P24BE: Mạch điều khiển van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi mức thấp

Ý nghĩa

Tương tự P24BD, nhưng đường điều khiển bị chập mass. Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi giữ hơi nhiên liệu từ bình xăng rồi đưa vào đường nạp; rò rỉ hoặc van purge bị kẹt làm thoát hydrocarbon và gây lỗi khí thải.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ hướng dòng khí của bơm qua đường kiểm tra hoặc đường tham chiếu EVAP theo lệnh của control module. P24BE được đặt khi đường điều khiển bị giữ ở mức thấp, chẳng hạn do chập mass, khiến module không thể điều khiển van như dự kiến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Đường điều khiển bị chập mass
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Bó dây bị cọ mòn xuyên lớp cách điện

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Có thể có mùi nhiên liệu gần bình xăng hoặc khoang động cơ
• Không đạt kiểm định khí thải
• Có thể xuất hiện cảnh báo nắp bình xăng chưa chặt

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và kiểm tra các mã EVAP liên quan để xem lỗi có xuất hiện khi module ra lệnh điều khiển van chuyển mạch không.
2. Kiểm tra giắc nối van và dây điều khiển xem có bị cọ xát, lớp cách điện bị dập, ăn mòn hoặc tiếp xúc với kim loại nối mass không.
3. Kiểm tra độ khít của chân giắc và tìm dấu hiệu ăn mòn hoặc nhiễm bẩn có thể ảnh hưởng đến mạch điều khiển.
4. Dựa theo sơ đồ dây điện, kiểm tra dây điều khiển có chập mass không và kiểm tra tính liên tục giữa module và van.
5. Nếu bó dây đạt yêu cầu, kiểm tra van chuyển mạch và đầu ra điều khiển của module theo quy trình của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa lớp cách điện dây điều khiển bị cọ xát thủng chạm mass.
• Vệ sinh hoặc thay chân giắc bị ăn mòn hoặc lắp không khít.
• Sửa dây dẫn hoặc đoạn giắc nối bị hỏng trong mạch điều khiển van.
• Thay van chuyển mạch nếu kiểm tra điện xác nhận van không đạt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Thông thường xe vẫn có thể vận hành, dù phép thử rò rỉ EVAP có thể không chạy đúng cách và xe có thể không đạt kiểm định khí thải. Kiểm tra sớm nếu mùi hơi nhiên liệu nồng hoặc kéo dài.