P2E1A: Несъответствие между датчиците за напрежение A и B на инвертора на задвижващия електродвигател A

Значение

Датчиците за напрежение A и B на инвертора на задвижващия електродвигател A не съответстват в рамките на калибрирания допуск.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Датчиците за напрежение A и B на инвертора на задвижващия електродвигател A следят напрежението на инвертора, така че хибридната или електрическата система за задвижване да може да проверява показанията им за съгласуваност. Този код се записва, когато показанията на двата датчика се разминават извън калибрирания допуск, което може да е резултат от отклонение на нулевата точка (офсет) на датчика или разлика в техните масови референтни точки.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отместването на единия датчик се е променило
2. Разлика в потенциала на масата между датчиците

Симптоми

• Свети предупредителната лампа за EV/хибридната система
• Намалена мощност или въртящ момент на електродвигателя
• Възможен е авариен режим или изключване на автомобила

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените рамки и прегледайте текущите показания от датчиците за напрежение на инвертора A и B, като проверите кога и колко се разминават.
2. Проверете буксата на датчика на инвертора за задвижващ електродвигател A и достъпните кабели за повреди, корозия или разхлабени маси.
3. Проверете общите и индивидуалните масови пътища на датчиците за отклонение или лоши връзки, като използвате диагностичната информация на производителя.
4. Сравнете изходите на двата датчика, като използвате тестовата процедура и спецификацията на производителя, като спазвате съответните предпазни мерки за високо напрежение.
5. Ако кабелите и масите са изправни, изолирайте и тествайте показанията на датчиците поотделно, като смените този датчик, за който се потвърди отклонение в калибрирането.

Чести решения

• Поправете разхлабена или корозирала масова връзка на датчика.
• Поправете повредени кабели или клеми на буксата за датчиците за напрежение на инвертора на задвижващ електродвигател A.
• Сменете датчика за напрежение, за който се потвърди отклонение в нулевата точка.
• Изчистете кода и потвърдете, че датчиците A и B корелират съгласно процедурата за проверка на производителя.

Можете ли да продължите да шофирате?

Хибридният автомобил или електромобилът може да намали въртящия момент на мотора, да влезе в авариен режим или да се изключи, така че не разчитайте на него за пътуване, ако предупреждението е активно или мощността е намалена. Избягвайте работа по кабелите на инвертора; диагностицирайте системата за високо напрежение, като използвате процедурите за безопасност на производителя.