U069D: Mất kết nối với cảm biến nhiệt độ khí xả dãy xi-lanh 2, cảm biến 4

Ý nghĩa

Đã mất kết nối với cảm biến nhiệt độ khí xả dãy xi-lanh 2, cảm biến 4. Các ảnh hưởng phát sinh tùy thuộc vào cách xe sử dụng dữ liệu của cảm biến đó.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ khí xả tại Bank 2, Sensor 4 gửi dữ liệu nhiệt độ qua bus truyền thông của xe. Mô-đun nhận thiết lập U069D khi ngừng nhận thông điệp từ cảm biến cụ thể đó; ảnh hưởng phụ thuộc vào chức năng khí xả hoặc khí thải nào dùng số đo này.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch hệ thống dây điện giao tiếp
2. Hộp điều khiển mất nguồn hoặc mất mass
3. Hộp điều khiển bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các hộp điều khiển bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode) hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào hộp điều khiển
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả mô-đun để tìm mã liên lạc và kiểm tra dữ liệu freeze frame để xác định thời điểm ngừng nhận thông điệp từ Bank 2 Sensor 4.
2. Dùng scan tool để kiểm tra Bank 2 Sensor 4 có được báo là đang trực tuyến hay không và có số đo nhiệt độ hay không.
3. Kiểm tra giắc nối cảm biến và bó dây xem có chân lỏng, ăn mòn, hư hại do nhiệt, cọ xát, dây bus hở mạch hoặc ngắn mạch không.
4. Kiểm tra mạch nguồn điện và mát của cảm biến hoặc mô-đun liên quan trong các điều kiện do nhà sản xuất quy định.
5. Kiểm tra thông mạch và ngắn mạch trên mạng bị ảnh hưởng theo quy trình của nhà sản xuất, sau đó chỉ đánh giá mô-đun cảm biến khi dây dẫn và nguồn cấp đạt yêu cầu.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc sửa dây điện bị hỏng tại giắc nối và bó dây Bank 2 Sensor 4.
• Sửa chỗ hở mạch hoặc ngắn mạch trong bus truyền thông cấp cho cảm biến.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mát của mô-đun cảm biến bằng cách sửa mạch hoặc thay cầu chì hỏng.
• Thay mô-đun Bank 2 Sensor 4 nếu dây bus, nguồn điện và mát đều đúng nhưng mô-đun vẫn không liên lạc.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe vận hành bình thường và không có cảnh báo nào khác, có thể đi một quãng ngắn để chẩn đoán, nhưng tránh tải nặng hoặc đi xa vì việc giám sát nhiệt độ khí xả có thể bị ảnh hưởng. Dừng lại nếu xe mất công suất, chuyển sang chế độ limp mode hoặc báo quá nhiệt hay lỗi hệ thống khí thải.