P2B20: Mạch cảm biến nhiệt độ nước làm mát B của hệ thống điện hybrid/EV

Ý nghĩa

Mô-đun điều khiển hybrid của xe phát hiện lỗi mạch ở cảm biến nhiệt độ nước làm mát B, cảm biến này giám sát vòng làm mát của hệ thống điện tử công suất.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát B đo nhiệt độ trong mạch làm mát thiết bị điện tử công suất của xe hybrid hoặc xe điện và gửi thông tin này đến mô-đun điều khiển hybrid. P2B20 được thiết lập khi mô-đun phát hiện lỗi điện trong mạch cảm biến B; do đó, mô-đun có thể không sử dụng được giá trị đo này để bảo vệ thiết bị điện tử khỏi quá nhiệt.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị hỏng
2. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hệ thống hybrid hoặc hệ truyền động bật
• Công suất truyền động hybrid hoặc điện giảm
• Cảnh báo hệ thống làm mát

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và các mã lỗi hệ thống hybrid liên quan để xem lỗi mạch cảm biến B xuất hiện khi nào và công suất có bị giảm hay không.
2. Khi xe đã được tắt nguồn an toàn theo hướng dẫn, hãy kiểm tra trực quan giắc cắm của cảm biến B và hệ thống dây điện có thể tiếp cận dọc theo mạch làm mát điện tử công suất xem có hư hỏng, độ ẩm, ăn mòn hoặc lỏng lẻo không.
3. Kiểm tra dữ liệu trực tiếp về nhiệt độ của cảm biến B và so sánh với các giá trị nhiệt độ nước làm mát khác có sẵn khi xe nguội và trong quá trình hoạt động; tìm kiếm giá trị phi lý hoặc bị thiếu.
4. Kiểm tra mạch và giắc cắm của cảm biến B xem có thông mạch, đoản mạch hoặc kết nối kém không bằng thông tin hệ thống dây điện và phương pháp kiểm tra của nhà sản xuất.
5. Kiểm tra cảm biến B theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và kiểm tra vị trí lắp đặt của nó trong mạch làm mát điện tử công suất trước khi thay thế các bộ phận.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và cố định giắc cắm cảm biến B nếu nó bị lỏng.
• Sửa chữa hệ thống dây điện bị hỏng hoặc ăn mòn trong mạch cảm biến B.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ nước làm mát B nếu nó không đạt bài kiểm tra theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
• Châm thêm và xả e (xả khí) mạch làm mát bị ảnh hưởng theo yêu cầu sau khi tháo cảm biến, sau đó xác nhận lại giá trị đọc và trạng thái cảnh báo.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Vì lỗi này có thể ngăn cản xe theo dõi chính xác mạch làm mát thiết bị điện tử công suất, hãy tuân theo bất kỳ cảnh báo giảm công suất nào và tránh tăng tốc đột ngột hoặc lái xe kéo dài. Dừng xe an toàn nếu có cảnh báo làm mát xuất hiện hoặc công suất giảm sâu hơn, và đem hệ thống hybrid đi kiểm tra ngay.