Ý nghĩa
Tín hiệu nhiệt độ bộ trợ lực nằm trên ngưỡng chẩn đoán cao hơn. Nguyên nhân phổ biến là cảm biến bị hở mạch hoặc bó dây bị ngắn mạch vào nguồn tham chiếu 5 V.
Tổng quan
- Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
Cách hoạt động
Cảm biến nhiệt độ bộ trợ lực phanh A đo nhiệt độ tại bộ trợ lực phanh điện để bộ điều khiển điều khiển lực trợ lực và bảo vệ mô-tơ. Mã này được thiết lập khi tín hiệu tăng vượt phạm vi cho phép; nguyên nhân thường gặp là mạch cảm biến bị hở hoặc dây tín hiệu chạm nguồn điện áp tham chiếu.
Nguyên nhân phổ biến
Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.
- Phần tử cảm biến bị hở mạch
- Dây tín hiệu cảm biến bị ngắn mạch vào nguồn tham chiếu 5 V
- Chân giắc cắm bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
Triệu chứng
- Có thể xuất hiện cảnh báo bộ trợ lực phanh hoặc giảm hỗ trợ phanh
Cách chẩn đoán
- Quét các mã lỗi liên quan đến bộ trợ lực và ghi lại dữ liệu freeze frame cùng số đo trực tiếp của cảm biến A để xác định thời điểm tín hiệu cao xuất hiện.
- Khi xe được đỗ an toàn, hãy kiểm tra cảnh báo trợ lực phanh hoặc sự thay đổi lực đạp phanh.
- Kiểm tra giắc nối và dây dẫn của cảm biến A xem có bị tuột giắc, đứt dây, ăn mòn hoặc dây tín hiệu chạm vào dây điện áp tham chiếu không.
- Khi ngắt kết nối cảm biến theo quy định của nhà sản xuất, hãy kiểm tra dây tín hiệu xem có bị hở mạch hoặc đoản mạch với nguồn chuẩn hay không.
- Tự kiểm tra Cảm biến A bằng quy trình của nhà sản xuất nếu hệ thống dây điện và giắc cắm đạt yêu cầu.
Cách khắc phục phổ biến
- Cắm lại giắc Cảm biến A bị tuột hoặc sửa dây bị đứt.
- Sửa dây tín hiệu bị chạm vào nguồn điện áp tham chiếu.
- Làm sạch hoặc sửa các chân giắc bị ăn mòn.
- Thay thế Cảm biến A nếu nó bị hở mạch bên trong.
Tôi có thể tiếp tục lái xe không?
Bộ điều khiển có thể giảm trợ lực phanh khi không thể tin tưởng thông số cao của Cảm biến A, điều này có thể làm bàn đạp cứng hơn và tăng quãng đường dừng xe. Tránh lái xe nếu lực trợ lực bị giảm hoặc cảm giác phanh bất thường, và sắp xếp chẩn đoán kịp thời.
Mã lỗi cho biết vị trí bộ điều khiển phát hiện lỗi, không phải lúc nào cũng chỉ rõ bộ phận nào bị hỏng. Bạn hãy kiểm tra các nguyên nhân theo thứ tự và xác nhận bằng cách kiểm tra trước khi thay thế phụ tùng. Có nhiều mã lỗi? Kiểm tra cùng lúc
Đây là mã lỗi chung: có ý nghĩa giống nhau trên mọi hãng xe. Nhà sản xuất xe có thể cung cấp thêm chi tiết trong tài liệu dịch vụ của họ.