P0157: 氧传感器电路电压过低（气缸列 2，传感器 2）

含义

ECU 检测到气缸列 2 下游氧传感器的电压异常偏低。这可能表示催化器后排气持续偏稀、传感器断路或线路对地短路。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 2 传感器 2 是气缸列 2 三元催化转化器下游的氧传感器。当其信号电压保持低于 ECU 预期范围时会设置 P0157；这可能是由于真实的富氧废气读数或传感器信号电路被拉低所致。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 气缸列 2 工况偏稀
2. 信号线对地短路
3. 下游O2传感器损坏

症状

• 发动机故障灯亮起
• 燃油消耗增加
• 可能怠速不稳或加速迟滞
• 尾气排放检测未通过

如何诊断

1. 捕获冻结帧数据，并检查气缸列 2 传感器 2 电压与气缸列 1 传感器 2 的实时数据，以确认低读数在暖机后是否持续存在。
2. 检查下游气缸列 2 传感器配线和插头是否存在信号线对搭铁短路、绝缘层受损、腐蚀或端子松动。
3. 检查气缸列 2 传感器 2 附近是否有排气泄漏，并对比气缸列 2 燃油修正和上游传感器数据以寻找真实过稀状况的证据。
4. 使用电路图和制造商规范测试信号线的短路和导通性，并视情况检查传感器电源和搭铁。
5. 如果配线完好且排气或混合气无法解释该读数，请测试气缸列 2 传感器 2，仅在其故障时予以更换。

常见修复方法

• 修复信号线对搭铁短路或受损的插头。
• 修复下游气缸列 2 传感器附近的排气泄漏。
• 纠正影响气缸列 2 的已确认的过稀状况。
• 如果气缸列 2 传感器 2 在电路完好的情况下产生异常低的信号，则予以更换。

我可以继续开车吗？

灯亮时通常允许小心地进行短途驾驶，但 ECU 可能无法可靠地监测气缸列 2 催化转化器，并且排放可能会上升。如果发动机运转严重粗暴或警告灯闪烁，请停车。