P2B21: Dải hoạt động/hiệu suất cảm biến nhiệt độ nước làm mát B của hệ thống điện hybrid/EV

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hybrid của xe phát hiện lỗi dải hoạt động/hiệu suất ở cảm biến nhiệt độ nước làm mát B, cảm biến này giám sát vòng làm mát của hệ thống điện tử công suất.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát B đo nhiệt độ trong mạch làm mát thiết bị điện tử công suất của xe hybrid hoặc xe điện và gửi thông tin này đến mô-đun điều khiển hybrid. P2B21 được thiết lập khi nhiệt độ báo về nằm ngoài dải dự kiến hoặc không thay đổi hợp lý theo điều kiện vận hành, có thể do cảm biến bị sai lệch hoặc lắp không đúng vị trí.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đặc tính cảm biến bị sai lệch
2. Vị trí lắp cảm biến bị lệch
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa vượt quá phạm vi hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống hybrid hoặc hệ truyền động bật
• Công suất truyền động hybrid hoặc điện giảm
• Cảnh báo hệ thống làm mát

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và các mã lỗi hybrid liên quan, lưu ý nhiệt độ cảm biến B được báo cáo và trạng thái vận hành của xe khi lỗi dải đo/hiệu suất xuất hiện.
2. So sánh nhiệt độ trực tiếp của cảm biến B với các giá trị nhiệt độ nước làm mát khác có sẵn khi xe nguội và khi đang nóng lên; tìm kiếm độ lệch phi lý hoặc thiếu sự thay đổi.
3. Khi xe đã được tắt nguồn an toàn theo hướng dẫn, hãy kiểm tra vị trí lắp và giắc cắm của cảm biến B, sau đó kiểm tra hệ thống dây điện có thể tiếp cận xem có hư hỏng, độ ẩm, ăn mòn hoặc lỏng lẻo không.
4. Kiểm tra mạch làm mát thiết bị điện tử công suất xem có dấu hiệu tuần hoàn kém hoặc tình trạng nhiệt độ bất thường có thể khiến kết quả đọc của cảm biến hợp lệ xuất hiện bất ngờ hay không.
5. Kiểm tra phản hồi của cảm biến B và mạch của nó bằng phương pháp và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt giữa cảm biến bị trôi với vấn đề về hệ thống dây điện hoặc mạch làm mát.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại và cố định cảm biến nhiệt độ nước làm mát B nếu nó bị lệch.
• Sửa chữa các kết nối bị hỏng, ăn mòn hoặc lỏng lẻo trong mạch cảm biến B.
• Thay thế cảm biến B nếu phản hồi nhiệt độ của nó nằm ngoài thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Khắc phục sự cố tuần hoàn hoặc nhiệt độ của mạch làm mát đã được xác nhận, sau đó xác minh lại giá trị đọc của cảm biến và trạng thái cảnh báo.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Công suất truyền động hybrid hoặc điện có thể bị giảm để bảo vệ các thiết bị điện tử công suất, vì vậy hãy tránh tăng tốc mạnh và lái xe kéo dài trong khi cảnh báo vẫn hiện diện. Dừng xe an toàn nếu cảnh báo làm mát xuất hiện hoặc công suất giảm thêm, đồng thời sắp xếp chẩn đoán kịp thời vì giá trị nhiệt độ không chính xác có thể làm chậm quá trình bảo vệ chống quá nhiệt.