Dữ liệu chính thức liệt kê 9 phiên bản của Mazda MX-6 (1993–1997) tại Hoa Kỳ và Canada. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.
Tổng quan
Năm có trong dữ liệu
1993–1997
Thị trường
Hoa Kỳ, Canada
Động cơ
2,0 L đến 2,5 L
Nhiên liệu
Xăng
Mức tiêu thụ thấp nhất (Hoa Kỳ)
9,0 L/100 km (EPA)
Mức tiêu thụ thấp nhất (Canada)
9,4 L/100 km (5 chu kỳ)
Mazda MX-6 là loại xe gì?
Mazda MX-6 là mẫu coupé 2 cửa với kiểu dáng thấp, uốn lượn và cảm giác cá tính hơn sedan gia đình. Mazda phát triển mẫu xe này từ chiếc coupé Capella thành một mẫu xe chuyên biệt riêng, với thiết kế tập trung vào những đường cong mềm mại và dáng xe thấp, rộng.
Các thế hệ và động cơ
MX-6 thế hệ thứ 2, mang mã GE, được sản xuất từ năm 1993 đến 1997. Mẫu xe tiếp tục phong cách coupé với thiết kế bo tròn. Các phiên bản tại Mỹ và Canada được liệt kê có động cơ xăng dung tích từ 2,0 L đến 2,5 L.
MX-6 tiết kiệm nhiên liệu đến mức nào?
Tại Mỹ, mức tiêu thụ kết hợp EPA tốt nhất là 26 MPG và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất được liệt kê là 9 L/100 km. Tại Canada, mức thấp nhất được liệt kê là 9,4 L/100 km theo quy trình thử nghiệm NRCan 5 chu kỳ. Quy trình EPA và quy trình 5 chu kỳ của Canada khác nhau; số liệu châu Âu được đo theo WLTP hoặc NEDC.
MX-6 được bán ở đâu?
MX-6 thế hệ thứ 2 được liệt kê tại Mỹ và Canada. Xe được bán ở Mỹ trong giai đoạn 1993–1997, còn tại Canada là 1995–1997.
Câu hỏi và trả lời
MX-6 có kiểu thân xe nào?
Đây là mẫu coupé 2 cửa.
MX-6 thế hệ thứ 2 được bán khi nào?
Thế hệ GE thứ 2 được sản xuất từ năm 1993 đến 1997.
Các phiên bản tại Mỹ và Canada có những động cơ nào?
Các động cơ xăng có dung tích từ 2,0 L đến 2,5 L.
Số liệu tiêu thụ nhiên liệu của Mỹ và Canada khác nhau ra sao?
Mức tiêu thụ kết hợp EPA tốt nhất được liệt kê tại Mỹ là 26 MPG, còn mức thấp nhất được liệt kê tại Canada là 9,4 L/100 km theo quy trình thử nghiệm NRCan 5 chu kỳ. Hai quy trình này khác nhau.
Các năm mẫu xe được bán tại Hoa Kỳ, từ EPA và Bộ Năng lượng (fueleconomy.gov). MPG theo bài kiểm tra của EPA; lít trên 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Năm và phiên bản
Động cơ
Nhiên liệu
Hộp số
Hệ dẫn động
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
1993–1997(FFS)
2,0 L
Xăng
Số sàn 5 cấp
Dẫn động cầu trước
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
1993–1997(FFS), CLKUP
2,0 L
Xăng
Tự động 4 cấp
Dẫn động cầu trước
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
230–240 g/km
1994–1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP
2,5 L
Xăng
Tự động 4 cấp
Dẫn động cầu trước
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS) · V-6 (FFS)
2,5 L
Xăng
Số sàn 5 cấp
Dẫn động cầu trước
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1993(FFS), CLKUP
2,5 L
Xăng
Tự động 4 cấp
Dẫn động cầu trước
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Canada 4 phiên bản
Các năm mẫu xe được bán tại Canada, từ xếp hạng mức tiêu thụ nhiên liệu của Tài nguyên Thiên nhiên Canada (kiểm tra 5 chu kỳ).
Năm và phiên bản
Động cơ
Nhiên liệu
Hộp số
Mức tiêu thụ (kết hợp)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 L
Xăng
Tự động 4 cấp
10,5–10,6 L/100 km 5 chu kỳ
242–244 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 L
Xăng
Số sàn 5 cấp
9,4–9,5 L/100 km 5 chu kỳ
216–219 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 L
Xăng
Tự động 4 cấp
12,6 L/100 km 5 chu kỳ
290 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 L
Xăng
Số sàn 5 cấp
11,9 L/100 km 5 chu kỳ
274 g/km
Các đợt triệu hồi Mazda MX-6
6 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Mazda MX-6 từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.
Công tắc đánh lửa có thể quá nhiệt và bén lửa1989–2002
Công tắc khởi động có thể bị quá nhiệt1993–1997
Dây điện đèn pha có thể hỏng tại công tắc1994
Túi khí có thể bung trong các va chạm gầm xe nhẹ1995–1996
Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.
