P0146: عدم اكتشاف نشاط في دائرة مستشعر O2 (المصرف 1، المستشعر 3)

المعنى

تكتشف وحدة التحكم الإلكترونية عدم وجود نشاط تبديل، أو بطء استجابة مفرطًا من مستشعر O2 الثالث في المصرف 1. وهذا شائع عند تقادم المستشعر أو تسممه.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

حساس O2 في البنك 1 الحساس 3 هو حساس الأكسجين الثالث في مسار عادم البنك 1 في السيارات المزودة به. يتم ضبط P0146 عندما ترى وحدة التحكم تبديلاً أو استجابة قليلة جداً من هذا الحساس أثناء الظروف الخاضعة للمراقبة، غالباً لأنه قد شاخ، أو تلوث، أو لم يتم تسخينه بشكل صحيح.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تقادم المستشعر أو تسممه
2. ضعف دائرة التسخين

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• زيادة استهلاك الوقود
• احتمال خشونة دوران المحرك عند السرعة الخاملة أو التردد
• الإخفاق في اختبار الانبعاثات

كيفية تشخيصه

1. راجع بيانات الإطار المجمد وقارن نشاط الحساس 3 الحي مع حساسات الأكسجين الأخرى بعد أن يسخن العادم.
2. افحص ضفيرة الحساس 3 وموصله بحثاً عن تلف، أو تآكل، أو أطراف مفكوكة، أو ملامسة العادم.
3. تحقق من مصهر السخان وتغذيته وعمله، لأن ضعف السخان قد يمنع الحساس من بلوغ درجة حرارة التشغيل اللازمة للاستجابة الطبيعية.
4. تحقق من تسربات العادم بالقرب من الحساس 3 ورموز الخليط أو الاحتراق الخاطئ ذات الصلة التي قد تؤثر على إشارته.
5. إذا كانت سلامة السخان، والأسلاك، والعادم سليمة، فاختبر استجابة الحساس 3 وقيم تشغيل الحفاز باستخدام إجراء الشركة المصنعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح أسلاك حساس O2 في البنك 1 الحساس 3 التالفة أو أطراف الموصل.
• استبدل مصهراً تالفاً للسخان أو أصلح عطل دائرته.
• أصلح تسرب عادم بالقرب من الحساس.
• استبدل حساس O2 في البنك 1 الحساس 3 البطيء أو الملوث المؤكد بالاختبار.
• أصلح عطل الحفاز فقط عندما يؤكد الاختبار أنه المسؤول.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان المحرك يعمل طبيعيًا، فعادةً ما تكون القيادة لمسافة محدودة ممكنة، لكن العطل قد يمنع جاهزية الانبعاثات ويخفي مشكلة ناشئة في المحول الحفاز أو الخليط. رتّب للتشخيص قبل فحص الانبعاثات، وتوقف إذا ظهر تشغيل خشن أو ومض ضوء التحذير.