Значение
Отрицателният контактор C на системата за зареждане на батерията отчита, че е блокирал в отворено положение. Пътят за зареждане с високо напрежение не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Отрицателният контактор C е превключвател за високо напрежение от обратната страна на пътя за зареждане на батерията. Модулът проверява дали се затваря при подадена команда; кодът се задава, когато веригата остава отворена или обратната връзка показва отворено състояние след команда за затваряне.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Контактите на контактора са окислени
- Бобината на контактора е изгоряла
- Натрупване на нагар или замърсявания пречи на свободното движение
Симптоми
- Предупреждение за хибридната или електрическата система
- Зареждането може да бъде деактивирано
- Автомобилът може да не стартира или да не премине в режим Ready
Как да го диагностицирате
- Прочетете данните от freeze frame и свързаните кодове, за да установите кога е била подадена команда за затваряне на отрицателния контактор C и каква обратна връзка е записал модулът.
- Проверете състоянието на зареждане и режим Ready, за да потвърдите дали автомобилът не е успял да осигури пътя за зареждане.
- При изключен автомобил и спазена процедура на производителя за безопасност при високо напрежение квалифициран техник трябва да провери конектора и достъпните кабели на отрицателния контактор C за корозия, хлабина или повреди от нагряване.
- Ако са налични, използвайте данните от диагностичния уред за командата и обратната връзка, за да сравните командваното и отчетеното състояние на отрицателния контактор C.
- Квалифициран техник трябва да провери бобината на контактора и дали контактите се затварят при подадена команда, като следва процедурата на производителя.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозирал или хлабав конектор и управляващите кабели на отрицателния контактор C.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден нисковолтов управляващ кабел към отрицателния контактор C.
- Сменете отрицателния контактор C, ако бобината му е повредена или контактите не се затварят при подадена команда.
Можете ли да продължите да шофирате?
Автомобилът може да не се зарежда или да не премине в режим Ready, затова не потегляйте, ако не можете да потвърдите, че ще стартира и има достатъчен заряд. Диагностицирайте неизправността на контактора за високо напрежение, преди да разчитате на автомобила.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.