P026E: Hiệu suất bơm nước làm mát A của bộ làm mát khí nạp

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển giám sát hiệu suất của bơm nước làm mát A của bộ làm mát khí nạp khi bơm được lệnh hoạt động. Mã này được ghi nhận khi bơm hoạt động không đạt hiệu suất dự kiến, chẳng hạn như khi lưu lượng nước làm mát không đủ.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Bơm bộ làm mát khí nạp tuần hoàn chất làm mát qua bộ làm mát để loại bỏ nhiệt khỏi không khí đi vào động cơ. Mô-đun điều khiển kiểm tra bơm A khi nó ra lệnh cho bơm chạy và đặt mã P026E nếu hoạt động của bơm hoặc lưu lượng chất làm mát tạo ra thấp hơn mức mong đợi.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mô-tơ bơm bị mòn hoặc hỏng
2. Mức nước làm mát thấp hoặc có khí trong mạch
3. Ống nước làm mát bị tắc hoặc rò rỉ
4. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối của bơm

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ
• Công suất động cơ giảm
• Nhiệt độ khí nạp cao hơn
• Có thể xuất hiện cảnh báo bảo vệ động cơ

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu đóng băng (freeze frame) và kiểm tra nhiệt độ không khí nạp trực tiếp cùng với bất kỳ dữ liệu lệnh hoặc trạng thái bơm nào để xem bơm A hoạt động kém hiệu quả khi nào.
2. Khi động cơ nguội, hãy kiểm tra mức chất làm mát của mạch bộ làm mát khí nạp và tìm kiếm các dấu hiệu rò rỉ hoặc không khí bị kẹt.
3. Kiểm tra bơm A, đầu cắm và hệ thống dây điện xem có bị hư hỏng, ăn mòn, lỏng chân cắm hoặc bị cọ xát hay không.
4. Kiểm tra các ống dẫn chất làm mát của bộ làm mát xem có bị gấp khúc, tắc nghẽn, rò rỉ hoặc xẹp xuống có thể làm hạn chế dòng chảy hay không.
5. Bật bơm A bằng máy quét (scan tool) nếu được hỗ trợ và kiểm tra xem bơm có chạy và chất làm mát có tuần hoàn qua mạch hay không.
6. Nếu bơm và các ống dẫn có vẻ tốt, hãy kiểm tra mạch bơm và hoạt động của bơm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thay thế các bộ phận.

Cách khắc phục phổ biến

• Châm thêm chất làm mát phù hợp và xả gió khỏi mạch bằng quy trình được chỉ định của xe.
• Sửa chữa hoặc thay thế ống dẫn chất làm mát bộ làm mát bị rò rỉ, gấp khúc hoặc bị hạn chế.
• Làm sạch và cố định đầu cắm bơm A hoặc sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng.
• Thay thế bơm bộ làm mát khí nạp A nếu nó không chạy hoặc không tuần hoàn chất làm mát khi có lệnh.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Tránh tăng tốc nặng, kéo xe và duy trì áp suất tăng áp cao kéo dài vì việc làm mát khí nạp kém có thể làm tăng nhiệt độ khí nạp và giảm công suất động cơ. Hãy dừng lại nếu cảnh báo bảo vệ động cơ xuất hiện hoặc công suất giảm đột ngột; việc tiếp tục lái xe tải trọng cao có thể làm tồi tệ hơn các vấn đề quá nhiệt hoặc bảo vệ động cơ.