U069C: Mất kết nối với cảm biến nhiệt độ khí xả dãy xi-lanh 2, cảm biến 3

Ý nghĩa

Đã mất kết nối với cảm biến nhiệt độ khí xả dãy xi-lanh 2, cảm biến 3. Các ảnh hưởng phát sinh tùy thuộc vào cách xe sử dụng dữ liệu của cảm biến đó.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ khí xả bank 2 sensor 3 đo nhiệt độ khí xả tại vị trí lắp trên hệ thống xả bank 2 và truyền số đo qua bus của xe. Mã này được thiết lập khi mất liên lạc với cảm biến cụ thể đó, khiến các chiến lược động cơ hoặc khí thải phụ thuộc vào nhiệt độ có thể dùng giá trị thay thế.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch hệ thống dây điện giao tiếp
2. Hộp điều khiển mất nguồn hoặc mất mass
3. Hộp điều khiển bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các hộp điều khiển bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode) hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào hộp điều khiển
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Ghi dữ liệu freeze frame và quét các mô-đun động cơ và khí thải để tìm mã nhiệt độ khí xả, xử lý khí thải sau động cơ và liên lạc khác.
2. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp về trạng thái liên lạc và số đo nhiệt độ của bank 2 sensor 3, so sánh với các cảm biến nhiệt độ khí xả khác nếu có.
3. Dùng thông tin dịch vụ của xe để xác định vị trí bank 2 sensor 3 và kiểm tra giắc nối cùng dây điện xem có hư hại do nhiệt, cọ xát hoặc ăn mòn không.
4. Kiểm tra nguồn điện và mát đúng quy định của cảm biến, vì mất nguồn cấp có thể làm gián đoạn thông điệp trên mạng.
5. Kiểm tra dây bus xem có hở mạch hoặc ngắn mạch không, theo sơ đồ điện và quy trình của nhà sản xuất.
6. Nếu dây dẫn và nguồn cấp đạt yêu cầu, xác định mô-đun bank 2 sensor 3 có bị hỏng không.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc làm sạch giắc nối bank 2 sensor 3.
• Sửa dây bus đến bank 2 sensor 3 bị hư hại do nhiệt hoặc cọ xát.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mát của cảm biến.
• Thay cảm biến nhiệt độ khí xả bank 2 sensor 3 nếu mạch và nguồn cấp bình thường nhưng mô-đun cảm biến bị hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe vận hành bình thường và không có cảnh báo nhiệt độ khí xả hoặc khí thải, có thể đi một quãng ngắn, nhưng hãy sớm sắp xếp chẩn đoán. Tránh tải nặng nếu có cảnh báo hoặc giảm công suất, vì thiếu dữ liệu bank 2 sensor 3 có thể ảnh hưởng đến bảo vệ nhiệt độ khí xả hoặc kiểm soát khí thải.