P2579: Mạch cảm biến tốc độ turbocharger/supercharger A ngoài dải/hiệu suất

Ý nghĩa

Mã dải đo/hiệu suất mạch cảm biến tốc độ turbocharger/supercharger A cho biết tín hiệu cảm biến nằm ngoài dải dự kiến hoặc hiệu suất mong đợi. Bản thân mã lỗi không xác định nguyên nhân.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến tốc độ bộ tăng áp hoặc siêu nạp A báo tốc độ quay của cụm tăng áp. Bộ điều khiển động cơ so sánh tín hiệu cảm biến với thông tin tốc độ dự kiến và đặt mã này khi giá trị cảm biến A không hợp lý hoặc nằm ngoài kiểu hoạt động dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đầu cảm biến bị nhiễm dầu
2. Phần tử Hall đã cũ
3. Phần tử cảm biến bị lão hóa vượt quá giới hạn hiệu chuẩn

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ

Cách chẩn đoán

1. Ghi lại dữ liệu freeze-frame và so sánh giá trị tốc độ cảm biến A trực tiếp với tốc độ động cơ và dữ liệu áp suất tăng áp để xác định thời điểm xuất hiện sai lệch.
2. Kiểm tra cảm biến tốc độ A và đầu cảm biến xem có dính dầu, hư hỏng hoặc lắp lỏng làm sai lệch kết quả đo hay không.
3. Kiểm tra giắc và dây điện gần cảm biến A xem có dầu lọt vào, chân giắc tiếp xúc kém, ăn mòn hoặc hư hỏng do nhiệt hay không.
4. Dùng sơ đồ mạch điện của xe để kiểm tra tính liên tục và tình trạng chập mạch của các mạch nguồn, mass và tín hiệu cảm biến A.
5. Nếu dây điện đạt yêu cầu, kiểm tra đầu ra cảm biến A theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất để xác nhận phần tử cảm biến có bị lệch hiệu chuẩn hay không.

Cách khắc phục phổ biến

• Làm sạch dầu bám trên đầu cảm biến A nếu nhà sản xuất cho phép vệ sinh.
• Sửa kết nối kém hoặc dây điện hư hỏng tại giắc cảm biến A.
• Khắc phục rò rỉ dầu làm nhiễm bẩn cảm biến A.
• Thay cảm biến tốc độ A nếu đầu ra vẫn nằm ngoài thông số kỹ thuật.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu chỉ có đèn báo lỗi động cơ và hiệu suất không thay đổi, nhìn chung có thể lái nhẹ nhàng đến nơi sửa chữa. Tránh duy trì áp suất tăng cao hoặc tăng tốc mạnh vì giá trị tốc độ turbo không đáng tin cậy có thể hạn chế khả năng bảo vệ bộ tăng áp hoặc siêu nạp của bộ điều khiển.