P2ADA: Cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B ngoài phạm vi/hoạt động bất thường

Ý nghĩa

Tín hiệu nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B không khớp với các kiểm tra tính hợp lý dựa trên những tín hiệu liên quan. Cảm biến bị trôi giá trị.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải
• Động cơ hoặc hộp số có thể chuyển sang chế độ chạy khẩn cấp (limp mode)

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B báo nhiệt độ ở khu vực tương ứng của bình cho mô-đun điều khiển động cơ để giám sát và điều khiển hệ thống khí thải. P2ADA được thiết lập khi có số đo từ cảm biến B nhưng số đo không hợp lý so với các số đo liên quan, có thể do cảm biến bị sai lệch hoặc lỗi dây điện.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị lỗi
2. Lỗi dây dẫn hoặc giắc nối

Triệu chứng

• Đèn Check Engine hoặc cảnh báo NOx sáng
• Cảnh báo mức hoặc chất lượng AdBlue/DEF
• Có thể bắt đầu đếm ngược đến khi không thể khởi động sau khoảng thời gian bỏ qua cảnh báo
• Không đạt kiểm định khí thải (NOx)

Cách chẩn đoán

1. Đọc freeze frame và các lỗi liên quan đến dung dịch khử, sau đó so sánh dữ liệu cảm biến nhiệt độ bình B trực tiếp với các số đo nhiệt độ khác nếu có và điều kiện môi trường.
2. Kiểm tra giắc và dây điện cảm biến B tại bình dung dịch khử xem có bị ăn mòn, hư hỏng, lỏng đầu nối hoặc dung dịch lọt vào không.
3. Sau khi xe đỗ đủ lâu để nhiệt độ ổn định, kiểm tra xem số đo cảm biến B có tương đối nhất quán với các số đo nhiệt độ liên quan không.
4. Dùng sơ đồ mạch điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để kiểm tra mạch tín hiệu, nguồn và mass của cảm biến B, tìm lỗi chập chờn hoặc sụt áp.
5. Nếu dây điện tốt, kiểm tra cảm biến nhiệt độ bình B có bị sai lệch không và thay cảm biến nếu tín hiệu đầu ra không đạt thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điện bị hư hỏng hoặc làm sạch và cố định giắc cảm biến B.
• Khắc phục kết nối nguồn hoặc mass cảm biến kém ảnh hưởng đến số đo.
• Thay cảm biến nhiệt độ bình dung dịch khử NOx B nếu số đo không hợp lý hoặc nằm ngoài thông số kỹ thuật.
• Xóa lỗi và xác nhận cảm biến B cho số đo hợp lý so với các số đo nhiệt độ liên quan.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe có thể vẫn chạy được, nhưng số đo nhiệt độ bình không chính xác có thể làm gián đoạn việc giám sát hệ thống dung dịch khử và kích hoạt cảnh báo AdBlue/DEF hoặc NOx, sau đó có thể xuất hiện đồng hồ đếm ngược trước khi không thể khởi động lại. Sớm đưa xe đi sửa và chú ý mọi đồng hồ đếm ngược hiển thị.