P2ADC: Mạch cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B cao

Ý nghĩa

Điện áp trên dây tín hiệu cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B cao hơn phạm vi dự kiến. Dây bị chập với B+ hoặc cảm biến bị hở mạch.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B báo nhiệt độ bình DEF cho mô-đun điều khiển khí thải để điều khiển việc định lượng dung dịch khử và hoạt động trong thời tiết lạnh. Mã lỗi này được thiết lập khi tín hiệu cảm biến cao hơn phạm vi dự kiến của mô-đun; nguyên nhân có thể là tín hiệu chập với điện áp ắc quy, cảm biến bị hở hoặc tiếp xúc ở giắc kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập với B+
2. Cảm biến bị hở mạch
3. Chân giắc bị ăn mòn, làm tăng điện trở tiếp xúc

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến khi không thể khởi động sau khoảng thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại freeze frame và kiểm tra nhiệt độ bình dung dịch khử B trong live data, lưu ý số đo có cao bất hợp lý hoặc bị cố định không.
2. Đỗ xe an toàn, kiểm tra giắc cảm biến bình B và bó dây gần đó xem có bị ăn mòn, lỏng chân giắc, hư hỏng hoặc chạm vào nguồn điện không.
3. Kiểm tra các đầu nối của giắc có kẹp chặt chân giắc không, bảo đảm không có chân nào bị đẩy tụt, rồi kết nối lại chắc chắn.
4. Dùng sơ đồ mạch điện của xe để kiểm tra dây tín hiệu cảm biến có bị chập với điện áp ắc quy không và kiểm tra mạch cảm biến có bị hở không.
5. Kiểm tra cảm biến nhiệt độ bình B và mạch điện theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, phân biệt cảm biến hỏng với lỗi dây điện hoặc giắc.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch và kết nối chắc các đầu nối giắc cảm biến bình B bị ăn mòn hoặc lỏng.
• Sửa dây tín hiệu bị hư hỏng hoặc bị chập với điện áp ắc quy.
• Thay cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B nếu cảm biến bị hở hoặc không đạt kiểm tra.
• Xóa mã lỗi và xác nhận số đo nhiệt độ trực tiếp phản hồi hợp lý.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy được, nhưng cảnh báo DEF hoặc NOx và đồng hồ đếm ngược trước khi không thể khởi động lại có thể xuất hiện nếu hệ thống khí thải không xác minh được tình trạng dung dịch khử. Tránh bỏ qua cảnh báo hoặc đi những chuyến không cần thiết; sớm đưa xe đi chẩn đoán, đặc biệt nếu đồng hồ đếm ngược hiển thị.