U062F: Mất liên lạc với bơm nước làm mát C

Ý nghĩa

Một mô-đun điều khiển không còn nhận được các thông điệp mạng dự kiến từ bơm nước làm mát C. Mã lỗi cho biết có lỗi liên lạc; ảnh hưởng phụ thuộc vào thiết kế hệ thống làm mát của xe.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn cảnh báo của hệ thống bị mất kết nối
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Bơm nước làm mát C lưu thông nước làm mát qua một mạch được xác định bởi nhà sản xuất xe, và bộ điều khiển của nó báo cáo trạng thái qua mạng xe. Mô-đun nhận thiết lập mã U062F khi các thông điệp dự kiến từ bơm C ngừng đến; mã này chỉ ra việc mất truyền thông chứ không phải bằng chứng cho thấy bản thân bơm đã hỏng.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây dẫn bus bị hở hoặc chập
2. Mô-đun không có nguồn điện hoặc nối mass
3. Mô-đun bị hỏng

Triệu chứng

• Đèn hoặc thông báo cảnh báo liên quan đến hệ thống bị ảnh hưởng
• Hệ thống làm mát có thể hoạt động không như thiết kế

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và quét tất cả các mô-đun để tìm các mã liên quan đến truyền thông, nguồn điện hoặc hệ thống làm mát trước khi xóa bất cứ thứ gì.
2. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp về trạng thái hoặc truyền thông của bơm nước làm mát C và lưu ý xem lỗi là hiện tại hay gián đoạn.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện mạng và các giắc cắm của bơm C xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng chân cắm hoặc dấu hiệu rò rỉ nước làm mát hay không.
4. Kiểm tra các kết nối nguồn điện và mát của bộ điều khiển bơm bằng sơ đồ mạch điện xe và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra mạch mạng xem có bị đứt hoặc chạm mạch hay không bằng quy trình chẩn đoán của nhà sản xuất, sau đó mới đánh giá bộ điều khiển bơm sau khi hệ thống dây điện và nguồn điện đã kiểm tra ổn thỏa.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện hoặc đầu cốt giắc cắm bị hỏng hoặc lỏng trong mạch truyền thông của bơm C.
• Làm sạch hoặc thay thế các đầu cốt giắc cắm bơm C bị ăn mòn và khôi phục mọi gioăng làm kín bị tổn hại.
• Sửa chữa kết nối nguồn điện hoặc mát của bộ điều khiển bơm.
• Thay thế bộ điều khiển bơm C chỉ khi hệ thống dây mạng, nguồn điện và mát đã được xác minh và lỗi vẫn còn tồn tại.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì bơm bị ảnh hưởng có thể phục vụ một mạch làm mát quan trọng, hãy tránh lái xe nếu xuất hiện cảnh báo nhiệt độ, nhiệt độ tăng cao hoặc xe giới hạn công suất. Việc tiếp tục sử dụng có thể dẫn đến quá nhiệt hoặc mất khả năng làm mát; hãy tuân theo các thông báo cảnh báo của xe và dừng lại an toàn nếu nhiệt độ tăng.