P25C5: Hiệu Suất / Dải Đo Mạch Cảm Biến Nhiệt Độ Bộ Trợ Lực Phanh A

Ý nghĩa

Giá trị cảm biến nhiệt độ bộ trợ lực không hợp lý so với mức trợ lực được yêu cầu hoặc nhiệt độ nước làm mát. Tín hiệu thay đổi quá chậm, bị kẹt hoặc không đạt các giá trị dự kiến trong quá trình vận hành.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ

Cách hoạt động

Cảm biến nhiệt độ bộ trợ lực phanh A báo nhiệt độ khu vực mô-tơ bộ trợ lực điện để bộ điều khiển điều khiển lực trợ lực và bảo vệ mô-tơ. Mã lỗi dải đo/hiệu suất này được thiết lập khi số đo không hợp lý hoặc thay đổi quá chậm so với điều kiện vận hành, dù vẫn có tín hiệu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến bị lệch thông số hoặc bị bám bẩn trên phần tử nhiệt độ
2. Cảm biến không được lắp khít đúng cách vào vỏ mô-tơ trợ lực
3. Phần tử cảm biến đã cũ vượt quá giới hạn hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Có thể xuất hiện cảnh báo bộ trợ lực phanh hoặc giảm hỗ trợ phanh

Cách chẩn đoán

1. Quét các mã lỗi liên quan đến bộ trợ lực và ghi lại dữ liệu freeze frame, bao gồm nhiệt độ cảm biến A và mức trợ lực được yêu cầu, để xác định điều kiện gây ra số đo không hợp lý.
2. So sánh diễn biến nhiệt độ trực tiếp của cảm biến A từ lúc khởi động nguội đến khi bộ trợ lực hoạt động với các dữ liệu nhiệt độ khác nếu có, để tìm số đo không hợp lý hoặc bị kẹt.
3. Kiểm tra vị trí lắp đặt của Cảm biến A và độ tiếp xúc với vỏ mô-tơ trợ lực để xem nó đã được lắp đúng vị trí thiết kế hay chưa.
4. Kiểm tra phần tử cảm biến, giắc cắm và hệ thống dây điện gần đó xem có bị bám bẩn, hư hỏng hoặc ăn mòn hay không.
5. Nếu cảm biến đã được lắp đúng và dây điện tốt, hãy kiểm tra phản hồi của Cảm biến A theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Lắp lại Cảm biến nhiệt độ bộ trợ lực phanh A đúng vào điểm lắp đặt quy định.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các cực giắc cắm cảm biến bị ăn mòn.
• Sửa chữa hệ thống dây điện cảm biến bị hư hỏng hoặc lớp cách điện bó dây.
• Thay cảm biến A nếu giá trị bị trôi hoặc cảm biến phản hồi quá chậm trong phép thử của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông số nhiệt độ bị lỗi có thể khiến bộ điều khiển bộ trợ lực làm giảm lực hỗ trợ, làm tăng lực đạp phanh và có khả năng kéo dài quãng đường dừng xe. Tránh lái xe nếu cảm giác trợ lực phanh bị giảm hoặc không ổn định, và tiến hành kiểm tra hệ thống ngay lập tức.