Iveco Daily

Iveco Daily
Ảnh: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Dữ liệu chính thức liệt kê 6 phiên bản của Iveco Daily (2015–2022) tại Liên minh Châu Âu. Mỗi thị trường công bố các số liệu riêng của mình, được đo lường theo quy trình thử nghiệm riêng.

Tổng quan

Năm có trong dữ liệu
2015–2022
Thị trường
Liên minh Châu Âu
Nhiên liệu
Dầu diesel
Xe đăng ký mới tại EU
127

Iveco Daily là xe gì?

Daily là dòng xe thương mại hạng nhẹ của Iveco, có các phiên bản xe van và chassis cab có thể tùy chỉnh cho nhiều loại công việc. Mẫu xe này thuộc phân khúc nhẹ hơn trong danh mục sản phẩm tập trung vào vận tải thương mại và đã có mặt trong dòng xe Iveco từ năm 1978. Bản thân Iveco được thành lập năm 1975 khi một số nhà sản xuất xe công nghiệp ở châu Âu hợp nhất.

Thế hệ thứ 3 ra mắt năm 2014. Khung gầm dạng thang và nhiều kiểu thân xe giúp Daily phù hợp với nhiều công việc, từ chở hàng đến làm nền tảng cho xe chuyên dụng. Bản nâng cấp năm 2019 chú trọng hơn đến khả năng kết nối và các hệ thống hỗ trợ người lái.

Động cơ và công suất

Theo số liệu đăng ký tại Liên minh châu Âu, Daily có các động cơ diesel 2.3 lít và 3.0 lít. Những cấu hình được đăng ký nhiều nhất gồm động cơ diesel 3.0 lít công suất 132 kW (179 PS) vào năm 2017, động cơ diesel 2.3 lít công suất 115 kW (156 PS) vào năm 2022 và động cơ diesel 3.0 lít công suất 110 kW (150 PS) vào năm 2017.

Iveco Daily tiết kiệm nhiên liệu đến mức nào?

Daily có 127 lượt đăng ký tại Liên minh châu Âu trong giai đoạn 2015–2022, với 7 phiên bản. Không có số liệu chính thức về mức tiêu thụ nhiên liệu và CO₂ cho các phiên bản này. Kết quả thử nghiệm tại châu Âu có thể dựa trên WLTP hoặc quy trình NEDC cũ hơn; Mỹ sử dụng xếp hạng EPA, còn Canada áp dụng bài thử 5 chu kỳ, vì vậy kết quả giữa các thị trường này không thể so sánh trực tiếp.

Iveco Daily được bán ở đâu?

Daily được đăng ký tại Liên minh châu Âu trong giai đoạn 2015–2022. Iveco là nhà sản xuất xe thương mại có mặt trên thị trường quốc tế.

Câu hỏi và trả lời

Bài viết đề cập đến thế hệ nào của Iveco Daily?

Thế hệ thứ 3, ra mắt năm 2014.

Những động cơ nào xuất hiện trong số liệu đăng ký tại Liên minh châu Âu?

Động cơ diesel 2.3 lít và 3.0 lít.

Mức tiêu thụ nhiên liệu chính thức của Daily là bao nhiêu?

Không có số liệu chính thức về mức tiêu thụ nhiên liệu và CO₂ cho các phiên bản này.

Có bao nhiêu lượt đăng ký tại Liên minh châu Âu?

127 lượt đăng ký với 7 phiên bản trong giai đoạn 2015–2022.

Daily third generation (từ 2014)

Iveco Daily third generation
Ảnh: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Tài liệu tham khảo: iveco.com, iveco.com

Tóm tắt: Chiều dài 5.558–7.274 mm · Khối lượng không tải 2.200–7.000 kg · Tốc độ tối đa 160 km/h · Tỷ lệ đậu kiểm định MOT ngay lần đầu ở tuổi 6–8 năm: 74,4% (Trung bình tại Anh 86,4%) Thông số kỹ thuật, độ tin cậy và tất cả phiên bản →

Liên minh Châu Âu 6 phiên bản

Ô tô mới đăng ký tại EU (cộng với Na Uy và Iceland), từ Cơ quan Môi trường Châu Âu. Số liệu theo quy trình NEDC cho đến năm 2020 và WLTP từ năm 2021; các phiên bản được nhóm theo động cơ và công suất, kèm theo số lượng xe đăng ký.

Năm và phiên bảnĐộng cơCông suấtNhiên liệuCO₂Số lượng đăng ký tại EU
20222,3 L115 kW (156 PS)Dầu diesel342 g/km29
20173,0 L132 kW (179 PS)Dầu diesel216 g/km30
20173,0 L110 kW (150 PS)Dầu diesel227 g/km22
20172,3 L150 kW (204 PS)Dầu diesel192 g/km10
2015–20163,0 L107 kW (145 PS)Dầu diesel223–227 g/km26
20163,0 L125 kW (170 PS)Dầu diesel220 g/km10

Các đợt triệu hồi Iveco Daily

18 đợt triệu hồi an toàn chính thức đối với Iveco Daily từ NHTSA (Hoa Kỳ), DVSA (Vương quốc Anh) và EU Safety Gate, sắp xếp từ mới nhất. Các sửa chữa do triệu hồi thường được thực hiện miễn phí tại đại lý của hãng.

  • Bộ dữ liệu động cơ có thể không tuân thủ các quy định OBD2018–2021
  • Các vít lắp thước lái có thể bị lỏng2019–2022
  • Ống mềm phanh trước có thể bị hỏng2019–2022
  • Rô-tuyn hệ thống treo trước có thể không đúng thông số2022
  • Việc giám sát nhiệt độ bình dung dịch ure có thể không chính xác2018–2021

Xem tất cả 18 đợt triệu hồi

Các mẫu xe tương tự từ các hãng xe khác

Các con số chính thức được đo lường theo các quy trình thử nghiệm tiêu chuẩn và có sự khác biệt giữa các thị trường. Mức tiêu thụ của bạn phụ thuộc vào cách thức, địa điểm và điều kiện bạn lái xe.