P0160: عدم وجود نشاط في دائرة حساس O2 أو بطء استجابته (البنك 2، الحساس 2)

المعنى

تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية عدم وجود تبديل، أو بطء استجابة مفرطًا من مستشعر O2 الخلفي في المصرف 2. وغالبًا ما يكون المستشعر متقادمًا أو مسمومًا؛ فعادةً ما تكون إشارات المستشعرات الخلفية ثابتة، لكن يجب أن تستجيب أثناء تشغيل اختبارات المراقبة التشخيصية.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

الحساس 2 في البنك 2 هو حساس الأكسجين اللاحق للمحول الحفاز في البنك الثاني للمحرك. تراقب وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) نشاط إشارته واستجابتها؛ ويُسجل P0160 عندما تظل الإشارة خاملة أو تستجيب ببطء شديد في ظروف الفحص.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تقادم المستشعر أو تسممه
2. ضعف دائرة التسخين

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• زيادة استهلاك الوقود
• احتمال خشونة دوران المحرك عند السرعة الخاملة أو التردد
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. تحقق من بيانات إطار التجميد وقراءات مستشعر الأكسجين الحية للتأكد من أن المصرف 2 المستشعر 2 غير نشط أو بطيء تحت شروط المراقبة.
2. افحص أسلاك المستشعر الخلفي وموصله القريب من العادم بحثاً عن تآكل، أو تلف، أو وصلة سيئة.
3. تحقق من وجود تسربات في العادم بالقرب من المصرف 2 المستشعر 2 والتي قد تشوه قراءته.
4. تأكد من عمل دائرة سخان المستشعر وأن المستشعر يصل إلى درجة حرارة التشغيل.
5. قارن القراءة الخلفية بالمستشعر الأمامي للمصرف 2 واختبر دائرة إشارة المستشعر وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح أسلاك المصرف 2 المستشعر 2 التالفة أو سيئة التوصيل.
• أصلح تسرب العادم الذي يؤثر على قراءة المستشعر.
• أصلح دائرة سخان المستشعر إذا كانت ضعيفة أو لا تعمل.
• استبدل المصرف 2 المستشعر 2 إذا ظل إشارته غير نشطة أو بطيئة بعد فحص الدائرة والتسرب.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

غالبًا ما تظل المركبة قابلة للقيادة، لكن العطل قد يمنع اكتمال مراقبة الانبعاثات وقد يزيد استهلاك الوقود. لا تتجاهل العطل إذا ساء أداء المحرك أو ومض ضوء التحذير.