P013F: تأخر استجابة حساس O2 من فقير إلى غني، البنك 1، الحساس 2

المعنى

لا يستجيب مستشعر O2 بعد المحول الحفاز في المصرف 1 إلا بعد تأخير عند انتقال الخليط من فقير إلى غني. ويؤدي انحراف قراءة مستشعر لامدا أو بطء استجابته إلى بقاء الخليط فقيرًا أو غنيًا دون تصحيح، ما يؤثر فورًا في استهلاك الوقود والانبعاثات.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يقيس حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 الأكسجين في العادم بعد المحول الحفاز. يتم ضبط P013F عندما تكتشف وحدة التحكم تأخراً قبل استجابة هذا الحساس مع تغير العادم من فقير إلى غني.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تقادم مستشعر الأكسجين أو بطء استجابته
2. تلوث المستشعر بالزيت أو سائل التبريد أو الوقود
3. تسرب في العادم بالقرب من المستشعر
4. خلل في أسلاك المستشعر أو موصله

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. تحقق من بيانات الإطار المجمد وحالة المراقبة لمعرفة متى تم اكتشاف التأخر من فقير إلى غني.
2. افحص حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 وموصله وأسلاكه بحثاً عن تلف حراري، أو تآكل، أو أطراف مفكوكة، أو تلوث.
3. تحقق من تسرب عادم بالقرب من الحساس اللاحق وعلامات تلوث الزيت، أو سائل التبريد، أو الوقود.
4. ارسم بيانات الحية لحساس O2 في البنك 1 الحساس 2 أثناء القيادة بمحرك دافئ أو اختبار مراقبة مدعوم ولاحظ التأخر أثناء انتقال من فقير إلى غني.
5. اختبر دوائر الإشارة والسخان وقارن توقيت الاستجابة بمواصفات الشركة المصنعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح الأسلاك التالفة أو نقاط الاتصال السيئة للموصل في حساس O2 في البنك 1 الحساس 2.
• أصلح تسرب عادم قريباً من الحساس اللاحق.
• حل مصدراً مؤكداً لتلوث الزيت، أو سائل التبريد، أو الوقود.
• استبدل حساس O2 في البنك 1 الحساس 2 إذا كانت دوائره سليمة وبقي التأخر من فقير إلى غني.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي، فالرحلات القصيرة ممكنة بشكل عام، ولكن قد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات. توقف عن القيادة إذا ظهر تشغيل خشن أو ومض ضوء فحص المحرك، حيث أن استمرار الاحتراق الخاطئ يمكن أن يتلف الحفاز.