার আপডেটের মাধ্যমে সংশোধন করা হবে।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্ট লক না হতে পারে
সামনের সিটের ব্যাকরেস্টের ডান দিকটি সম্পূর্ণভাবে লক নাও হতে পারে। ব্যাকরেস্ট লক পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে ব্যাকরেস্টটি বদলে দেওয়া হবে।
পেছনের বেল্টলাইন ট্রিম আলাদা হয়ে যেতে পারে
বন্ডিং সমস্যার কারণে গাড়ি চালানোর সময় পেছনের বেল্টলাইন ট্রিম আলাদা হয়ে যেতে পারে, যা রাস্তার জন্য একটি বিপদের সৃষ্টি করে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। ডিলাররা বিনামূল্যে ট্রিমটি পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করবে।
স্টিয়ারিং ওয়্যারিংয়ের ত্রুটির কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে, যা সতর্কবার্তা ট্রিগার করবে এবং চরম পরিস্থিতিতে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে দেবে। পর্যাপ্ত গ্রাউন্ড বা আর্থিং আছে কি না তা দেখতে স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশগুলো পরীক্ষা করা হবে।
স্টিয়ারিং ওয়্যারিংয়ের ত্রুটির কারণে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে, যার ফলে সতর্কবার্তা শো করবে এবং চরম পরিস্থিতিতে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশগুলো সঠিকভাবে গ্রাউন্ড বা আর্থ করা হবে।
এয়ারব্যাগ কানেক্টরের ত্রুটির কারণে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হয়ে যেতে পারে
অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেমের কানেক্টর পিনগুলো নির্ধারিত মানের বাইরে থাকতে পারে এবং সময়ের সঙ্গে প্যাসেঞ্জার এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করে দিতে পারে। কানেক্টর পিনগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশ যথেষ্ট গ্রাউন্ড করা নাও থাকতে পারে
যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং না থাকলে স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং বিকল হতে পারে এবং চালকের এয়ারব্যাগ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা সংঘর্ষের ঝুঁকি তৈরি হয়। সঠিক গ্রাউন্ডিংয়ের জন্য কন্টাক্ট ব্রিজ লাগানো হবে।
স্টিয়ারিং কলামের তারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে সতর্কবার্তা দেখাতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশে যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করা হবে।
স্টিয়ারিং কলাম ওয়্যারিং ত্রুটির কারণে এয়ারব্যাগ প্রসারিত হতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে সতর্কবার্তা দেখাতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশে যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করা হবে।
সামনের সিটব্যাক লক নাও হতে পারে
সামনের সিটব্যাক তার ডান পাশে লক হতে ব্যর্থ হতে পারে এবং সংঘর্ষের সময় সামনের দিকে ভাঁজ হয়ে যেতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা সিটব্যাক লক পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী তা বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
সামনের সিটের ব্যাকরেস্টের ওয়েল্ড ব্যর্থ হতে পারে
ব্যাকরেস্ট রেল এবং ফিটিং সঠিকভাবে ওয়েল্ড করা নাও হতে পারে, যার ফলে সংঘর্ষের সময় সিটগুলো ভেঙে যেতে পারে এবং আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ওয়েল্ডগুলো পরীক্ষা করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী ব্যাকরেস্টগুলো বিনামূল্যে প্রতিস্থাপন করবে।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট প্রিটেনশনার কাজ নাও করতে পারে
সামনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনার ইগনিটরগুলো প্রত্যাশামতো কাজ নাও করতে পারে, ফলে যাত্রী আহত হওয়ার ঝুঁকি বাড়ে। সিট বেল্টের লকিং ব্যবস্থা এতে প্রভাবিত হয় না। সিট বেল্টগুলো মান-নিশ্চিত ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং ক্লক স্প্রিং ভেঙে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে সতর্কবার্তা দেখাতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। রিকলের মাধ্যমে স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশে যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করা হবে।
সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হতে পারে
এয়ারব্যাগ খুললে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর বিস্ফোরিত হয়ে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছুড়ে দিতে পারে, এতে আরোহীরা গুরুতর আহত হতে পারেন বা মারা যেতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
স্টিয়ারিং কলাম ওয়্যারিং ত্রুটির কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে পারে
স্টিয়ারিং কলামের ক্লক স্প্রিং ভেঙে সতর্কবার্তা দেখাতে পারে এবং চরম ক্ষেত্রে চালকের এয়ারব্যাগ খুলে যেতে পারে। স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশগুলোতে যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং নিশ্চিত করা হবে।
অ্যাক্সেল মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ ভেঙে যেতে পারে
ভেজা রাস্তায় ফুল থ্রটল দেওয়ার মতো চরম অবস্থায় বারবার পেছনের চাকা ঘুরলে টর্কের শিখর তৈরি হয়ে অ্যাক্সেল মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ ভেঙে যেতে পারে এবং চালিকাশক্তি হারাতে পারে। ESP ও চ্যাসিস কন্ট্রোল ইউনিট আপডেট করা হবে।
ডান সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে
ডান সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনোর স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নাও হতে পারে, যা সংঘর্ষের সময় এর কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করতে পারে। প্রিটেনশনোর প্রতিস্থাপন করা হবে।
পেছনের অ্যাক্সেলের মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ ভেঙে যেতে পারে
বারবার জোরে গাড়ি চালু করলে পেছনের অ্যাক্সেলের ডিফারেনশিয়াল মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ ভেঙে যেতে পারে। ডিফারেনশিয়াল বেঁকে গেলে ড্রাইভশ্যাফট বিকল হয়ে চালিকাশক্তি হারাতে পারে, যা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা বিনা খরচে স্ট্যাবিলিটি সিস্টেম ও চ্যাসিস কন্ট্রোল সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
চালকের এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে
এয়ারব্যাগের ক্লকস্প্রিং ভাঙা অবস্থায় ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ডিসচার্জ হলে, যথেষ্ট গ্রাউন্ডিং না থাকায় চালকের এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, ফলে আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিংয়ের যন্ত্রাংশে গ্রাউন্ডিং যোগ করবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের পিনের সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের কনট্যাক্ট পিনগুলো ভুলভাবে ওয়েল্ড করা থাকায় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে, ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক বদলে দেবেন।
ফ্রন্ট সিট বেল্ট প্রিটেনশনার লক না-ও হতে পারে
কিছু প্রি-টেনশনার ইগনিটরে প্রপেল্যান্টের মিশ্রণ ভুল হলে সক্রিয় হওয়ার সময় সামনের সিট বেল্ট প্রি-টেনশনারগুলো লক করবে—এ নিশ্চয়তা দেওয়া যায় না। প্রভাবিত সামনের সিট বেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টার্টিং কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
গুরুতর ইঞ্জিন ক্ষতি বা সিজ হওয়ার পরে, ইঞ্জিন চালু করার বারবার চেষ্টার কারণে স্টার্টিং কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং আগুন লাগতে পারে। স্টার্টারের বৈদ্যুতিক লাইনে একটি অতিরিক্ত ফিউজ ইনস্টল করা হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটর কন্টাক্ট ব্যর্থ হতে পারে
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটরে ভুলভাবে তৈরি কন্টাক্ট ব্যর্থ হতে পারে, যার ফলে পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট্যান্স হারিয়ে যেতে পারে; একটি ওয়ার্নিং ল্যাম্প জ্বলে উঠবে। মোটর প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং সংযোগ ঢিলা হতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম কাপলিং সংযোগটি সঠিকভাবে আঁটা নাও থাকতে পারে। এটি ঢিলে হয়ে খুলে পড়লে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারাতে পারেন। সংযোগটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে পরিদর্শন বা প্রতিস্থাপন করা হবে; ভুলভাবে আঁটা থাকলে নতুন থ্রেডযুক্ত সংযোগ লাগানো হবে।
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়ির অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের কোডিংয়ে ভুল থাকলে গাড়িতে অনিয়ন্ত্রিত কার্যকলাপ শুরু হতে পারে এবং নিরাপত্তা বা নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নির্ধারিত নকশার বাইরে সাড়া দিতে পারে। সংশ্লিষ্ট কন্ট্রোল ইউনিটগুলোর সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং বোল্ট ঢিলে থাকতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং সংযোগকারী বোল্টটি অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা থাকতে পারে, যার ফলে সম্ভবত স্টিয়ারিং নষ্ট হয়ে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যেতে পারে। ডিলাররা বোল্টটি পরিদর্শন করবেন এবং প্রয়োজনে বিনামূল্যে এটি টাইট করে দেবেন।
সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনার সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে
দুর্ঘটনার সময় সামনের সিটবেল্ট প্রিটেনশনারগুলো সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে, যার ফলে যাত্রীরা পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত থাকবেন না এবং আঘাতের ঝুঁকি বেড়ে যাবে। ডিলাররা বিনামূল্যে সামনের সিটবেল্টগুলো প্রতিস্থাপন করে দেবেন।
পাওয়ার স্টিয়ারিং মোটরের কনট্যাক্ট পিনগুলোর সংযোগ বিচ্ছিন্ন হতে পারে
সঠিকভাবে ওয়েল্ড না করা বৈদ্যুতিক সংযোগগুলো বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে, যার ফলে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা নিষ্ক্রিয় হয়ে যায় এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পায়। ডিলাররা বিনামূল্যে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং র্যাক প্রতিস্থাপন করে দেবে।
ভুল সফটওয়্যারের কারণে এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা হতে পারে
কন্ট্রোল ইউনিটের ভুল সফটওয়্যার দুর্ঘটনার সময় এয়ারব্যাগ খুলতে সমস্যা করতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে সংশ্লিষ্ট সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
স্টার্টার কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ঘুরতে পারে না এমন ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন বারবার চালু করার চেষ্টা করলে স্টার্টার কারেন্ট লিমিটার অতিরিক্ত গরম হয়ে আশপাশের যন্ত্রাংশ গলিয়ে দিতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা স্টার্টারের বৈদ্যুতিক লাইনে বিনা খরচে একটি অতিরিক্ত ফিউজ লাগাবেন।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা ব্যর্থ হতে পারে
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের ভুলভাবে ওয়েল্ড করা পিনগুলোর কারণে সার্কিট বিচ্ছিন্ন হতে পারে, স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে এবং গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারানোর আশঙ্কা তৈরি হতে পারে। ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ট্যাংকের ঢিলেঢালা গ্রাউন্ড কানেকশনের কারণে আগুন লাগতে পারে
Adblue ফিলার পাইপ ও ফুয়েল ট্যাংকের অ্যাক্সেস গ্রাউন্ড কেবলের মধ্যকার সংযোগ ঢিলে হয়ে বিকল হতে পারে, যা চরম পরিস্থিতিতে ইলেক্ট্রোস্ট্যাটিক ডিসচার্জ ও আগুনের কারণ হতে পারে। সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
আর্দ্রতা ও তাপমাত্রার পরিবর্তনের দীর্ঘমেয়াদি প্রভাবে ইনফ্লেটরের প্রপেল্যান্টের গুণমান নষ্ট হয়ে দুর্ঘটনায় যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে। ধাতব টুকরো যাত্রীদের আঘাত করে গুরুতর জখম বা মৃত্যু ঘটাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে সামনের যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বদলে দেবেন।
ফুয়েল লাইন ঢিলে হয়ে ডিজেল লিক করতে পারে
হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইন ঢিলে হয়ে ডিজেল লিক করতে পারে। ফুয়েল লাইনটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ইউনিট অপ্রত্যাশিতভাবে স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল চালু করে গাড়ির চলার পথ বদলে দিতে পারে; ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেকও নষ্ট হতে পারে। যেকোনো একটি অবস্থায় দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে কন্ট্রোল ইউনিটগুলো বদলাবেন।
ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সহায়তা বন্ধ হয়ে যেতে পারে। কম গতিতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগবে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়বে। ডিলাররা বিনা খরচে স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
যাত্রীর এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর ফেটে যেতে পারে
যে দুর্ঘটনায় সামনের এয়ারব্যাগগুলো খুলবে, তাতে একটি ইনফ্লেটর ফেটে ধাতব টুকরো গাড়ির ভেতরে ছিটকে পড়তে পারে, যা আরোহীদের গুরুতর আহত বা নিহত করতে পারে। ডিলাররা যাত্রীর এয়ারব্যাগ মডিউলগুলো বিনা খরচে বদলে দেবেন।
SRS কন্ট্রোল ইউনিট বিকল হয়ে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় করতে পারে বা সেগুলো অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে দিতে পারে
ক্ষয়ের কারণে SRS কন্ট্রোল ইউনিট বিকল হয়ে এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয় হতে পারে অথবা, বিরল ক্ষেত্রে, SRS-এর কোনো অংশ অনিচ্ছাকৃতভাবে খুলে যেতে পারে। কন্ট্রোল ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ব্যাটারির গ্রাউন্ড সংযোগ অতিরিক্ত গরম হতে পারে
ব্যাটারির গ্রাউন্ড সংযোগ ঠিকমতো আঁটসাঁট না থাকলে স্ফুলিঙ্গ ও স্থানীয়ভাবে অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ফলে আগুনের ঝুঁকি বাড়ে। সংযোগ পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বদলে দেওয়া হবে।
প্যানোরামিক সানরুফের কাচ খুলে যেতে পারে
পেছনের প্যানোরামিক সানরুফের কাচ সঠিকভাবে জোড়া না লাগায় গাড়ি চালানোর সময় তা খুলে যেতে পারে, যা আঘাত বা দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায়। ডিলাররা কোনো খরচ ছাড়াই বন্ডিং পরিদর্শন করবে এবং প্রয়োজন অনুযায়ী কাচের প্যানেল প্রতিস্থাপন করবে।
ড্রাইভার এয়ারব্যাগের ইনফ্লেটার ফেটে যেতে পারে
চালকের এয়ারব্যাগ খুলতে গিয়ে ইনফ্লেটর ফেটে গাড়ির ভেতরে ধাতব টুকরো ছিটকে পড়তে পারে, ফলে যাত্রীরা গুরুতর আহত বা নিহত হতে পারেন। ডিলাররা বিনা খরচে চালকের এয়ারব্যাগ মডিউল বদলে দেবেন।
হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে লিক হতে পারে
সময়ের সঙ্গে ফুয়েল লাইনে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে; লিক হওয়া জ্বালানি আগুনের কোনো উৎসের কাছে গেলে আগুন লাগতে পারে। হাই-প্রেশার ফুয়েল লাইন বদলে দেওয়া হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং অ্যাসিস্ট বন্ধ হয়ে যেতে পারে; এতে স্টিয়ারিং ঘোরাতে বেশি জোর লাগে, বিশেষ করে কম গতিতে, এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা বিনামূল্যে স্টিয়ারিং সফটওয়্যার আপডেট করবেন।
এক্সজস্ট ক্যামশাফট ভেঙে গিয়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে
ভুলভাবে তৈরি ক্যামশাফট ভেঙে ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে, ফলে হঠাৎ ড্রাইভ বন্ধ হয়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। এক্সহস্ট ক্যামশাফট প্রতিস্থাপন করা হবে।
এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে ক্ষয় ধরে ত্রুটি হতে পারে
ক্ষয়ের কারণে এয়ারব্যাগ কন্ট্রোল ইউনিটে ত্রুটি হতে পারে; এতে এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলে যেতে পারে, অথবা দুর্ঘটনায় না-ও খুলতে পারে। ডিলাররা ইউনিট পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে বিনামূল্যে বদলাবেন।
ইগনিশন চাবি রান পজিশন থেকে সরে যেতে পারে
চালকের হাঁটু ইগনিশন চাবিতে ধাক্কা লাগিয়ে সেটিকে রান পজিশন থেকে সরিয়ে দিতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের পাওয়ার চলে যেতে পারে। সংঘর্ষের সময় চাবি ওই পজিশনে না থাকলে এয়ারব্যাগ খুলতে নাও পারে। চাবির ব্লেড ও চাবির রিং প্রতিস্থাপন করা হবে।
সামনের সিটের কানেকশন ঢিলে থাকতে পারে
সামনের সিটের পিছনের থ্রেডেড কানেকশনগুলো সঠিকভাবে টাইট করা নাও থাকতে পারে। একটি গুরুতর দুর্ঘটনায়, কানেকশনটি ডিজাইন অনুযায়ী কাজ নাও করতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। কানেকশনগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সেগুলোর টর্ক সংশোধন করা হবে।
প্যাসেঞ্জার এয়ারবেগ ভুলভাবে সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় হতে পারে
ভুলভাবে ইনস্টল করা কন্ট্রোল ইউনিটের কারণে সিটে কে বসে আছেন তা শনাক্ত করার ব্যবস্থা ভুল করতে পারে এবং যাত্রীর এয়ারব্যাগ ভুলভাবে সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় করতে পারে। ইনস্টলেশন পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে ঠিক করা হবে; প্রয়োজন হলে সিট কুশন প্রতিস্থাপন করা হবে।
সাইড ইমপ্যাক্ট সেন্সরগুলো রেস্ট্রেইন্ট ট্রিগার নাও করতে পারে
বি-পিলারের ক্র্যাশ সেন্সর কানেকশনগুলো স্পেসিফিকেশনের বাইরে হতে পারে, তাই সাইড ইমপ্যাক্টের ক্ষেত্রে সাইড রেস্ট্রেইন্টগুলো দেরিতে বা একেবারেই ডেপ্লয় হতে পারে, যা আঘাতের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। কানেকশনগুলো পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজনে সংশোধন করা হবে।
জেট পাম্প খুলে ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
জেট পাম্পের মাউন্টিং হুক নষ্ট হয়ে পাম্প খুলে যেতে পারে এবং জ্বালানির চাপ কমে যেতে পারে। ইঞ্জিন চালু না-ও হতে পারে, চলার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে বা থেমে যেতে পারে, এতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ ব্যাহত হতে পারে। জেট পাম্পে একটি অতিরিক্ত ক্লিপ লাগানো হবে।
গরম হওয়ার সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
সফটওয়্যারের ত্রুটিতে বেশি লোডের অধীনে ইঞ্জিন গরম হওয়ার সময় বন্ধ হয়ে যেতে পারে। ইঞ্জিন আবার চালু করা যায় এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থা সচল থাকে। ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিটের সফটওয়্যার আপডেট করা হবে।
ফুয়েল ডেলিভারি মডিউল লিক করতে বা কাজ বন্ধ করতে পারে
ফুয়েল মডিউল ঠিকমতো আটকানো না থাকলে জ্বালানি লিক হয়ে আগুনের ঝুঁকি বাড়তে পারে। চাপে পড়া তারের কারণে ফুয়েল পাম্প বন্ধ হয়ে গাড়ি চলন্ত অবস্থায় থেমে যেতে পারে, ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা পরীক্ষা করে প্রয়োজনমতো লকিং প্লেট বা তারের সমস্যা ঠিক করবেন, বিনা খরচে।
হেডল্যাম্পের সমন্বয় ব্যবস্থায় ঝলকানি হতে পারে
হেডল্যাম্পের সমন্বয় ব্যবস্থা লো বিম ভুল দিকে তাক করাতে পারে, ফলে সড়কে আলো কম পড়তে পারে বা সামনে থেকে আসা চালকদের চোখে বেশি ঝলক লাগতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা ব্যবস্থাগুলো সিলিং ক্যাপ দিয়ে প্রতিস্থাপন করবেন।
চেইন টেনশনার সীল দিয়ে ইঞ্জিন অয়েল লিক হতে পারে
স্পেসিফিকেশনের সাথে মেলে না এমন একটি সীল থেকে তেল লিক হতে পারে এবং পরিবেশ দূষিত করতে পারে; অতিরিক্ত তেল হ্রাসের ফলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। চেইন টেনশনার সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণে প্রভাব ফেলতে পারে
স্টিয়ারিং কলাম কাপলিং লকটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা নাও থাকতে পারে। শব্দ শুনে সমস্যাটি বোঝা যেতে পারে, তবে চরম পরিস্থিতিতে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ প্রভাবিত হতে পারে। কাপলিংটি পরীক্ষা করা হবে এবং প্রয়োজন হলে প্রতিস্থাপন করা হবে।
স্টিয়ারিং শাফট বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং ইন্টারলক যদি লক করা না থাকে, তবে কাঁপুনি বা স্টিয়ারিংয়ের চাপের কারণে স্লাইডিং শাফটটি এর সকেট থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে। এর ফলে শব্দ হতে পারে বা স্টিয়ারিং লুজ হয়ে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিংয়ের নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা ইন্টারলকটি বিনামূল্যে পরীক্ষা করবে।
দুর্বল বৈদ্যুতিক গ্রাউন্ডে টেল লাইট ম্লান বা বন্ধ হতে পারে
দুর্বল বৈদ্যুতিক গ্রাউন্ডের কারণে টেল লাইট ম্লান হয়ে যেতে বা কাজ করা বন্ধ করতে পারে। থামা বা মোড় নেওয়ার সময় অন্য চালকদের সতর্ক করার ক্ষমতা কমে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ে। ডিলাররা আগে আপডেট না করা বাল্ব হোল্ডার এবং ক্ষয়প্রাপ্ত কানেক্টর বিনামূল্যে বদলাবেন।
ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে
উৎপাদনগত ত্রুটির কারণে ফুয়েল ফিল্টার ফ্ল্যাঞ্জে লিক হতে পারে, যার ফলে জ্বালানির গন্ধ বা জ্বালানি চুইয়ে পড়তে পারে। ফুয়েল ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
চার্জ এয়ার হোস ফেটে যেতে পারে এবং ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
চার্জ এয়ার হোসে ফাটলের কারণে ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোডে চলে যেতে পারে এবং খুব কমই এটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে। হোসটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে
উচ্চ তাপমাত্রায় ফুয়েল ফিল্টারের ফ্ল্যাঞ্জে ফাটল ধরে জ্বালানি লিক হতে পারে, যা কোনো আগুনের উৎস থাকলে আগুন লাগাতে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে ফুয়েল ফিল্টার বদলে দেবেন।
জ্বালানি ফিল্টার থেকে রাস্তায় ডিজেল লিক হতে পারে
জ্বালানি ফিল্টারের ড্রেন প্লাগ এলাকা থেকে ডিজেল লিক হয়ে রাস্তায় পড়তে পারে, যা টায়ার এবং রাস্তার উপরিভাগের মধ্যকার ঘর্ষণ কমিয়ে দেয়। ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন।
ফুয়েল ফিল্টারের হাউজিংয়ে লিক হতে পারে
ফিল্টার হাউজিং থেকে জ্বালানি রাস্তায় পড়ে রাস্তা পিচ্ছিল হতে পারে। হাউজিংয়ে লিক থাকলে সেটি বদলানো হবে।
পেছনের ব্রেক ডিস্কে ব্রেক করার কার্যকারিতা কমতে পারে
স্পেসিফিকেশনবহির্ভূত ব্রেক ডিস্ক জরুরি অবস্থায় গাড়ি থামানোর সময় ব্রেক করার কার্যকারিতা কমিয়ে দিতে পারে। পেছনের ব্রেক ডিস্কগুলো বদলানো হবে।
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লাইনে লিক হতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড লাইন পাম্পের সঙ্গে যেখানে যুক্ত, সেখানে লিক হতে পারে এবং গাড়ি চালানোর সময় শব্দ শোনা যেতে পারে। সংযোগটি পরীক্ষা করে প্রয়োজন হলে সিলিং রিং বদলানো হবে।
তরল কমে পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে
পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের তরল কমে গেলে সিস্টেমটি বিকল হয়ে যেতে পারে, ফলে সর্বোচ্চ স্টিয়ারিং সহায়তা প্রয়োজন এমন অবস্থায় নিয়ন্ত্রণ কমে যেতে পারে এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা সংযোগ ফিটিং পরীক্ষা করে নির্ধারিত টর্কে আবার আঁটবেন।
ত্রুটিপূর্ণ অ্যাক্সিলারেশন সেন্সর ড্রাইভিং স্ট্যাবিলিটি প্রভাবিত করতে পারে
ত্রুটিপূর্ণ অ্যাক্টিভ বডি কন্ট্রোল অ্যাক্সিলারেশন সেন্সরের কারণে ফ্রন্ট এক্সেল কম্পন হতে পারে, যা ড্রাইভিং স্ট্যাবিলিটি এবং অপারেশনাল নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে। সেন্সরগুলো চেক করা হবে এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর ইঞ্জিনের কার্যক্রমে বাধা দিতে পারে
ক্র্যাংকশাফট সেন্সর অভ্যন্তরের বৈদ্যুতিক সংযোগ ফেইল করতে পারে, যার ফলে পাওয়ার লস হয় এবং ইঞ্জিন পুনরায় চালু হতে বাধা দেয়। ক্র্যাংকশাফট সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হবে।
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার ইঞ্জিন শাট-অফকে প্রভাবিত করতে পারে
ভুল কন্ট্রোল ইউনিট সফটওয়্যার জরুরি ইঞ্জিন শাট-অফ, অনবোর্ড ডায়াগনোসিস সিস্টেম বা ট্যাংক বা স্পিডোমিটার সিগন্যালকে প্রভাবিত করতে পারে। স্যাম (SAM) কন্ট্রোল ইউনিট প্রতিস্থাপন করুন।
সফটওয়্যারের ভুল কোডিংয়ে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ নাও হতে পারে
সফটওয়্যারের ভুল কোডিং নিরাপত্তা-সংক্রান্ত বিভিন্ন কাজকে প্রভাবিত করতে পারে; এর মধ্যে দুর্ঘটনার পর ফুয়েল পাম্প বন্ধ করার সংকেত পাওয়ার বিষয়টিও রয়েছে। ডিলাররা বিনা খরচে সফটওয়্যার পুনরায় কোড করবেন।
পেছনের সিট বেল্টগুলো নিয়ম অনুযায়ী লক নাও হতে পারে
LATCH ব্যবহার করে না এমন পুরোনো চাইল্ড রেস্ট্রেইন্টের সঙ্গে ব্যবহারে পেছনের বাইরের সিটবেল্টগুলো নির্ধারিতভাবে লক নাও হতে পারে। কিছু পরিস্থিতিতে লকিং মেকানিজম ঠিকমতো কাজ নাও করতে পারে। ডিলাররা সম্ভাব্য ক্ষতিগ্রস্ত সব সিটবেল্ট প্রতিস্থাপন করবেন।
ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যেতে পারে
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউলের একটি ঢিলেঢালা ফিউজ গাড়ি চালু হওয়া রোধ করতে পারে বা ড্রাইভিংয়ের সময় ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতে পারে। মডিউলটি প্রতিস্থাপন করা হবে।
প্রেশার সেন্সর নষ্ট হয়ে ইঞ্জিন লিম্প-হোম মোডে যেতে পারে
এক্সহস্ট গ্যাসের দূষণে ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টারের প্রেশার সেন্সর নষ্ট হয়ে গাড়ি লিম্প-হোম মোডে যেতে পারে, ফলে ইঞ্জিনের গতি সীমিত হবে। সেন্সরটি সর্বশেষ পরিবর্তিত ধরনের সেন্সর দিয়ে বদলে দেওয়া হবে।
এয়ারব্যাগ যাত্রীদের যথাযথ সুরক্ষা নাও দিতে পারে
নির্দিষ্ট ধরনের সংঘর্ষে এয়ারব্যাগ ইনফ্লেটর মডিউল যাত্রীদের যথাযথ সুরক্ষা নাও দিতে পারে, ফলে আঘাতের ঝুঁকি বাড়তে পারে। ডিলাররা বিনা খরচে নতুন ইনফ্লেটর মডিউল বসাবেন।
পেছনের সিট বেল্ট সঠিকভাবে যুক্ত নাও হতে পারে
পেছনের সিট বেল্ট সঠিকভাবে যুক্ত নাও হতে পারে। সিট বেল্টের বাকল প্রতিস্থাপন করা হবে।
সিট বেল্টের বাকল লক নাও হতে পারে
বাকলের লকিং অংশের একটি খসখসে উঁচু অংশ সিট বেল্ট লক হতে বাধা দিতে পারে, ফলে দুর্ঘটনায় যাত্রী ঠিকমতো সুরক্ষিত থাকবেন না। ডিলাররা সিট বেল্ট বদলাবেন।
বনেট হঠাৎ খুলে যেতে পারে
ক্ষতিগ্রস্ত আটকানোর হুক—যা আগের কোনো ছোটখাটো সংঘর্ষে ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে থাকতে পারে—বনেট ঠিকভাবে বন্ধ না করা হলে সেটি খুলে যেতে দিতে পারে। হুকটি পরিবর্তিত নকশার হুক দিয়ে বদলানো হবে।
স্টিয়ারিং কাপলিং স্টিয়ারিং কলাম থেকে খুলে যেতে পারে
স্টিয়ারিং কাপলিং ভুলভাবে বিন্যস্ত বা অপর্যাপ্তভাবে টাইট করা থাকতে পারে, যার ফলে স্টিয়ারিং গিয়ার কলাম থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যেতে পারে। ডিলাররা এর অবস্থান এবং ফাস্টেনার টর্ক পরীক্ষা করবেন।
ব্যাটারির তরল কমে যাওয়ায় ফেটে যেতে পারে বা স্ফুলিঙ্গ হতে পারে
মেইনটেন্যান্স শিডিউলের কারণে ব্যাটারির তরল সঠিক স্তরে নাও থাকতে পারে। তরল কমে গেলে গ্রিড বৃদ্ধি ত্বরান্বিত হতে পারে এবং সেলগুলোর মধ্যে ফেটে যাওয়ার সম্ভাবনা, স্ফুলিঙ্গ বা ব্যাটারি বিস্ফোরণের ঝুঁকি বেড়ে যায়। ডিলাররা ব্যাটারি ও তরল পরীক্ষা করবে, প্রয়োজনে কিছু ব্যাটারি পরিবর্তন করবে এবং বিনামূল্যে মেইনটেন্যান্স রিমাইন্ডার লেবেল লাগিয়ে দেবে।
চালকের এয়ারব্যাগ অপ্রত্যাশিতভাবে খুলতে পারে
উচ্চ আর্দ্রতায় ক্ষয় ধরে চালকের সামনের এয়ারব্যাগ অনিচ্ছায় খুলে যেতে পারে। এয়ারব্যাগটি বদলে দেওয়া হবে।
পিছনের এক্সহস্ট পাইপ ভেঙে যেতে পারে
মাফলারের পিছনের ওয়েল্ডের স্থানে এক্সহস্ট পাইপ ভেঙে যেতে পারে। গরম গ্যাসের কারণে গাড়ির পিছনের অংশে উল্লেখযোগ্য তাপজনিত ক্ষতি হতে পারে। পিছনের এক্সহস্ট অংশটি ইতিমধ্যে প্রতিস্থাপন না করা হয়ে থাকলে এটি স্টেইনলেস স্টিল সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হবে।
ইঞ্জিনের ড্রাইভ পুলি ফেটে ভেঙে যেতে পারে
ইঞ্জিনের ড্রাইভ বেল্টের পুলি ফেটে ভেঙে গেলে ইঞ্জিন কুলিং, ব্যাটারি চার্জিং বা পাওয়ার স্টিয়ারিং বন্ধ হয়ে যেতে পারে। গাড়ি অতিরিক্ত গরম হতে পারে, ব্যাটারির শক্তি হারাতে পারে বা নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন হতে পারে। ডিলাররা ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ড্যাম্পার-পুলি বদলে দেবেন।
ক্রুজ কন্ট্রোল লিংকেজ আটকে যেতে পারে
পর্যাপ্ত লুব্রিকেশনের অভাবে ক্রুজ কন্ট্রোল লিংকেজ জ্যাম হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এক্সিলারেটর ছেড়ে দিলেও থ্রটল বন্ধ হতে বাধাগ্রস্ত হয়। এর ফলে গতির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। ক্রুজ কন্ট্রোল লিংকেজটি পরিবর্তন করা হবে।
ফুয়েল ইনজেকশন স্টার্ট ভালভে লিক হতে পারে
ফুয়েল ইনজেকশন স্টার্ট ভালভে লিক হতে পারে, যা আগুনের ঝুঁকি তৈরি করতে পারে। ভালভটি পরীক্ষা করান এবং প্রয়োজন হলে বদলান।
সূত্র: NHTSA (যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন), DVSA (যুক্তরাজ্যের ড্রাইভার অ্যান্ড ভেহিকল স্ট্যান্ডার্ডস এজেন্সি) এবং EU Safety Gate (ইউরোপীয় কমিশন)-এর প্রত্যাহার অভিযানের তথ্য। প্রতিটি প্রত্যাহার অভিযান সংশ্লিষ্ট বাজারে বিক্রি হওয়া যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য; অন্যত্র বিক্রি হওয়া মডেল ভিন্ন হতে পারে।