P24C2: Hệ thống đo nhiệt độ khí thải - Sai lệch tương quan giữa nhiều cảm biến Bank 1

Ý nghĩa

Các cảm biến EGT trên bank 1 có sự sai lệch vượt quá dung sai chẩn đoán trong điều kiện ổn định - một trong số chúng đã bị trôi giá trị so với các cảm biến còn lại.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Các cảm biến nhiệt độ khí thải trên bank 1 đo nhiệt độ tại các vị trí khác nhau trong hệ thống xả, giúp control module đánh giá hoạt động của hệ thống xả và xử lý khí thải. P24C2 được đặt khi số đo từ nhiều cảm biến bank 1 sai khác vượt quá giới hạn tương quan cho phép trong điều kiện ổn định.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến nhiệt độ khí thải bị trôi giá trị hoặc bị lỗi
2. Dây dẫn cảm biến bị hư hỏng
3. Giắc cắm bị lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Rò rỉ khí thải ảnh hưởng đến kết quả đọc của cảm biến

Triệu chứng

• Đèn check-engine sáng
• Cảnh báo hệ thống xử lý khí thải hoặc cảnh báo khí xả
• Công suất động cơ bị giảm
• Không vượt qua kiểm định khí thải

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và so sánh live data từ tất cả cảm biến nhiệt độ khí thải bank 1 trong cùng điều kiện vận hành ổn định.
2. Kiểm tra giắc nối và bó dây của từng cảm biến bank 1 dọc theo hệ thống xả để tìm hư hỏng do nhiệt, chân giắc lỏng, ăn mòn hoặc tiếp xúc với bộ phận nóng hay chuyển động.
3. Kiểm tra rò rỉ khí xả gần các vị trí cảm biến bank 1 vì có thể khiến số đo của 1 cảm biến khác với các cảm biến còn lại.
4. So sánh phản hồi của từng cảm biến trong quá trình làm nóng hoặc khi thực hiện bài kiểm tra được scan tool hỗ trợ để xác định số đo bị lệch hoặc thay đổi không hợp lý.
5. Kiểm tra cảm biến nghi ngờ và dây dẫn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi thay phụ tùng.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây dẫn bị hư hỏng hoặc chịu nhiệt cao đến cảm biến nhiệt độ bank 1.
• Vệ sinh hoặc sửa giắc nối cảm biến bị lỏng hay ăn mòn.
• Sửa chỗ rò rỉ khí xả gần cảm biến bank 1 bị ảnh hưởng.
• Thay cảm biến nhiệt độ bank 1 được xác định là bị sai lệch qua kiểm tra.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Bạn có thể tiếp tục lái xe, nhưng xe có thể giảm công suất hoặc bật cảnh báo hệ thống xử lý khí thải, đồng thời hiệu quả kiểm soát khí thải có thể bị ảnh hưởng. Tránh tải nặng nếu xe giảm công suất và dừng xe nếu cảnh báo khí xả đi kèm tình trạng quá nhiệt hoặc cảnh báo khẩn cấp khác.