P227D: Mạch cảm biến áp suất khí quyển C cao

Ý nghĩa

Cảm biến áp suất khí quyển C có tín hiệu cao hơn ngưỡng hợp lý tối đa — hở mạch tín hiệu hoặc chập với B+. Lỗi dây dẫn dạng này thường do dây bị cọ xát, nước lọt qua gioăng làm kín giắc nối hoặc chân giắc bị đẩy lùi. Khi mã lỗi đang xuất hiện, lắc nhẹ bó dây thường giúp xác định vị trí lỗi.

Tổng quan

• Thường làm sáng đèn báo kiểm tra động cơ
• Ảnh hưởng đến khí thải; xe có thể không đạt bài kiểm tra khí thải

Cách hoạt động

Cảm biến áp suất khí quyển C cung cấp cho hộp điều khiển giá trị áp suất để đánh giá điều kiện khí quyển và hoạt động của động cơ. Hộp điều khiển lưu P227D khi tín hiệu cảm biến C vượt giới hạn trên hợp lý; nguyên nhân có thể là mạch tín hiệu bị hở hoặc chập với điện áp ắc-quy.

Nguyên nhân phổ biến

Nguyên nhân có khả năng xảy ra nhất.

1. Hở mạch đường tín hiệu
2. Chân giắc bị ăn mòn - điện trở tiếp xúc cao
3. Dây nguồn bị kẹp vào nguồn B+

Triệu chứng

• Đèn báo lỗi động cơ có thể sáng
• Xe có thể giảm công suất hoặc bị khựng
• Thường không có triệu chứng rõ rệt nếu giá trị đo vẫn gần mức bình thường

Cách chẩn đoán

1. Kiểm tra dữ liệu đóng băng và các chỉ số trực tiếp cho cảm biến áp suất khí quyển C để xem giá trị của nó có cao một cách phi lý hay khác với các chỉ số áp suất có sẵn khác hay không.
2. Khi tắt khóa điện, kiểm tra giắc cắm và hệ thống dây điện của cảm biến C xem có bị ăn mòn, đẩy lùi chân cắm, cọ xát, nước xâm nhập hoặc tiếp xúc với dây dương ắc-quy hay không.
3. Kiểm tra các mạch tín hiệu, nguồn và mát của cảm biến C xem có bị đứt hoặc đoản mạch không, tuân theo sơ đồ mạch điện và thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
4. Trong khi theo dõi giá trị trực tiếp của cảm biến C, nhẹ nhàng lay bó dây và giắc cắm để xem chỉ số cao đó có thay đổi hay không.
5. Nếu hệ thống dây điện và các kết nối kiểm tra đều đúng, hãy kiểm tra cảm biến C theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất trước khi cân nhắc lỗi hộp điều khiển.

Cách khắc phục phổ biến

• Cắm lại hoặc cố định giắc cắm cảm biến C bị lỏng.
• Làm sạch hoặc sửa chữa các đầu cực giắc cắm bị ăn mòn hoặc bị đẩy lùi.
• Sửa chữa dây tín hiệu cảm biến C bị đứt hoặc bị cọ xát.
• Sửa dây tín hiệu bị chập với điện áp ắc-quy.
• Thay thế cảm biến C nếu nó không đạt bài kiểm tra theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.

Tôi có thể tiếp tục lái xe không?

Nếu động cơ chạy bình thường và chỉ số vẫn gần với mức hợp lý, có thể thực hiện một chuyến đi ngắn và cẩn trọng, nhưng hãy tránh tăng tốc mạnh nếu công suất giảm hoặc động cơ bị hụt ga. Hãy sắp xếp chẩn đoán sớm vì đầu vào áp suất không chính xác có thể ảnh hưởng đến việc điều khiển động cơ và khí thải.