المعنى
تراقب وحدة التحكم بناقل الحركة الملف اللولبي للتحكم بالضغط E والضغط الهيدروليكي الذي ينظمه. يُسجَّل هذا الرمز عندما ترصد الوحدة عطلًا مرتبطًا بالملف اللولبي E، لكن العنوان لا يحدد ما إذا كان العطل كهربائيًا أم هيدروليكيًا.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
الملف اللولبي للتحكم بالضغط E صمام في ناقل الحركة يستخدمه المتحكم لضبط الضغط الهيدروليكي. يشير P2722 إلى عطل مرتبط بالملف اللولبي E، لكن عنوان الرمز لا يحدد ما إذا كانت المشكلة كهربائية أم هيدروليكية، لذلك يجب أن يشمل التشخيص فحص دائرته واستجابة الضغط.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف مقاومة ملف الملف اللولبي بسبب التقادم
- تآكل تجويف جسم الصمامات المحيط بالملف اللولبي
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو مصباح التحذير الخاص بناقل الحركة مضاء
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل التروس
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز ناقل الحركة المرتبطة لتحديد ما إذا كان عطل الملف اللولبي E يصاحب تبديلًا معينًا أو حالة للتحكم بالضغط.
- تحقق من مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفق الإجراء المحدد للسيارة، وافحص وجود تسرب أو تلوث.
- افحص أسلاك الملف اللولبي E وموصله بحثًا عن أطراف مرتخية أو تآكل أو دخول سوائل أو تلف الضفيرة.
- راجع التشغيل المطلوب للملف اللولبي E في البيانات الحية وبيانات الضغط أو التروس المتاحة لمعرفة ما إذا كان ناقل الحركة يستجيب كما هو متوقع.
- اختبر ملف الملف اللولبي E واستجابة الضغط في جسم الصمامات وفق مواصفات الشركة المصنّعة للتمييز بين العطل الكهربائي والصمام العالق أو تجويف الملف المتآكل.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك الملف اللولبي E وأطراف موصله المرتخية أو المتآكلة أو المتضررة.
- صحح انخفاض مستوى السائل أو أجرِ صيانة للسائل المتدهور إذا أوصى إجراء الشركة المصنّعة بذلك.
- استبدل الملف اللولبي للتحكم بالضغط E إذا لم يجتز ملفه الفحص.
- أصلح جسم الصمامات إذا أكدت الاختبارات وجود صمام عالق أو تجويف ملف لولبي متآكل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب سحب المقطورة والتسارع الشديد إذا كان تبديل التروس قاسيًا أو كان ناقل الحركة ينزلق، وقلّل القيادة إذا دخل وضع التشغيل المحدود. قد تؤدي مشكلات التحكم المستمرة بالضغط إلى رفع حرارة السائل وإتلاف القوابض.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.