P2B23: Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát B của hệ thống điện hybrid/EV cao

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hybrid của xe phát hiện lỗi mức cao trong mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát B, cảm biến này giám sát vòng làm mát của hệ thống điện tử công suất.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến B đo nhiệt độ nước làm mát trong mạch làm mát thiết bị điện tử công suất của xe hybrid hoặc xe điện. Mô-đun điều khiển hybrid dùng tín hiệu để xác định nhu cầu làm mát; mã này được thiết lập khi tín hiệu cao bất thường, có thể do mạch cảm biến bị hở hoặc dây tín hiệu bị chập với điện áp ắc quy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chạm B+
2. Cảm biến bị hở mạch
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống hybrid hoặc hệ truyền động bật
• Công suất truyền động hybrid hoặc điện giảm
• Cảnh báo hệ thống làm mát

Cách chẩn đoán

1. Xem xét dữ liệu đóng băng và nhiệt độ cảm biến B trực tiếp, so sánh nó với các giá trị đọc nước làm mát khác và nhiệt độ môi trường để xem nó có cao một cách phi lý hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm và bó dây của cảm biến B xem có bị ăn mòn, lỏng chân, đứt dây hoặc hỏng lớp cách điện có thể làm cho dây tín hiệu tiếp xúc với điện áp ắc-quy hay không.
3. Khi xe đã được tắt nguồn theo chỉ định của nhà sản xuất, hãy kiểm tra các chân giắc cắm cảm biến B xem có bị ăn mòn hoặc tiếp xúc kém không.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra mạch tín hiệu cảm biến B xem có bị hở mạch hoặc có kết nối ngoài ý muốn với điện áp ắc-quy hay không.
5. Kiểm tra cảm biến B cùng với các mạch nguồn tham chiếu và mạch mát của nó theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác định xem bản thân cảm biến có bị hở mạch hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các chân giắc cắm cảm biến B bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
• Sửa chữa dây bị đứt hoặc dây tín hiệu bị đoản mạch với điện áp ắc-quy trong mạch cảm biến B.
• Thay thế cảm biến B nếu nó không vượt qua bài kiểm tra.
• Xóa mã lỗi và xác nhận cảm biến B báo cáo nhiệt độ hợp lý.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất hybrid hoặc điện bị giảm có thể khiến việc tăng tốc trở nên khó đoán, và mô-đun có thể không đánh giá chính xác việc làm mát thiết bị điện tử công suất. Tránh tăng tốc mạnh và dừng xe an toàn nếu xuất hiện cảnh báo làm mát hoặc dấu hiệu quá nhiệt.