P2A5C: Mạch cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi nhiên liệu thay thế C thấp

Ý nghĩa

Điện áp trên đường tín hiệu cảm biến nhiệt độ đầu ra của bộ hóa hơi nhiên liệu thay thế C thấp hơn ngưỡng dự kiến. Dây tín hiệu có thể bị chập xuống mass hoặc cảm biến bị chập bên trong.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

AFCM giám sát mạch tín hiệu cho cảm biến nhiệt độ đầu ra trên bộ hóa hơi C. Mã lỗi mạch thấp này được thiết lập khi điện áp tín hiệu giảm xuống dưới dải thông thường, thường là do dây tín hiệu bị đoản mạch xuống mát hoặc cảm biến bị đoản mạch bên trong.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Dây tín hiệu bị chập mát
2. Cảm biến bị chập bên trong
3. Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ hoặc hệ thống nhiên liệu thay thế sáng
• Động cơ chạy giật hoặc hụt hơi khi chạy bằng nhiên liệu thay thế
• Hoạt động của nhiên liệu thay thế có thể bị giới hạn

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và dữ liệu AFCM trực tiếp để xác nhận tín hiệu nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi C đang đọc thấp bất thường và lưu ý xem chế độ nhiên liệu thay thế có đang hoạt động hay không.
2. Kiểm tra giắc cắm cảm biến và bó dây xem dây tín hiệu có bị kẹp hoặc cọ xát đến mức lộ lõi, bị ăn mòn, ẩm ướt hay lỏng chân cắm không.
3. Sử dụng sơ đồ mạch điện để kiểm tra mạch tín hiệu xem có bị đoản mạch xuống mát không và kiểm tra điện trở các chân giắc cắm có vượt quá thông số kỹ thuật của nhà sản xuất hay không.
4. Khi ngắt kết nối cảm biến theo hướng dẫn trong thông tin dịch vụ của xe, hãy kiểm tra xem tín hiệu thấp có còn tiếp tục không để giúp phân biệt lỗi đoản mạch bó dây với lỗi cảm biến.
5. Nếu hệ thống dây điện tốt, hãy kiểm tra cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi C theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất và thay thế nếu bị đoản mạch bên trong.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây tín hiệu cảm biến bộ hóa hơi C bị đoản mạch xuống mát.
• Làm sạch hoặc thay thế các chân giắc cắm bị ăn mòn hoặc hư hỏng.
• Thay thế cảm biến nhiệt độ đầu ra bộ hóa hơi C nếu nó bị đoản mạch bên trong.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy mượt mà bằng loại nhiên liệu khác có sẵn, hãy hạn chế lái xe ở mức cần thiết và tránh sử dụng nhiên liệu thay thế nếu nó gây ra hiện tượng giật cục. AFCM có thể hạn chế loại nhiên liệu đó vì nó không thể kiểm soát quá trình hóa hơi một cách đáng tin cậy.