Ý nghĩa
Bơm nước làm mát két làm mát khí nạp B báo lỗi tín hiệu cao ở mạch điều khiển. Dòng tuần hoàn trong mạch nước làm mát CAC bị suy giảm.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
- Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)
Cách hoạt động
Bơm nước làm mát bộ làm mát khí nạp B tuần hoàn nước làm mát để lấy nhiệt khỏi không khí nạp đã được nén. Mã mạch cao này được thiết lập khi ECM phát hiện tín hiệu mạch điều khiển cao hơn phạm vi dự kiến; nguyên nhân có thể là chập với điện áp ắc quy, mô-tơ bơm bị hở mạch hoặc tiếp xúc kém ở giắc nối.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Dây điều khiển chạm B+
- Mô-tơ bơm bị hở mạch
- Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Đèn báo lỗi động cơ
- Có thể xuất hiện cảnh báo hệ thống làm mát khí nạp hoặc hiệu suất động cơ
Cách chẩn đoán
- Ghi lại dữ liệu freeze frame và tìm các mã liên quan đến bơm B hoặc nhiệt độ khí nạp để xác định điều kiện xảy ra lỗi mạch.
- Khi động cơ đã tắt, kiểm tra giắc nối của bơm B xem có bị ăn mòn, lỏng hoặc hỏng chân giắc không.
- Kiểm tra dây điều khiển bơm B xem bó dây có bị hỏng hoặc tiếp xúc với dây cấp điện áp ắc quy không.
- Dùng thông tin sơ đồ điện để kiểm tra mạch điều khiển có bị nối ngoài ý muốn với điện áp ắc quy không, đồng thời kiểm tra mô-tơ bơm B xem có bị hở mạch không.
- So sánh kết quả kiểm tra bơm và mạch với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi xác định bộ phận bị hỏng.
Cách khắc phục phổ biến
- Khôi phục tiếp xúc tốt tại giắc nối bơm B.
- Sửa dây điều khiển bị chập với điện áp ắc quy.
- Thay bơm B nếu mô-tơ bị hở mạch hoặc không đạt thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
- Sửa lỗi mạch điều khiển đã được xác nhận.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Chỉ đạp ga nhẹ, tránh kéo rơ-moóc hoặc chạy tải nặng trong thời gian dài vì khí nạp có thể không được làm mát đúng cách và hiệu suất động cơ có thể giảm. Dừng xe nếu cảnh báo làm mát khí nạp xuất hiện hoặc công suất giảm đáng kể.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.