Значение
Отрицателният контактор B на системата за зареждане на батерията отчита състояние на неизправност във веригата. Управлението на пътя за зареждане с високо напрежение не може да се извършва надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Отрицателният контактор B е превключвател за високо напрежение в пътя за зареждане на батерията; той затваря обратната страна на този път, когато бъде командван от хибридната система за управление. P2BCB се записва, когато системата открие електрическа неизправност във веригата на контактор B и не може да разчита на тази връзка.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Контакторът е повреден
- Неизправност в окабеляването или конектора
Симптоми
- Предупредителна лампа или съобщение за хибридната система
- Зареждането може да е недостъпно
- Автомобилът може да не премине в режим READY
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от замразените рамки и проверете командата и състоянието на отрицателния контактор B, за да видите дали неизправността възниква по време на заявка за зареждане или състояние READY.
- При изключено захранване на автомобила съгласно сервизната му процедура, проверете нисковолтовия управляващ конектор и снопа кабели за повреда, корозия, разхлабени пинове или протриване.
- Проверете съответния предпазител и нисковолтовото захранване и маса към отрицателния контактор B, като използвате информацията за окабеляването на производителя.
- Тествайте управляващата верига на контактора и реакцията на контактора, като използвате процедурата на производителя; не проверявайте с сонди и не изключвайте компоненти с високо напрежение без изискваната подготовка и предпазни мерки.
- Изчистете кода след ремонта и се уверете, че автомобилът влиза в режим READY и зареждането работи според очакванията.
Чести решения
- Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден управляващ конектор или сноп кабели на отрицателен контактор B.
- Сменете изгорял предпазител на нисковолтовата верига, след като откриете причината.
- Сменете отрицателния контактор B, ако работата му не издържи теста на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако се появи предупреждение за хибридната система, зареждането е недостъпно или автомобилът не влиза в режим READY, не разчитайте на него за пътуване; организирайте сервизно обслужване или репатриране. Не пипайте батерията с високо напрежение или окабеляването на контактора.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.