P24C0: Van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi bị kẹt bật

Ý nghĩa

Van chuyển mạch LDP bị kẹt ở vị trí kích hoạt. Hệ thống kiểm soát khí thải bay hơi giữ hơi nhiên liệu từ bình xăng rồi đưa vào đường nạp; rò rỉ hoặc van purge bị kẹt làm thoát hydrocarbon và gây lỗi khí thải.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Van chuyển mạch của bơm phát hiện rò rỉ thay đổi đường đi của luồng khí bơm trong quá trình kiểm tra rò rỉ EVAP. P24C0 được đặt khi module phát hiện van vẫn được kích hoạt dù đáng lẽ phải nhả, cho thấy van bị kẹt ở trạng thái bật hoặc có lỗi khiến van không trở về trạng thái ban đầu.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Van bị kẹt bật
2. Muội than hoặc cặn bẩn tích tụ cản trở chuyển động tự do
3. Chi tiết bị mòn theo thời gian - có độ rơ cơ khí

Triệu chứng

• Đèn Check Engine sáng
• Có thể có mùi nhiên liệu gần bình xăng hoặc khoang động cơ
• Không đạt kiểm định khí thải
• Có thể xuất hiện cảnh báo nắp bình xăng chưa chặt

Cách chẩn đoán

1. Lưu dữ liệu freeze frame và xem lại thông tin thử nghiệm EVAP trực tiếp cùng lệnh điều khiển van để xác nhận thời điểm van đáng lẽ phải tắt.
2. Kiểm tra van chuyển mạch và giắc nối xem có hư hỏng, nhiễm bẩn, ăn mòn hoặc dây dẫn có thể giữ van luôn được cấp điện không.
3. Dùng chức năng kiểm tra đầu ra của scan tool nếu được hỗ trợ để ra lệnh bật và tắt van, rồi quan sát phản hồi có theo lệnh không.
4. Theo sơ đồ dây điện và quy trình của nhà sản xuất, kiểm tra mạch điều khiển van có chập vào nguồn không hoặc đầu ra module có luôn hoạt động không.
5. Nếu lệnh điện được ngắt đúng cách, kiểm tra van có bị kẹt cơ khí hoặc có cặn bẩn theo thông tin bảo dưỡng của nhà sản xuất.

Cách khắc phục phổ biến

• Sửa dây điều khiển bị chập khiến van luôn được cấp điện.
• Vệ sinh hoặc sửa van bị nhiễm bẩn hoặc kẹt nếu quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất cho phép.
• Sửa chân giắc hoặc dây dẫn bị hỏng.
• Thay van chuyển mạch nếu van vẫn được kích hoạt dù điều khiển điện chính xác.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Xe thường vẫn có thể vận hành, nhưng phép thử rò rỉ EVAP có thể không đạt và việc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải có thể bị ảnh hưởng. Đừng trì hoãn chẩn đoán nếu ngửi thấy mùi hơi nhiên liệu quanh xe.