P2ADB: Mạch cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B thấp

Ý nghĩa

Điện áp trên dây tín hiệu cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B thấp hơn phạm vi dự kiến. Dây bị chập mass hoặc cảm biến bị chập.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B báo nhiệt độ ở khu vực tương ứng của bình cho mô-đun điều khiển động cơ để giám sát và điều khiển hệ thống khí thải. P2ADB được thiết lập khi điện áp tín hiệu của cảm biến B thấp hơn phạm vi dự kiến, thường do tín hiệu hoặc nguồn bị chập mass, cảm biến bị lỗi hoặc mạch điện kết nối kém.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập mass
2. Cảm biến bị lỗi
3. Mạch cấp nguồn cảm biến bị chập mass

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến khi không thể khởi động sau khoảng thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc freeze frame và các lỗi liên quan đến dung dịch khử, sau đó kiểm tra dữ liệu cảm biến nhiệt độ B trực tiếp xem có số đo thấp bất thường hoặc bị cố định không.
2. Kiểm tra giắc và dây điện cảm biến B tại bình dung dịch khử xem có bị cọ xát, ăn mòn, dung dịch lọt vào hoặc chập mass không.
3. Dùng sơ đồ mạch điện để kiểm tra mạch tín hiệu và nguồn của cảm biến B có bị chập mass không, đồng thời kiểm tra đường mass có kết nối kém không.
4. Đo hoạt động của mạch cảm biến B và so sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để phân biệt lỗi dây điện với lỗi cảm biến.
5. Nếu dây điện và các kết nối đều đạt, hãy kiểm tra cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B và thay cảm biến nếu nó kéo tín hiệu xuống thấp hơn thông số kỹ thuật.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây tín hiệu hoặc dây nguồn cảm biến B bị chập mass.
• Khắc phục kết nối mạch cảm biến B bị lỏng hoặc hở.
• Thay cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B nếu cảm biến bị chập bên trong hoặc nằm ngoài thông số kỹ thuật.
• Xóa mã lỗi và xác nhận số đo nhiệt độ phản hồi hợp lý.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy được, nhưng tín hiệu cảm biến B thấp có thể làm gián đoạn việc giám sát hệ thống dung dịch khử và kích hoạt cảnh báo AdBlue/DEF hoặc NOx, sau đó có thể xuất hiện đồng hồ đếm ngược trước khi không thể khởi động lại. Sớm đưa xe đi sửa và chú ý mọi đồng hồ đếm ngược hiển thị.