P271C: Mạch cảm biến vị trí càng đỗ B mức thấp

Ý nghĩa

Cảm biến vị trí càng đỗ dự phòng B có tín hiệu thấp hơn ngưỡng chẩn đoán dưới. Chức năng dự phòng để kiểm tra trạng thái ăn khớp của vị trí P bị mất.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến vị trí càng đỗ B là tín hiệu dự phòng dùng để xác nhận xem càng đỗ cơ khí của hộp số đã được gài vào số P hay chưa. Bộ điều khiển chuyển số điện tử kiểm tra tín hiệu của cảm biến thứ hai này bên cạnh tín hiệu xác nhận chính. Mã P271C được thiết lập khi tín hiệu của cảm biến B giảm xuống dưới ngưỡng chẩn đoán, do đó bộ điều khiển có thể mất xác nhận dự phòng ngay cả khi cảm biến A có vẻ bình thường.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Chập bên trong phần tử cảm biến
2. Dây tín hiệu chạm mass
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hộp số hoặc chọn số có thể sáng
• Có thể không nhận diện ổn định trạng thái ăn khớp của vị trí P
• Xe có thể bị hạn chế chuyển số hoặc khởi động

Cách chẩn đoán

1. Lưu lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh trạng thái trực tiếp của cảm biến B với cảm biến A, số đã chọn và chỉ báo số P.
2. Kiểm tra đầu nối và hệ thống dây điện của cảm biến B xem có bị ăn mòn, hỏng chân cắm, dính chất lỏng hoặc dây tín hiệu bị chập xuống mass hay không.
3. Kiểm tra tín hiệu cảm biến B và mạch tham chiếu bằng sơ đồ mạch điện và quy trình kiểm tra của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra cảm biến B xem có bị đoản mạch bên trong hay không và so sánh các thông số đo được với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu cảm biến B và mạch của nó đạt yêu cầu, hãy kiểm tra bộ điều khiển chuyển số điện tử và cơ cấu vị trí càng đỗ.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa dây tín hiệu cảm biến B bị chập xuống mass.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các chân giắc cắm bị ăn mòn tại cảm biến B.
• Thay thế cảm biến B nếu việc kiểm tra xác nhận có đoản mạch bên trong.
• Sửa chữa cơ cấu vị trí càng đỗ hoặc bộ điều khiển chỉ khi các bài kiểm tra xác định có lỗi ở đó.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Sử dụng phanh tay bất cứ khi nào xe được đỗ và không giả định rằng số P đã được gài chắc chắn nếu cảnh báo số cấp xuất hiện. Nếu việc chuyển số hoặc khởi động bị hạn chế, tránh lái xe và sắp xếp mang đi sửa chữa.