P2B22: Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát B của hệ thống điện hybrid/EV thấp

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hybrid của xe phát hiện lỗi mức thấp trong mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát B, cảm biến này giám sát vòng làm mát của hệ thống điện tử công suất.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến B đo nhiệt độ nước làm mát trong mạch làm mát thiết bị điện tử công suất của xe hybrid hoặc xe điện. Mô-đun điều khiển hybrid theo dõi tín hiệu để xác định nhu cầu làm mát; mã này được thiết lập khi tín hiệu thấp bất thường, có thể do chập mass hoặc cảm biến bị chập bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chạm mass
2. Cảm biến bị chập bên trong
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống hybrid hoặc hệ truyền động bật
• Công suất truyền động hybrid hoặc điện giảm
• Cảnh báo hệ thống làm mát

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và dữ liệu trực tiếp cho cảm biến B, so sánh nhiệt độ của nó với các giá trị đọc nước làm mát khác có sẵn khi xe nguội và đã nóng lên.
2. Kiểm tra giắc cắm của cảm biến B và bó dây gần đó xem có bị ăn mòn, độ ẩm, hỏng lớp cách điện hay dây tín hiệu chạm mát hay không.
3. Khi xe đã được tắt nguồn theo chỉ định của nhà sản xuất, hãy kiểm tra các chân giắc cắm cảm biến B xem có bị ăn mòn, lỏng lẻo hoặc tiếp xúc kém không.
4. Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra mạch tín hiệu của cảm biến B xem có kết nối ngoài ý muốn với mát hay không và kiểm tra các mạch nguồn tham chiếu và mạch mát của nó.
5. Kiểm tra cảm biến B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và so sánh kết quả với tín hiệu phía bó dây để phân biệt cảm biến bị hỏng với lỗi hệ thống dây điện.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và cố định các chân giắc cắm cảm biến B bị ăn mòn hoặc lỏng lẻo.
• Sửa chữa dây tín hiệu bị đoản mạch xuống mát hoặc hệ thống dây điện bị hỏng khác trong mạch cảm biến B.
• Thay thế cảm biến B bị hỏng.
• Xóa mã lỗi và xác nhận các giá trị đọc của cảm biến B là hợp lý trong quá trình hoạt động.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất điện hoặc hybrid bị giảm có thể hạn chế khả năng tăng tốc và mô-đun có thể không đánh giá chính xác khả năng làm mát thiết bị điện tử công suất. Tránh lái xe đòi hỏi cao và dừng xe an toàn nếu xuất hiện cảnh báo làm mát hoặc dấu hiệu quá nhiệt.