U068E: Mất kết nối với Cảm biến nhiệt độ EGR B

Ý nghĩa

Mạng giao tiếp của xe báo cáo mất kết nối với cảm biến nhiệt độ EGR B thông minh (thường là sau bộ làm mát). Chẩn đoán làm mát EGR chuyển sang ước tính dựa trên mô hình.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ EGR B là cảm biến thông minh, thường báo nhiệt độ sau bộ làm mát EGR qua bus của xe. Mã này được thiết lập khi mất thông điệp từ cảm biến, khiến chức năng chẩn đoán làm mát EGR phải ước tính nhiệt độ thay vì so sánh với số đo trực tiếp sau bộ làm mát.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch hệ thống dây điện giao tiếp
2. Hộp điều khiển mất nguồn hoặc mất mass
3. Hộp điều khiển bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các hộp điều khiển bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode) hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào hộp điều khiển
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tất cả mô-đun để xác định thời điểm cảm biến B sau bộ làm mát ngừng gửi tín hiệu và lỗi có ảnh hưởng trên toàn bus hay không.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến B sau bộ làm mát xem có chân lỏng, ăn mòn, hư hại do nhiệt hoặc cọ xát không.
3. Kiểm tra nguồn điện và mát của mô-đun cảm biến theo quy trình của nhà sản xuất để loại trừ tình trạng mất nguồn cấp.
4. Kiểm tra dây truyền thông và các mối nối chắp dây đến cảm biến B xem có hở mạch hoặc ngắn mạch không, sau đó kiểm tra mạch bus theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
5. Nếu dây dẫn, nguồn điện và mát đều bình thường, dùng scan tool có khả năng phù hợp để xác nhận không thể liên lạc với cảm biến B trước khi thay mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa giắc nối cảm biến B sau bộ làm mát và các chân giắc bị hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch, ngắn mạch hoặc mối nối chắp dây bị hỏng trong dây truyền thông cảm biến B.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mát của mô-đun cảm biến.
• Thay cảm biến nhiệt độ EGR B nếu vẫn ngoại tuyến sau khi kiểm tra mạch.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Có thể lái xe nhẹ nhàng một quãng ngắn nếu xe vận hành bình thường, nhưng tránh tải nặng nếu có cảnh báo EGR hoặc khí xả. Thiếu số đo sau bộ làm mát có thể ảnh hưởng đến việc kiểm tra làm mát EGR và kiểm soát khí thải, vì vậy hãy sớm sắp xếp sửa chữa.