P2D63: Công tắc tơ âm C của hệ thống sạc pin bị kẹt đóng

Ý nghĩa

Công tắc tơ âm C của hệ thống sạc pin báo tình trạng bị kẹt đóng. Không thể điều khiển đường sạc HV một cách đáng tin cậy.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Công tắc tơ âm C là công tắc điện áp cao nằm ở phía đường hồi của mạch sạc pin. Mô-đun kiểm tra xem công tắc có mở khi được ra lệnh không; mã này được kích hoạt khi công tắc vẫn dẫn điện hoặc tín hiệu phản hồi cho biết công tắc đang đóng sau lệnh mở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Tiếp điểm công tắc tơ bị dính hàn ở trạng thái đóng
2. Mạch điều khiển đầu ra bị kẹt bật
3. Muội than hoặc mảnh vụn tích tụ cản trở chuyển động tự do

Triệu chứng

• Cảnh báo hệ thống hybrid hoặc EV
• Có thể vô hiệu hóa chức năng sạc
• Xe có thể không khởi động hoặc không vào chế độ Ready

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze-frame và các mã lỗi liên quan để xem công tắc tơ âm C được ra lệnh mở khi nào và mô-đun ghi nhận phản hồi gì.
2. Kiểm tra các thông báo cảnh báo và trạng thái sạc hoặc Ready để xác định xem lỗi xảy ra trong quá trình tắt sạc hay khởi động xe.
3. Khi xe đã tắt nguồn theo quy trình an toàn điện cao áp của nhà sản xuất, hãy nhờ kỹ thuật viên đủ trình độ kiểm tra giắc cắm của công tắc tơ âm C và hệ thống dây điện có thể tiếp cận xem có quá nhiệt hoặc hư hỏng không.
4. Sử dụng dữ liệu lệnh và phản hồi của máy quét, nếu có, để so sánh trạng thái được lệnh của công tắc tơ âm C với trạng thái được báo cáo của nó.
5. Nhờ kỹ thuật viên đủ chuyên môn kiểm tra xem công tắc tơ âm C còn dẫn điện khi được ra lệnh mở không, đồng thời phân biệt tiếp điểm bị hàn dính với lỗi mạch điều khiển hoặc phản hồi theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa giắc cắm công tắc tơ âm C hoặc hệ thống dây điện điều khiển bị hỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa mạch điều khiển công tắc tơ nếu kết quả kiểm tra cho thấy đầu ra bị kẹt ở trạng thái bật.
• Thay thế công tắc tơ âm C nếu các tiếp điểm của nó bị dán hoặc nó không thể mở theo lệnh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Quá trình sạc có thể bị vô hiệu hóa, và xe có thể không vào chế độ Ready hoặc khởi động. Tránh dựa vào xe cho đến khi lỗi được chẩn đoán; công việc công tắc tơ điện cao áp nên được xử lý bởi kỹ thuật viên đủ trình độ.