P24BD: Mạch điều khiển van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi bị hở

Ý nghĩa

Mạch điều khiển van chuyển mạch trong LDP - van hướng đầu ra của bơm qua đường kiểm tra EVAP hoặc lỗ chuẩn - bị hở.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ chuyển hướng dòng khí của bơm giữa đường kiểm tra EVAP và đường tham chiếu. P24BD được đặt khi control module phát hiện mạch điều khiển van bị hở, khiến module không thể ra lệnh điều khiển van một cách đáng tin cậy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Mạch hở bên trong van hoặc dây điện
2. Chân giắc bị tụt ra khỏi thân giắc
3. Mối hàn bên trong mô-đun hoặc cảm biến bị nứt

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Có thể có mùi nhiên liệu gần bình xăng hoặc khoang động cơ
• Không đạt kiểm định khí thải
• Có thể xuất hiện cảnh báo nắp bình xăng chưa chặt

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và quét tìm các mã EVAP liên quan để xác định lỗi mạch van chuyển mạch có xảy ra trong lúc kiểm tra rò rỉ hay không.
2. Dựa vào thông tin bảo dưỡng xe để xác định vị trí van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ; kiểm tra giắc nối và bó dây xem có hư hỏng, ăn mòn hoặc chân giắc bị thụt vào không.
3. Theo quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra tính liên tục của cuộn dây hoặc mạch actuator của van và kiểm tra chân giắc xem có kết nối kém không.
4. Dùng sơ đồ dây điện kiểm tra mạch điều khiển giữa module và van có bị hở không, bao gồm độ khít của chân giắc ở cả 2 đầu.
5. Nếu mạch và các kết nối đạt yêu cầu, kiểm tra bản thân van và đầu ra điều khiển của module theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc thay chân giắc bị thụt vào.
• Sửa đoạn dây van bị hở hoặc hư hỏng.
• Thay van chuyển mạch nếu cuộn điện hoặc actuator bị hở mạch.
• Sửa lỗi kết nối bên trong module đã được xác nhận nếu van và dây dẫn bên ngoài đều đạt yêu cầu.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe thường vẫn có thể vận hành, nhưng hệ thống EVAP có thể không hoàn tất phép thử rò rỉ và việc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải có thể bị ảnh hưởng. Hãy sớm kiểm tra nếu mùi nhiên liệu nồng hoặc kéo dài.