BYD Seal 5 DM-i

BYD Seal 5 DM-i là xe gì?

Seal 5 DM-i là mẫu sedan 4 cửa có phiên bản hybrid sạc ngoài. Xe đưa công nghệ hybrid DM-i của BYD vào kiểu dáng xe gia đình truyền thống, kết hợp động cơ điện và xăng. Người lái có thể sạc phiên bản hybrid sạc ngoài bằng nguồn điện bên ngoài.

BYD phát triển từ một doanh nghiệp sản xuất pin sạc thành nhà sản xuất ô tô và các sản phẩm công nghệ khác. Kinh nghiệm về pin và hệ thống hybrid là một phần câu chuyện đằng sau Seal 5 DM-i.

Các thế hệ và thiết kế

Thế hệ đầu tiên, mã DT, ra mắt năm 2025 và hiện vẫn là thế hệ mới nhất. BYD mô tả Seal 5 DM-i là một mẫu sedan, với thân xe được tạo hình dưới sự định hướng của giám đốc thiết kế Wolfgang Egger. Mẫu xe đưa cách tiếp cận hybrid sạc ngoài của hãng vào kiểu dáng xe gia đình truyền thống.

Động cơ và công suất

Các phiên bản tại châu Âu có động cơ 1,5 L và được phân loại là hybrid hoặc hybrid sạc ngoài. Phiên bản hybrid sạc ngoài có công suất 72 kW (98 PS). Bản hybrid sử dụng hệ truyền động xăng và điện, còn bản hybrid sạc ngoài có thể được sạc bằng nguồn điện bên ngoài.

BYD Seal 5 DM-i tiết kiệm nhiên liệu đến mức nào?

Mức thấp nhất được công bố cho nhóm xe xăng, diesel và hybrid là 5,8 L/100 km theo phép thử WLTP. Mức thấp nhất của phiên bản hybrid cắm sạc là 1,8 L/100 km theo WLTP. Đây là mức tiêu thụ tính theo trọng số, giả định xe chạy điện trong một phần hành trình, nên phản ánh cách sử dụng khác với mức tiêu thụ chỉ dùng xăng.

Năm 2025, có 420 chiếc Seal 5 DM-i được đăng ký tại EU: 366 chiếc là bản hybrid 1,5 L và 54 chiếc là bản hybrid sạc ngoài 1,5 L, công suất 72 kW (98 PS). Quy trình thử nghiệm khác nhau giữa các thị trường: châu Âu sử dụng WLTP hoặc NEDC, Hoa Kỳ sử dụng mức đánh giá EPA, còn Canada sử dụng phép thử 5 chu trình.