المعنى
خلل عام في ملف التحكم بضغط ناقل الحركة اللولبي J. يُكتشف الخلل من خلال قياس المقاومة الكهربائية أو الاستجابة لدورة العمل المطلوبة أو الضغط في الدائرة الهيدروليكية بعد الملف.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
ينظم ملف التحكم بالضغط اللولبي J الضغط الهيدروليكي في ناقل الحركة وفق أوامر وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM). تقارن TCM السلوك الكهربائي للملف واستجابته للأمر بسلوك الضغط المتوقع؛ ويظهر هذا الرمز عندما تكون استجابة الملف J الإجمالية خارج النطاق، ما قد يعكس تغير مقاومة الملف أو تآكل تجويف جسم الصمامات.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحراف مقاومة ملف اللولبي مع تقادمه
- تآكل تجويف جسم الصمامات حول الملف اللولبي
الأعراض
- مصباح تحذير فحص المحرك أو ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- قد ينزلق ناقل الحركة أو يتردد
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص أكواد ناقل الحركة، ثم راجع أوامر الملف J وأي بيانات ضغط متاحة لمعرفة وقت حدوث العطل.
- افحص مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفق إجراء الشركة المصنّعة للسيارة، إذ قد تؤثر حالة السائل السيئة في الاستجابة الهيدروليكية.
- افحص موصل الملف J وضفيرة أسلاكه بحثًا عن ارتخاء أو تآكل أو عازل تالف أو تلوث بسائل.
- قِس مقاومة ملف الملف J وقارنها بمواصفات الشركة المصنّعة، وتحقق مما إذا كانت القراءة تتغير مع ارتفاع حرارة الملف إذا كان العطل مرتبطًا بالحرارة.
- إذا اجتازت الفحوص الكهربائية، فقارن استجابة الضغط المطلوبة والفعلية باستخدام بيانات الفحص المناسبة أو إجراء اختبار الضغط لتقييم جسم الصمامات وتجويف الملف.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف موصل الملف J وثبّته أو أصلح الأسلاك التالفة.
- استبدل الملف J إذا كانت مقاومة ملفه خارج مواصفات الشركة المصنّعة أو تغيرت على نحو غير طبيعي.
- أجرِ صيانة لسائل ناقل الحركة إذا كان متدهورًا أو ملوثًا، وفق متطلبات الشركة المصنّعة للسيارة.
- أصلح جسم الصمامات أو استبدله إذا منع التآكل حول الملف J التحكم بالضغط.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قلّل القيادة وتجنب القطر والتسارع الشديد، وتوقف إذا انزلق ناقل الحركة بشدة أو فقدت السيارة القدرة على الحركة. قد تؤدي مواصلة الاستخدام إلى تفاقم تلف القابض أو ناقل الحركة، وقد يحد وضع الحماية من تبديل السرعات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.