P246E: Mạch cảm biến nhiệt độ khí xả / Hở mạch (Hàng xi-lanh 1, Cảm biến 4)

Ý nghĩa

Phát hiện lỗi mạch chung trên cảm biến EGT ở hàng xi-lanh 1 cảm biến 4 (thường nằm ngay sau turbo hoặc trước bộ xúc tác). ECU bị mất phản hồi bảo vệ nhiệt cho bộ xúc tác và DPF.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Hàng xi-lanh 1 cảm biến 4 là cảm biến nhiệt độ khí xả, báo nhiệt độ tại vị trí của nó trong hệ thống xả. P246E được thiết lập khi module phát hiện mạch cảm biến này bị hở hoặc có lỗi mạch khác, khiến phản hồi nhiệt độ đáng tin cậy phục vụ điều khiển khí thải bị mất.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hệ thống dây điện đến cảm biến bị hở hoặc hư hỏng
2. Giắc cắm lỏng lẻo hoặc bị ăn mòn
3. Cảm biến nhiệt độ khí xả bị lỗi
4. Đứt cầu chì hoặc lỗi mạch nguồn/mát

Triệu chứng

• Đèn báo kiểm tra động cơ sáng
• Đèn báo DPF hoặc khí thải có thể sáng
• Có thể bị giảm công suất hoặc hạn chế tái sinh
• Tăng mức tiêu thụ nhiên liệu

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu freeze frame và các mã EGT hoặc DPF liên quan để xác định thời điểm xảy ra lỗi mạch hàng xi-lanh 1 cảm biến 4.
2. Dựa vào thông tin sửa chữa của xe để xác định vị trí hàng xi-lanh 1 cảm biến 4; kiểm tra giắc nối và dây dẫn gần đó xem có lỏng, ăn mòn, nóng chảy hoặc đứt hay không.
3. Kiểm tra đường đi của bó dây cảm biến và tìm hư hỏng ở đoạn đi gần các bộ phận xả nóng.
4. Dùng sơ đồ dây và quy trình của nhà sản xuất để kiểm tra mạch hàng xi-lanh 1 cảm biến 4 xem có hở mạch, kết nối kém hoặc lỗi nguồn cấp và mass hay không.
5. Kiểm tra chính cảm biến theo thông số của nhà sản xuất trước khi thay.
6. Sau khi sửa chữa, xóa mã lỗi và dùng scan tool xác nhận số đo hàng xi-lanh 1 cảm biến 4 phản hồi hợp lý.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc làm sạch giắc hàng xi-lanh 1 cảm biến 4 bị lỏng hoặc ăn mòn.
• Sửa đoạn dây cảm biến bị hở hoặc hư hỏng do nhiệt.
• Sửa lỗi cầu chì, nguồn cấp hoặc mass đã được xác nhận trong mạch cảm biến.
• Thay hàng xi-lanh 1 cảm biến 4 nếu kiểm tra mạch xác nhận cảm biến đã hỏng.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường, có thể lái một quãng ngắn và nhẹ nhàng để đưa xe đi chẩn đoán, nhưng tránh tải nặng và chạy tốc độ cao kéo dài. Mất phản hồi nhiệt độ từ hàng xi-lanh 1 cảm biến 4 có thể hạn chế tái sinh hoặc bảo vệ khí thải và dẫn đến giảm công suất.