المعنى
ترصد وحدة التحكم بناقل الحركة (TCM) أن الملف اللولبي للتحكم بالضغط E عالق في وضع عدم التنشيط. ولا يمكن تعشيق القابض أو حزام ناقل الحركة المقابل، ما يؤدي إلى انزلاق التروس أو فقدان بعض التروس.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يتحكم الملف اللولبي للتحكم بالضغط E بالضغط الهيدروليكي المستخدم لتعشيق قوابض ناقل الحركة أو أشرطته. يُسجَّل P2723 عندما يكتشف المتحكم أن الملف اللولبي E لا يعمل كما هو مطلوب، فيبقى العنصر الهيدروليكي المرتبط به غير معشّق، ما قد يسبب الانزلاق أو فقدان بعض التروس.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار الملف اللولبي ميكانيكيًا
- تلوث سائل ناقل الحركة
- تراكم الكربون أو الشوائب بما يمنع حركة الصمام بحرية
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو مصباح التحذير الخاص بناقل الحركة مضاء
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- انزلاق أو فقدان بعض التروس
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز النسبة أو التروس المرتبطة لتحديد ظروف التشغيل والتروس المتأثرة.
- تحقق من مستوى السائل وحالته وفق الإجراء المحدد للسيارة، وابحث عن تلوث قد يعيق حركة الملف اللولبي.
- افحص الملف اللولبي E وموصله بحثًا عن تلف الأسلاك أو سوء تلامس الأطراف أو آثار تلوث السوائل أو الحطام.
- استخدم البيانات الحية لمقارنة أمر تشغيل الملف اللولبي E باستجابة الترس والسرعة الفعلية، وتحقق مما إذا كان القابض أو الشريط المتوقع يتعشق.
- اختبر حركة الملف اللولبي وممر جسم الصمامات المرتبط به وفق مواصفات التشخيص لدى الشركة المصنّعة قبل التفكير في إصلاح داخلي لناقل الحركة.
الإصلاحات الشائعة
- صحح مستوى السائل وعالج تلوثه وفق إجراء الصيانة لدى الشركة المصنّعة.
- أصلح سوء التوصيل أو الأسلاك المتضررة للملف اللولبي E.
- نظّف الملف اللولبي للتحكم بالضغط E أو استبدله إذا ثبت أنه عالق ميكانيكيًا.
- أصلح جسم الصمامات أو القابض/الشريط المتأثر إذا أظهرت الاختبارات أن العنصر الهيدروليكي ما زال غير قادر على التعشيق.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا كان ناقل الحركة ينزلق أو يفقد التروس أو في وضع التشغيل المحدود؛ رتّب لإصلاح عاجل ولا تسحب السيارة. قد تؤدي مواصلة الانزلاق سريعًا إلى رفع حرارة السائل وإتلاف المكونات الداخلية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.