P227A: Mạch cảm biến áp suất khí quyển C

Ý nghĩa

Lỗi điện tổng quát ở cảm biến áp suất khí quyển C — hở mạch, chập mạch hoặc giá trị không hợp lý. Cảm biến đo áp suất khí quyển để bù độ cao; sensor C là một cảm biến dự phòng hoặc thứ cấp.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí quyển C là một tín hiệu áp suất phụ được hộp điều khiển sử dụng để ước tính áp suất khí quyển nhằm phục vụ cho việc tính tải động cơ và bù trừ độ cao. Mã lỗi mạch này được thiết lập khi hộp điều khiển phát hiện lỗi điện hoặc tín hiệu không hợp lý từ cảm biến C, chẳng hạn như đứt mạch, đoản mạch hoặc hỏng cảm biến.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Cảm biến áp suất khí quyển C bị hỏng
2. Dây cảm biến bị hở mạch, chập mạch hoặc hư hỏng
3. Giắc nối lỏng hoặc bị ăn mòn
4. Mô-đun điều khiển bị lỗi

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng
• Động cơ có thể chạy không êm hoặc giảm công suất
• Xe có thể khó khởi động hoặc bị khựng

Cách chẩn đoán

1. Đọc dữ liệu đóng băng và so sánh áp suất được báo cáo của cảm biến C với các chỉ số áp suất khí quyển hoặc áp suất đường ống nạp khác cũng như điều kiện khí quyển thực tế tại địa phương.
2. Dùng tài liệu sửa chữa của xe để xác định vị trí giắc cảm biến C, rồi kiểm tra các chân giắc, gioăng làm kín và bó dây gần đó xem có bị ăn mòn, lỏng hoặc hư hỏng hay không.
3. Kiểm tra hệ thống dây điện của cảm biến C xem có bị đứt hoặc đoản mạch bằng sơ đồ mạch điện của xe, bao gồm cả đường nguồn, đường mát (ground) và đường tín hiệu nếu có.
4. Kiểm tra đầu ra của cảm biến và mạch nguồn theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, đồng thời kiểm tra sự thay đổi ngắt quãng khi bó dây bị rung lắc.
5. Chỉ thay thế cảm biến C nếu hệ thống dây điện và giắc cắm vượt qua các bài kiểm tra nhưng đầu ra của nó vẫn không hợp lý; chỉ điều tra lỗi hộp điều khiển sau khi đã kiểm tra mạch điện.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại và siết chặt giắc cắm cảm biến áp suất khí quyển C.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các đầu cực giắc cắm bị ăn mòn và khôi phục lại độ kín của gioăng.
• Sửa chữa dây điện của cảm biến C bị đứt, đoản mạch hoặc hư hỏng.
• Thay thế cảm biến C nếu đầu ra của nó không đạt các bài kiểm tra của nhà sản xuất trong khi mạch điện vẫn tốt.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu xe khởi động và chạy bình thường với đèn báo lỗi sáng ổn định, nhìn chung có thể thực hiện một chuyến đi ngắn, mặc dù việc bù trừ độ cao và khả năng vận hành có thể bị ảnh hưởng. Hãy dừng xe nếu xe bị chết máy, mất công suất đáng kể hoặc trở nên khó điều khiển khi tham gia giao thông.