P0140: عدم اكتشاف نشاط في دائرة مستشعر O2 (المصرف 1، المستشعر 2)

المعنى

ترصد وحدة التحكم عدم صدور أي نشاط عن حساس الأكسجين الخلفي في البنك 1 في ظروف المراقبة.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

الحساس 2 في البنك 1 هو حساس الأكسجين بعد المحول الحفاز، وتستخدم وحدة التحكم إشارته لتقييم أكسجين العادم وأداء المحول. يُسجل P0140 عندما يُظهر الحساس اللاحق للمحول نشاطًا أقل من المتوقع في الظروف التي تتوقع فيها وحدة التحكم تغير الإشارة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تقادم المستشعر أو تسممه
2. ضعف دائرة تسخين المستشعر
3. تدهور المحول الحفاز إلى درجة تجعل إشارة المستشعر الخلفي مماثلة لإشارة المستشعر الأمامي

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. استخدم أداة فحص لمراجعة بيانات الإطار المجمد ومقارنة نشاط حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 الحي مع الحساس السابق بمجرد أن يسخن العادم.
2. افحص موصل الحساس اللاحق والضفيرة بحثاً عن تآكل، أو أطراف مفكوكة، أو تلف حراري، أو ملامسة العادم.
3. تحقق من مصهر سخان الحساس، وأسلاكه، وتشغيله لأن السخان الضعيف يمكن أن يمنع الحساس 2 من الوصول إلى درجة حرارة عمله.
4. تحقق من وجود تسربات عادم بالقرب من الحساس يمكن أن تشوه قراءته، وابحث عن رموز تقليم الوقود أو حساسات الأكسجين ذات الصلة.
5. إذا كانت الأسلاك والسخان والعادم سليمة، فقيّم استجابة الحساس وحالة المحول الحفاز وفق إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح أسلاك حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 التالفة أو المفكوكة أو أطراف الموصل.
• استبدل مصهراً تالفاً للسخان أو أصلح عطل دائرته.
• أصلح تسرب عادم بالقرب من الحساس اللاحق.
• استبدل حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 البطيء أو الملوث.
• أصلح أو استبدل حفازاً تم تأكيد تلفه.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا لم يظهر سوى ضوء التحذير ولم يتغير أداء المحرك، فالرحلات القصيرة معقولة عمومًا، لكن رتّب للتشخيص لأن مراقبة الانبعاثات قد لا تكون موثوقة. لا تؤخر فحص الانبعاثات؛ فقد يؤدي تدهور المحول الحفاز أو عطل ناشئ في المحرك إلى أضرار إضافية.