P2A5D: Mạch cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi nhiên liệu thay thế C cao

Ý nghĩa

Điện áp trên đường tín hiệu cảm biến nhiệt độ đầu ra của bộ hóa hơi nhiên liệu thay thế C cao hơn ngưỡng dự kiến. Dây tín hiệu có thể bị chập với B+ hoặc cảm biến bị hở mạch.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

AFCM giám sát mạch tín hiệu cho cảm biến nhiệt độ đầu ra trên bộ hóa hơi C. Mã lỗi mạch cao này được thiết lập khi điện áp tín hiệu tăng vượt quá dải thông thường, thường là do dây tín hiệu bị đoản mạch với điện áp ắc-quy hoặc mạch cảm biến bị hở.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập dương nguồn (B+)
2. Cảm biến nhiệt độ bị đứt mạch
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu thay thế sáng
• Động cơ chạy giật hoặc hụt hơi khi chạy bằng nhiên liệu thay thế
• Hoạt động của nhiên liệu thay thế có thể bị giới hạn

Cách chẩn đoán

1. Xem lại dữ liệu đóng băng và dữ liệu AFCM trực tiếp để xác nhận tín hiệu nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi C đang cao bất thường hoặc bị kẹt ở một giá trị phi lý.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến và bó dây xem có bị hở mạch, tuột chân cắm, ăn mòn hay dây tín hiệu chạm vào nguồn cấp điện dương hay không.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra mạch tín hiệu xem có bị hở mạch hoặc đoản mạch với B+ hay không và kiểm tra độ tiếp xúc của chân cắm theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Làm theo thông tin dịch vụ để cô lập cảm biến khỏi bó dây, sau đó kiểm tra xem tín hiệu cao có tiếp tục xuất hiện không nhằm thu hẹp phạm vi lỗi do hệ thống dây điện hay do cảm biến.
5. Nếu mạch điện còn nguyên vẹn, hãy kiểm tra cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi C theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và thay thế nếu bị hở mạch.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa lỗi hở mạch hoặc dây tín hiệu bị đoản mạch với B+ trong mạch cảm biến bộ hóa hơi C.
• Khôi phục tiếp xúc đúng chuẩn của chân giắc cắm bằng cách sửa chữa các chân cắm bị ăn mòn, lỏng hoặc bị tuột.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi C nếu phần tử bên trong bị hở mạch.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường bằng loại nhiên liệu khác có sẵn, hãy giữ việc lái xe ở mức hạn chế và tránh vận hành bằng nhiên liệu thay thế nếu nó gây ra hiện tượng giật cục. AFCM có thể hạn chế loại nhiên liệu đó vì nó không thể tin tưởng nhiệt độ đầu ra của bộ hóa hơi C.