BYD

BYD là ai?

BYD là một công ty Trung Quốc bắt đầu từ việc sản xuất pin sạc và sau đó mở rộng sang lĩnh vực ô tô. Công nghệ pin vẫn là cốt lõi trong bản sắc của hãng, bên cạnh xe điện và hệ thống hybrid cắm sạc.

Các dòng xe BYD được liệt kê ở đây kéo dài từ năm 2012 đến 2025. e6 là dòng xe có thời gian tồn tại lâu nhất, trong khi dải sản phẩm cũng bao gồm các mẫu hatchback, SUV và sedan.

Những dòng xe BYD nào hiện có sẵn?

Dải sản phẩm bao gồm một số kiểu dáng quen thuộc. Dolphin và Dolphin Surf là dòng hatchback; Atto 2 và Atto 3 là SUV cỡ nhỏ. Seal là một mẫu sedan, trong khi Seal U, Sealion và Sealion 7 là dòng SUV. Han và Tang là các mẫu sedan và SUV cỡ lớn hơn, còn e6 đã góp mặt trong dải sản phẩm này trong nhiều năm.

Trong số liệu đăng ký tại EU, Seal U dẫn đầu các mẫu xe được liệt kê, với 68.775 lượt đăng ký từ năm 2023 đến 2025. Tiếp theo là Atto 3 với 34.763 lượt từ năm 2022 đến 2025. Seal và Dolphin cũng chiếm vị trí nổi bật, trong khi Dolphin Surf ghi nhận 17.609 lượt đăng ký trong năm 2025.

Dải sản phẩm của BYD đã phát triển như thế nào?

e6 đã có mặt trong dải sản phẩm từ năm 2012. Tiếp theo là Tang vào năm 2021, rồi đến Atto 3 và Han vào năm 2022. Dolphin, Seal và Seal U gia nhập vào năm 2023; Sealion và Sealion 7 ra mắt vào năm 2024. Tên các dòng xe năm 2025 bao gồm Atto 2, Dolphin Surf, Seal 5 DM-i và Seal 6 DM-i.

Điện hóa là chủ đề xuyên suốt dải sản phẩm. BYD cung cấp xe thuần điện và xe hybrid cắm sạc DM-i, trong đó có Seal 5 DM-i và Seal 6 DM-i. Pin Blade (Blade Battery) và công nghệ hybrid hai chế độ (dual-mode hybrid) là những phát triển nổi bật của hãng.

Số liệu về BYD có ở đâu?

TheCarCodex liệt kê BYD tại Liên minh Châu Âu, sử dụng số liệu đăng ký của EEA, và tại Hoa Kỳ, sử dụng số liệu của EPA. Quy trình thử nghiệm có sự khác biệt giữa các thị trường: số liệu châu Âu sử dụng WLTP hoặc, đối với một số dòng xe cũ hơn, NEDC, trong khi thị trường Mỹ sử dụng quy trình EPA. Các kết quả đó không thể quy đổi trực tiếp cho nhau.