P271B: Mạch cảm biến vị trí càng đỗ A mức cao

Ý nghĩa

Cảm biến vị trí càng đỗ A có tín hiệu cao hơn ngưỡng chẩn đoán trên. Các lỗi dây dẫn kiểu này thường do cọ xát, nước lọt qua gioăng giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi; kiểm tra rung lắc bó dây khi mã lỗi đang hoạt động thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến vị trí càng đỗ A phát tín hiệu cho biết càng đỗ của hộp số đã gài vào số P hay chưa. Bộ điều khiển chuyển số điện tử giám sát tín hiệu đó để xác minh trạng thái càng đỗ trước khi cho phép các chức năng chuyển số hoặc khởi động liên quan. Mã P271B được thiết lập khi tín hiệu của cảm biến A tăng lên trên ngưỡng chẩn đoán, điều này có thể cho biết cảm biến bị hở mạch hoặc dây tín hiệu bị chập với nguồn tham chiếu 5 V.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Phần tử cảm biến bị hở
2. Dây tín hiệu chạm nguồn tham chiếu 5 V
3. Chân giắc bị ăn mòn, điện trở tiếp xúc cao

Triệu chứng

• Đèn cảnh báo hộp số hoặc chọn số có thể sáng
• Có thể không nhận diện ổn định trạng thái ăn khớp của vị trí P
• Xe có thể bị hạn chế chuyển số hoặc khởi động

Cách chẩn đoán

1. Lưu lại dữ liệu đóng băng (freeze-frame) và so sánh trạng thái trực tiếp của cảm biến A với cấp số được chọn và chỉ báo số P của xe.
2. Kiểm tra phớt của đầu nối, các chân cắm và bó dây của cảm biến A xem có bị nước xâm nhập, chân cắm bị đẩy lùi, bị cọ xát hoặc hở mạch hay không.
3. Kiểm tra xem tín hiệu của cảm biến A có ở mức cao khi giắc cắm đã được kết nối và trong quá trình kiểm tra cẩn thận độ rung lắc của bó dây, tuân theo quy trình của nhà sản xuất.
4. Kiểm tra dây tín hiệu xem có bị chập với nguồn tham chiếu 5 V hay không và kiểm tra tính liên tục của cảm biến theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
5. Nếu mạch tín hiệu và cảm biến đạt yêu cầu, hãy kiểm tra bộ điều khiển chuyển số điện tử và cơ cấu vị trí càng đỗ.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa chữa hệ thống dây điện bị cọ xát làm chập tín hiệu của cảm biến A vào nguồn tham chiếu 5 V.
• Khôi phục chân giắc cắm bị đẩy lùi hoặc bị ăn mòn và làm kín lại đầu nối nếu cần thiết.
• Thay thế cảm biến A nếu phần tử bên trong bị hở mạch.
• Sửa chữa cơ cấu vị trí càng đỗ hoặc bộ điều khiển nếu việc kiểm tra xác nhận đó là nguồn gốc gây lỗi.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu trạng thái số P không được xác nhận chắc chắn, hãy kéo phanh tay và không để xe ở đoạn đường dốc; xe cũng có thể bị hạn chế chuyển số hoặc khởi động. Tránh lái xe nếu việc chọn số không đáng tin cậy và sắp xếp mang đi sửa chữa.