المعنى
خلل عام في ملف التحكم بضغط ناقل الحركة اللولبي K. يُكتشف الخلل من خلال قياس المقاومة الكهربائية أو الاستجابة لدورة العمل المطلوبة أو الضغط في الدائرة الهيدروليكية بعد الملف.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
ينظّم ملف التحكم بضغط ناقل الحركة اللولبي K الضغط الهيدروليكي في ناقل الحركة استجابةً لأوامر TCM. يقارن TCM السلوك الكهربائي للولبي K واستجابته للأمر بسلوك الضغط المتوقع؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما تكون استجابته الإجمالية خارج النطاق، وقد يشير ذلك إلى تغير مقاومة الملف أو تآكل تجويف جسم الصمامات.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف مقاومة ملف اللولبي مع تقادمه
- تآكل تجويف جسم الصمامات حول الملف اللولبي
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو مصباح تحذير ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- قد ينزلق ناقل الحركة أو يتردد
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز ناقل الحركة، ثم راجع أوامر اللولبي K وأي بيانات ضغط متاحة لمعرفة وقت حدوث العطل.
- افحص مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفقًا لإجراء مصنّع السيارة، لأن سوء حالة السائل قد يؤثر في الاستجابة الهيدروليكية.
- افحص موصل اللولبي K وضفيرته بحثًا عن ارتخاء أو تآكل أو تلف في العزل أو تلوث بالسائل.
- قِس مقاومة ملف اللولبي K وقارنها بمواصفات الشركة المصنّعة، وتحقق مما إذا كانت القراءة تتغير عند ارتفاع حرارة الملف إذا كان العطل مرتبطًا بالحرارة.
- إذا اجتازت الفحوص الكهربائية، فقارن استجابة الضغط المطلوبة والفعلية باستخدام بيانات الفحص المناسبة أو إجراء اختبار الضغط لتقييم جسم الصمامات وتجويف اللولبي.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف موصل اللولبي K وأحكم تثبيته، أو أصلح الأسلاك التالفة.
- استبدل اللولبي K إذا كانت مقاومة ملفه خارج مواصفات الشركة المصنّعة أو تتغير على نحو غير طبيعي.
- أجرِ صيانة لسائل ناقل الحركة إذا كان متدهورًا أو ملوثًا، وفقًا لمتطلبات مصنّع السيارة.
- أصلح جسم الصمامات أو استبدله إذا كان التآكل حول اللولبي K يمنعه من التحكم بالضغط.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قلّل القيادة، وتجنّب القطر والتسارع الشديد، وتوقف إذا انزلق ناقل الحركة بشدة أو فقد التعشيق. قد يؤدي استمرار الاستخدام إلى تفاقم تلف القابض أو ناقل الحركة، وقد يقيّد وضع التباطؤ تبديل السرعات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.