U068D: Mất kết nối với Cảm biến nhiệt độ EGR A

Ý nghĩa

Mạng giao tiếp của xe báo cáo mất kết nối với cảm biến nhiệt độ EGR A thông minh (thường là trước bộ làm mát). Chẩn đoán làm mát EGR chuyển sang ước tính dựa trên mô hình.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ EGR A là cảm biến thông minh, thường báo nhiệt độ trước bộ làm mát EGR qua bus truyền thông của xe. Mã này được thiết lập khi bus mất thông điệp từ cảm biến, khiến chức năng chẩn đoán làm mát EGR phải ước tính nhiệt độ thay vì dùng số đo trực tiếp của cảm biến A.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch hệ thống dây điện giao tiếp
2. Hộp điều khiển mất nguồn hoặc mất mass
3. Hộp điều khiển bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các hộp điều khiển bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode) hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào hộp điều khiển
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tất cả mô-đun để xác định thời điểm cảm biến nhiệt độ EGR A ngoại tuyến và các thiết bị khác có cùng gặp lỗi không.
2. Kiểm tra giắc nối và dây điện cảm biến A tại khu vực trước bộ làm mát xem có chân lỏng, ăn mòn, hư hại do nhiệt hoặc cọ xát không.
3. Kiểm tra nguồn điện và mát của mô-đun cảm biến theo quy trình của nhà sản xuất, vì lỗi nguồn cấp có thể làm gián đoạn liên lạc.
4. Kiểm tra dây bus và các mối nối chắp dây cấp cho cảm biến A xem có hở mạch hoặc ngắn mạch không, sau đó kiểm tra mạch theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch và nguồn cấp bình thường, dùng scan tool có khả năng phù hợp để xác nhận cảm biến A không liên lạc trước khi thay cảm biến/mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Nối lại hoặc sửa giắc nối cảm biến A trước bộ làm mát và các chân giắc bị hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch, ngắn mạch hoặc mối nối chắp dây bị hỏng trong dây truyền thông cảm biến A.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mát của mô-đun cảm biến.
• Thay cảm biến nhiệt độ EGR A nếu vẫn ngoại tuyến dù dây dẫn, nguồn điện và mát đều tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ vận hành bình thường và không có cảnh báo quá nhiệt hoặc khí xả, thường có thể đi một quãng ngắn và nhẹ nhàng, nhưng tránh tải nặng cho đến khi khôi phục tín hiệu nhiệt độ EGR. Sửa chữa chậm trễ có thể khiến chức năng chẩn đoán làm mát EGR phải dựa vào ước tính và ảnh hưởng đến kiểm soát khí thải.