U0623: Mất liên lạc với bơm nước làm mát A

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển không còn nhận được các thông điệp mạng dự kiến từ bơm nước làm mát A. Mã lỗi cho biết có lỗi liên lạc; ảnh hưởng phụ thuộc vào thiết kế hệ thống làm mát của xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát A là một bơm có kết nối mạng lưu thông nước làm mát trong mạch được xác định bởi hệ thống làm mát của xe. U0623 xuất hiện khi mô-đun điều khiển ngừng nhận các thông điệp dự kiến từ bơm A, do đó nó không thể xác nhận hoặc điều khiển hoạt động của bơm đó một cách bình thường.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Hệ thống làm mát có thể hoạt động không như thiết kế

Cách chẩn đoán

1. Quét tất cả các mô-đun để tìm mã giao tiếp và lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) để xác định xem bơm A có bị ngoại tuyến cùng với điện áp thấp hoặc lỗi mạng rộng hơn hay không.
2. Kiểm tra đồng hồ đo nhiệt độ và nhiệt độ nước làm mát trực tiếp, đồng thời tìm trạng thái bơm A hoặc giá trị lệnh nếu công cụ quét cung cấp.
3. Khi động cơ nguội, hãy kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của bơm A xem có bị hư hỏng, nhiễm bẩn nước làm mát, ăn mòn hoặc lỏng chân cắm hay không.
4. Kiểm tra cầu chì, nguồn điện và tiếp địa của mô-đun bơm bằng sơ đồ mạch điện của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra hệ thống dây điện mạng đến bơm A xem có bị hở mạch và ngắn mạch theo quy trình của nhà sản xuất.
6. Nếu nguồn điện, tiếp địa và hệ thống dây mạng đạt, hãy xác nhận giao tiếp và hoạt động của bơm A trước khi thay thế.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện và chân giắc cắm của bơm A bị hư hỏng hoặc ăn mòn.
• Thay thế cầu chì bị hỏng hoặc khôi phục nguồn điện hoặc tiếp địa của bơm A.
• Sửa chữa lỗi hở mạch hoặc ngắn mạch trong mạch mạng bơm A.
• Thay thế bơm nước làm mát A nếu nguồn điện và hệ thống dây mạng của nó tốt nhưng không giao tiếp hoặc hoạt động.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Không tiếp tục lái xe nếu đồng hồ đo nhiệt độ tăng, cảnh báo nhiệt độ xuất hiện hoặc tuần hoàn nước làm mát có vẻ bị suy giảm; dừng xe an toàn và để động cơ nguội. Bơm A có thể phục vụ mạch làm mát cần thiết để ngăn ngừa quá nhiệt, điều này có thể nhanh chóng gây hư hỏng động cơ.