含义
ECU检测到气缸列 2 下游氧传感器响应太慢。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
气缸列 2 传感器 2 监测气缸列 2 三元催化转化器后方的废气氧含量。当 ECU 检测到该下游传感器对变化的废气工况响应太慢时会设置 P0159,这会妨碍可靠的催化转化器监测。
常见原因
可能性最高者居前。
- 气缸列 2 工况偏浓
- 信号线对电压短路
- 插头针脚腐蚀 - 接触电阻大
症状
- 发动机故障灯亮起
- 燃油消耗增加
- 可能怠速不稳或加速迟滞
- 尾气排放检测未通过
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并在相似的工况下使用暖机后的实时数据将气缸列 2 传感器 2 的响应与气缸列 1 传感器 2 进行对比。
- 检查下游气缸列 2 传感器插头和配线是否有腐蚀、端子接触不良、热损伤或信号线对电源短路。
- 检查气缸列 2 传感器 2 附近是否有排气泄漏,并审查气缸列 2 燃油修正和缺火数据,寻找可能使传感器响应失真的工况。
- 使用车辆电路图和制造商规范测试信号电路和传感器响应。
- 如果排气和配线完好,只有在确认气缸列 2 传感器 2 响应持续迟钝后才将其更换。
常见修复方法
- 修复下游传感器插头接触不良或配线损坏的问题。
- 修复气缸列 2 传感器 2 附近的排气泄漏。
- 纠正影响气缸列 2 的已确认的过浓或缺火状况。
- 如果气缸列 2 传感器 2 在电路完好且发动机运转正常的情况下响应迟钝,则予以更换。
我可以继续开车吗?
灯亮时通常允许短途、小心地驾驶,但 ECU 可能无法完成气缸列 2 催化转化器监测,并且排放可能会增加。如果发动机运转不良或警告灯闪烁,请避免继续驾驶。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。