U068B: Mất kết nối với Cảm biến áp suất đầu vào bộ tăng áp/siêu nạp A

Ý nghĩa

Mạng giao tiếp của xe báo cáo mất kết nối với cảm biến áp suất đầu vào bộ tăng áp A thông minh (đầu vào máy nén). Việc tính toán tỷ lệ áp suất chuyển sang giá trị thay thế.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất đầu vào bộ tăng áp/siêu nạp A đo áp suất tại cửa nạp máy nén và gửi dữ liệu qua bus của xe. Mã này được thiết lập khi bus mất thông điệp từ cảm biến A, khiến phép tính tỷ số áp suất phải dùng giá trị thay thế.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch hoặc ngắn mạch hệ thống dây điện giao tiếp
2. Hộp điều khiển mất nguồn hoặc mất mass
3. Hộp điều khiển bị hỏng

Triệu chứng

• Nhiều đèn cảnh báo có thể sáng lên
• Các hộp điều khiển bị ảnh hưởng có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode) hoặc tắt nguồn
• Các chức năng cụ thể không hoạt động tùy thuộc vào hộp điều khiển
• Máy chẩn đoán có thể hiển thị lỗi giao tiếp

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tất cả mô-đun để xác định thời điểm cảm biến áp suất đầu vào A mất kết nối và bus có bị gián đoạn ở nơi khác hay không.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây cảm biến A tại cửa nạp máy nén xem có chân lỏng, ăn mòn, dầu hoặc hơi ẩm lọt vào, hư hại do nhiệt hoặc cọ xát không.
3. Kiểm tra nguồn điện và mát của mô-đun cảm biến theo quy trình của nhà sản xuất, vì lỗi ở một trong hai có thể khiến cảm biến ngừng liên lạc.
4. Kiểm tra dây truyền thông và mối nối chắp dây đến cảm biến A xem có hở mạch hoặc ngắn mạch không, sau đó kiểm tra thông mạch và ngắn mạch ngoài ý muốn theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
5. Nếu dây cấp nguồn và dây bus đều bình thường, dùng scan tool có khả năng phù hợp để xác nhận cảm biến A không phản hồi trước khi thay cảm biến/mô-đun.

Cách khắc phục phổ biến

• Cố định hoặc sửa giắc nối cảm biến A tại cửa nạp máy nén và các chân giắc bị hỏng.
• Sửa chỗ hở mạch, ngắn mạch hoặc mối nối chắp dây bị hỏng trong dây bus cảm biến A.
• Khôi phục nguồn điện hoặc mát của mô-đun cảm biến.
• Thay cảm biến áp suất đầu vào bộ tăng áp/siêu nạp A nếu vẫn ngoại tuyến sau khi kiểm tra mạch.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Có thể lái xe nhẹ nhàng một quãng ngắn nếu động cơ vận hành bình thường, nhưng tránh tăng tốc mạnh, kéo tải và duy trì áp suất tăng áp cao vì việc điều khiển tỷ số áp suất đang dùng dữ liệu thay thế. Dừng lại nếu công suất trở nên thất thường hoặc xuất hiện cảnh báo áp suất tăng áp hay động cơ, và sớm khắc phục lỗi.