P24C1: Hiệu suất van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi/van bị kẹt tắt

Ý nghĩa

Tương tự P24C0, nhưng van bị kẹt tắt. Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi giữ hơi nhiên liệu từ bình xăng rồi đưa vào đường nạp; rò rỉ hoặc van purge bị kẹt làm thoát hydrocarbon và gây lỗi khí thải.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ hướng dòng khí bơm giữa các đường kiểm tra EVAP theo lệnh của control module. P24C1 được đặt khi van không kích hoạt theo lệnh hoặc phản hồi cho thấy van bị kẹt ở trạng thái tắt, khiến đường dẫn khí kiểm tra rò rỉ không chuyển theo dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van bị kẹt tắt
2. Muội than hoặc cặn bẩn tích tụ cản trở chuyển động tự do
3. Chi tiết bị mòn theo thời gian - có độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Có thể có mùi nhiên liệu gần bình xăng hoặc khoang động cơ
• Không đạt kiểm định khí thải
• Có thể xuất hiện cảnh báo nắp bình xăng chưa chặt

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra dữ liệu lệnh điều khiển van cùng áp suất EVAP trực tiếp để xác nhận điều kiện khi van đáng lẽ phải kích hoạt.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây van chuyển mạch xem có mạch hở, chân giắc lỏng, ăn mòn hoặc dây dẫn bị hỏng không.
3. Dùng chức năng kiểm tra đầu ra của scan tool nếu được hỗ trợ để ra lệnh bật và tắt van, đồng thời kiểm tra phản ứng EVAP có thay đổi như dự kiến không.
4. Dùng sơ đồ dây điện và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra mạch điều khiển van có hở mạch, chập mạch hoặc kết nối kém không.
5. Nếu lệnh điện đến được van, kiểm tra van có bị kẹt hoặc tắc theo thông tin bảo dưỡng xe không.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa mạch hở hoặc kết nối kém trong dây điều khiển van.
• Cắm lại hoặc thay chân giắc bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Làm van bị kẹt hoạt động trở lại nếu quy trình của nhà sản xuất cho phép vệ sinh hoặc bảo dưỡng.
• Thay van chuyển mạch nếu van không hoạt động dù tín hiệu điều khiển chính xác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường xe vẫn có thể vận hành, nhưng phép thử rò rỉ EVAP có thể không hoàn tất và xe có thể không đạt kiểm định khí thải. Hãy sớm xử lý nếu mùi nhiên liệu còn tiếp diễn.